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<blockquote data-quote="SebastianM2" data-source="post: 209610" data-attributes="member: 6527"><p>Ok, also wäre, wenn man nicht basteln will, die Lösung von Dorch die einfachste und auch fast kostengünstigste. </p><p>Es müssen da keine Fabelwerte an PS angepeilt werden, also 470-500 sind da absolut genug. Für alles darüber wäre es meiner Meinung nach einfacher den Competetion zu nehmen oder gleich ein ganz anderes Auto. Es soll quasi nur das vorhandene bestmöglich ausgenutzt werden ohne direkt kostenmässig zu übertreiben. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Also bis jetzt is verbaut: CSF LLK, HJS Downpipe, AFE Andaugung und Mhd 2+ (102er). Also der Anfang ist quasi gemacht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SebastianM2, post: 209610, member: 6527"] Ok, also wäre, wenn man nicht basteln will, die Lösung von Dorch die einfachste und auch fast kostengünstigste. Es müssen da keine Fabelwerte an PS angepeilt werden, also 470-500 sind da absolut genug. Für alles darüber wäre es meiner Meinung nach einfacher den Competetion zu nehmen oder gleich ein ganz anderes Auto. Es soll quasi nur das vorhandene bestmöglich ausgenutzt werden ohne direkt kostenmässig zu übertreiben. ;) Also bis jetzt is verbaut: CSF LLK, HJS Downpipe, AFE Andaugung und Mhd 2+ (102er). Also der Anfang ist quasi gemacht :D [/QUOTE]
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