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<blockquote data-quote="ricardo" data-source="post: 252094" data-attributes="member: 5612"><p>Naja gut, du hast wohl eine andere (striktere) Definition von "Sammlerauto". Vielleicht ists auch besser dass Du Recht behältst und die M2 wie Sand am Meer herumfahren - auch in Zukunft - so darf jeder in den Genuss kommen das Auto zu fahren, auch ohne großes Portemonnaie. Dieser Porsche Kult ist mMn super unattraktiv, als ob ich 6 stellig für n 993 ausgebe...so geil fahren die auch nicht, verglichen mit heutigen Autos. Nur ein weiteres Toy für Reiche in dem sie ihr Geld bunkern.</p><p></p><p>Ich bleib dabei: Der M2 wird bestimmt seinen Dip erleben, aber aufgrund der Transition zum BEV wird es allein deswegen schon eine lange Zeit sehr begehrt bleiben und daher nicht ins Bodenlose fallen. Der CS ist imho auch nicht besonders genug um mit dem Porsche Hype mitzuhalten, da stimme ich Dir zu. Finde ihn auch viel zu teuer dafür, dass es nicht mal ein Sportwagen ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardo, post: 252094, member: 5612"] Naja gut, du hast wohl eine andere (striktere) Definition von "Sammlerauto". Vielleicht ists auch besser dass Du Recht behältst und die M2 wie Sand am Meer herumfahren - auch in Zukunft - so darf jeder in den Genuss kommen das Auto zu fahren, auch ohne großes Portemonnaie. Dieser Porsche Kult ist mMn super unattraktiv, als ob ich 6 stellig für n 993 ausgebe...so geil fahren die auch nicht, verglichen mit heutigen Autos. Nur ein weiteres Toy für Reiche in dem sie ihr Geld bunkern. Ich bleib dabei: Der M2 wird bestimmt seinen Dip erleben, aber aufgrund der Transition zum BEV wird es allein deswegen schon eine lange Zeit sehr begehrt bleiben und daher nicht ins Bodenlose fallen. Der CS ist imho auch nicht besonders genug um mit dem Porsche Hype mitzuhalten, da stimme ich Dir zu. Finde ihn auch viel zu teuer dafür, dass es nicht mal ein Sportwagen ist. [/QUOTE]
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