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<blockquote data-quote="Sloop35" data-source="post: 252799" data-attributes="member: 8400"><p>So, meine Saison mit meinem M2CS ist auch rum. Ich war min. 6 x auf Trackdays + schöne Ausfahrten und habe nun fast 4.700 km auf der Uhr.</p><p>Wer sagt und meint ein M2C oder M2CS sein kein Rennwagen, sorry, zum Eis holen brauche ich auch keinen M2. Und, derjenige der das behauptet hat seinen M sicherlich noch nicht mal ausgedreht und den Wagen nie an die Grenze des dynamischen Machbaren geschoben.</p><p>Der M2CS geht wie die Hölle und läst auf dem Track sogar meinen 997 turbo stehen.....kein Rennwagen also???...nun denn.</p><p>Die Frage ist wahrscheinlich die Definition für Rennwagen...ein sehr dehnbarer Begriff. Fängt mit Golf I GTI und Käfig an und hört bei Bugatti Cheron auf? Ist Porsche ein Rennwagen nur weil 911 oder 718...sicherlich nicht, außer GT3 oder was auch immer?</p><p></p><p>Auch die immer wiederkehrende Diskussion ob M2C besser ist als M2CS, da M2CS = hat ja nur mehr chi chi.....aber sind wir mal ehrlich, diejenigen die nur die Nachteile oder die gringen Differenzen von einem M2C zu einem M2CS toddiskutieren habe Ihn doch innerlich sowieso schon gekauft....nur nicht umgesetzt, warm auch immer.</p><p></p><p>M2CS ist ein M2CS wenn jemand einen sieht, der macht große Augen, Fertig.</p><p>Der Markt entscheidet was gezahlt wird und Fakt ist auch, in 10 Jahren wird für einen M2CS immer mehr bezahlt als für einen M2C. Es gibt Sammler die legen Wert auf Seltenheit und nur das zählt, das der M2CS 40 Ps mehr hat und eine schönere Innenausstattung und viel Carbon als ein gut ausgestatteter M2C...so what, das kostet halt mehr. Wem das alles egal ist der kauft halt einen M2C, auch ein TOP Auto.</p><p></p><p>Ich hatte sehr viel Spaß mit meinem M2CS und ich werde ihn auch behalten und weiterhin für Trackdays und Ausfahrten nutzen.</p><p>So, anbei ein paar Impressionen....</p><p>Ciao</p><p></p><p>[ATTACH]41324[/ATTACH][ATTACH]41341[/ATTACH][ATTACH]41342[/ATTACH][ATTACH]41343[/ATTACH][ATTACH]41345[/ATTACH][ATTACH]41346[/ATTACH][ATTACH]41348[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sloop35, post: 252799, member: 8400"] So, meine Saison mit meinem M2CS ist auch rum. Ich war min. 6 x auf Trackdays + schöne Ausfahrten und habe nun fast 4.700 km auf der Uhr. Wer sagt und meint ein M2C oder M2CS sein kein Rennwagen, sorry, zum Eis holen brauche ich auch keinen M2. Und, derjenige der das behauptet hat seinen M sicherlich noch nicht mal ausgedreht und den Wagen nie an die Grenze des dynamischen Machbaren geschoben. Der M2CS geht wie die Hölle und läst auf dem Track sogar meinen 997 turbo stehen.....kein Rennwagen also???...nun denn. Die Frage ist wahrscheinlich die Definition für Rennwagen...ein sehr dehnbarer Begriff. Fängt mit Golf I GTI und Käfig an und hört bei Bugatti Cheron auf? Ist Porsche ein Rennwagen nur weil 911 oder 718...sicherlich nicht, außer GT3 oder was auch immer? Auch die immer wiederkehrende Diskussion ob M2C besser ist als M2CS, da M2CS = hat ja nur mehr chi chi.....aber sind wir mal ehrlich, diejenigen die nur die Nachteile oder die gringen Differenzen von einem M2C zu einem M2CS toddiskutieren habe Ihn doch innerlich sowieso schon gekauft....nur nicht umgesetzt, warm auch immer. M2CS ist ein M2CS wenn jemand einen sieht, der macht große Augen, Fertig. Der Markt entscheidet was gezahlt wird und Fakt ist auch, in 10 Jahren wird für einen M2CS immer mehr bezahlt als für einen M2C. Es gibt Sammler die legen Wert auf Seltenheit und nur das zählt, das der M2CS 40 Ps mehr hat und eine schönere Innenausstattung und viel Carbon als ein gut ausgestatteter M2C...so what, das kostet halt mehr. Wem das alles egal ist der kauft halt einen M2C, auch ein TOP Auto. Ich hatte sehr viel Spaß mit meinem M2CS und ich werde ihn auch behalten und weiterhin für Trackdays und Ausfahrten nutzen. So, anbei ein paar Impressionen.... Ciao [ATTACH]41324[/ATTACH][ATTACH]41341[/ATTACH][ATTACH]41342[/ATTACH][ATTACH]41343[/ATTACH][ATTACH]41345[/ATTACH][ATTACH]41346[/ATTACH][ATTACH]41348[/ATTACH] [/QUOTE]
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