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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
Wechsel von RFT zu non-RFT / Fahrverhalten?
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<blockquote data-quote="Menni" data-source="post: 231325" data-attributes="member: 4959"><p>Das kannst du so pauschal doch gar nicht sagen! Das hängt ja wohl sehr stark davon ab, welche Kombi man mit RFT gefahren ist und auf welche Kombi man dann wechselt.</p><p></p><p>Als Beispiel: Mein E91</p><p></p><p>Als ich den gekauft hab, lief der auf 17 Zoll mit RFT von Bridgestone. Schwere Felgen, sehr schwerer Reifen.</p><p></p><p>Gewechselt hab ich dann auf Alpina Felgen, 19 Zoll mit non-RFT.</p><p></p><p>Der Unterschied im Fahrverhalten war gigantisch und damit meine ich nicht Grip oder sowas, sondern der E91 fuhr sich mit den 19 Zöllern wirklich stark spürbar leichtfüßiger. Solch einen Unterschied hatte ich nicht erwartet, er war aber so deutlich, jeder hätte den gespürt.</p><p></p><p>Auch wenn man ein Rad hochgehoben hat, hat man deutliche Unterschiede im Gewicht festgestellt. Die Alpinas mit den non-RFT waren spürbar leichter, als die 17" RFT. Gewogen habe ich sie allerdings nie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Menni, post: 231325, member: 4959"] Das kannst du so pauschal doch gar nicht sagen! Das hängt ja wohl sehr stark davon ab, welche Kombi man mit RFT gefahren ist und auf welche Kombi man dann wechselt. Als Beispiel: Mein E91 Als ich den gekauft hab, lief der auf 17 Zoll mit RFT von Bridgestone. Schwere Felgen, sehr schwerer Reifen. Gewechselt hab ich dann auf Alpina Felgen, 19 Zoll mit non-RFT. Der Unterschied im Fahrverhalten war gigantisch und damit meine ich nicht Grip oder sowas, sondern der E91 fuhr sich mit den 19 Zöllern wirklich stark spürbar leichtfüßiger. Solch einen Unterschied hatte ich nicht erwartet, er war aber so deutlich, jeder hätte den gespürt. Auch wenn man ein Rad hochgehoben hat, hat man deutliche Unterschiede im Gewicht festgestellt. Die Alpinas mit den non-RFT waren spürbar leichter, als die 17" RFT. Gewogen habe ich sie allerdings nie. [/QUOTE]
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