Verstellbare Domlager als STREET Version, passend für M2 inkl. Competition und M3, M4 der F-Serie

[AlexM2]

sicher, nominell ist das nicht viel… aber ob es vielleicht auf Dauer ein Problem ist kann ich nicht sagen.

 

[B58]

sicher, nominell ist das nicht viel… aber ob es vielleicht auf Dauer ein Problem ist kann ich nicht sagen.

Ich verstehe schon was du meinst:

Also wenn ich 1 Grad mehr Sturz einstelle am Domlager (durch verschieben des Lagerpunktes Richtung Fahrzeuginnenseite), erzeuge ich auch automatisch ca 1 Grad mehr Winkel zwischen Dämpfer-Achse und Domlagerebene.

Das Unibal Lager kann das durch einen Rotationsfreiheitsgrad kompensieren so das keine Winkelverspannung resultiert.
Aber wie macht das das Millway Street Lager ?
…das hat doch kein Kugelgelenk, oder ?

 

[M2Flo]

Gute Frage. Möchte mir uach gerade die Domlager kaufen und schwanke zwischen den beiden Verisonen. Wenn das aber so wäre wie vermutet, würde ich zu kalssichen Variante greifen mit Metalllager.

 

[AlexM2]

Perfekt auf den Punkt gebracht. Genau das war der Gedanke.

 

[spoin]

@thomasgobs

Hallo Namensvetter. Kann ich das Millway Street Domlager mit einem "KW V2 Comfort" kombinieren? Soll beides in meinen F22 M240i rein. Brauche ich noch irgendwelche extra Teile beim Einbau?

Gleiche Frage zu den Millway Aluminium Achslagern für die Hinterachse beim F22. Einfach nur diese kaufen, weitere Teile o.ä. werden zum Tausch nicht benötigt?

Danke und viele Grüße
Thomas

 

[B58]

V1-V3 und auch V2 Komfort (oder ST-X) haben ja alle die gleiche Dämpferstange, also passt hier immer identisch das Millway Domlager.

Alternativ kann man vorne auch die M-Lenker für mehr Sturz montieren (wenn man originale 225er Reifen vorne fährt), man hat dann zusätzlich von 1 Grad mehr Sturz noch weiterer Vorteile wie ca 1 Grad mehr Nachlauf und die strafferen Lager im Lenker.


Hinten kann man auch die (Powerflex) gelben oder schwarzen PU-Inserts montieren, geht deutlich einfacher als die Alu-Lager einzupressen.
Und passt vielleicht auch besser zum V2 Komfort, wenn man so was fährt hat Restkomfort ja schon noch eine gewisse Priorität

 

[spoin]

Danke! PU werden bei mir nur die Difflager hinten, diese und die Alu-Lager kommen im Zuge des Sperrdiffeinbaus (Drexler 1.5 way 55 % / 40 % ) rein. Der M2 hat auch Restkomfort und da ist die HA starr verschraubt. Sehe ich also nicht als Problem.

 

[thomasgobs]

@thomasgobs

Hallo Namensvetter. Kann ich das Millway Street Domlager mit einem "KW V2 Comfort" kombinieren? Soll beides in meinen F22 M240i rein. Brauche ich noch irgendwelche extra Teile beim Einbau?

Gleiche Frage zu den Millway Aluminium Achslagern für die Hinterachse beim F22. Einfach nur diese kaufen, weitere Teile o.ä. werden zum Tausch nicht benötigt?

Danke und viele Grüße
Thomas

Guten Morgen zusammen,

der Kollege @B58 hat es schon korrekt gesagt. Die Millway Domlager funktionieren, mit allen Fahrwerken welche mit dem Seriendomlager kombiniert werden können, also auch dein V2.

Eine schöne Woche euch allen.

Thomas