F87 M2 CS

[Jupp]

Erster Test M2 CS

 

[Staati]

Ist absolut im Rahmen, hätte auch am 7.4. Abholung in der Welt gehabt und daraus wurde jetzt der 4.5.

 

[C1X]

Ein Schreiben habe ich noch nicht. Mein AP hat es mir erstmal telefonisch mitgeteilt.
zum Status kann ich nur sagen das ich nichts mehr ändern kann.

Das heist du hast noch keine neue KW wo er hergestellt, resp. ausgeliefert wird? Nur ein Schreiben wo +- ein Monat Verzug erwähnt wird?

Dann müsste dein CS auf Status 105 sein ist das richtig?

 

[Rhonkar]

Anscheinend wird bereits offiziell über den M2 CSL diskutiert:
Bimmertoday: M2 CSL

 

[Erebor]

Über den CSL wird schon seit 4 Jahren diskutiert.

 

[Rhonkar]

Ich hab das Wort noch mal fett markiert...

 

[Gast7215]

Sollte BMW dieses Sondermodell wirklich bauen so bin ich gespannt auf den Werterhalt des CS.

 

[M2Flo]

...welchen Werterhalt?? In 20 Jahren wird es sicherlich weniger Menschen mit Geld geben als heute. Da werden so manche "Schätze" verschleudert werden, weil es nicht mehr die Masse an Menschen mit Geld geben wird. Das ist eine Situation die es so noch nie gab. Vor 20 Jahren musste man Menschen umwerben die über 500.000€ für eine Auto ausgeben, heute verkauft man BLIND Autos für 1mio und davon dann hunderte in Rekordzeit.

Deshalb glaube ich, dass diese "Kleinwagen" in Zukunft keine Sammler haben werden, sondern nur Menschen die seit dem heutigen Tage davon träumen sowas mal zu haben. Dazu kommt noch, das evtl. der Sprit nicht mehr bezahlbar sein wird Und als Dekoobjekt ein M2 an die Wand hängen.

 

[M1402]

Anscheinend wird bereits offiziell über den M2 CSL diskutiert:
Bimmertoday: M2 CSL

OFFIZIELL wird das für mich erst, wenn das Stadium der DesignerZeichnungen längst vorbei ist
Die Diskussionen über kommende Änderungen bzw. Zusatzausstattungen führen meist nur zu einer Sache: zu geistlosem Streit, wie ich hier schon oft genug gesehen hab

 

[erarich]

Anscheinend wird bereits offiziell über den M2 CSL diskutiert:
Bimmertoday: M2 CSL

Aber sicher nicht mehr beim F87. Wenn dann eher beim G87

 

[Mr J]

Vor allem: welches Potenzial hätte ein CSL?
Der CS ist schon leichter als ein Comp. und hat mehr Leistung. Noch mehr Leistung können sie ihm sicherlich im Hinblick auf M3/M4 nicht geben...
Neben Carbondach und -Haube fehlt ja eigentlich nur noch der Carbonheckdeckel... Dann könnte man noch auf 2-Sitzer gehen, nen Bügel rein, aber dann war es das für eine Serienversion doch eigentlich schon.

 

[Ratcher]

Es gibt keine Zeit mehr für einen F87 CSL, das würde dann erst mit der G87 Reihe kommen...

 

[Gast5445]

In 20 Jahren wird es sicherlich weniger Menschen mit Geld geben als heute.
....
Dazu kommt noch, das evtl. der Sprit nicht mehr bezahlbar sein wird

Deine Glaskugel hät ich gern.... und Sprit nicht mehr bezahlbar? Mhm, hats vor 30 Jahren auch schon geheißen, hast heut schon ma die Benzinpreise gecheckt?

 

[Shena]

Gewicht, Bremse (+ Belüftung), Fahrwerk, Sitze, Gurte, Bügel, uvm.

Da viele mir schon sehr viel ein, damit das Prädikat CSL wieder zu Ehren käme.

"Beim Fitmachen für die Rennstrecke fängst du bei den Reifen an und hörst beim Motor (ie Leistung) auf." soll mal ein Rennfahrer gesagt haben. Leistung für den Track hatte schon der M2 N55 ausreichend.

Vor allem: welches Potenzial hätte ein CSL?
Der CS ist schon leichter als ein Comp. und hat mehr Leistung. Noch mehr Leistung können sie ihm sicherlich im Hinblick auf M3/M4 nicht geben...
Neben Carbondach und -Haube fehlt ja eigentlich nur noch der Carbonheckdeckel... Dann könnte man noch auf 2-Sitzer gehen, nen Bügel rein, aber dann war es das für eine Serienversion doch eigentlich schon.

 

[M2Flo]

Deine Glaskugel hät ich gern.... und Sprit nicht mehr bezahlbar? Mhm, hats vor 30 Jahren auch schon geheißen, hast heut schon ma die Benzinpreise gecheckt?

Die gibts grad im Bundestag diese Glaskugeln

Ja, sehr günstig gerade der Sprit. Aber situationsbedingt.

 

[Rhonkar]

Der Spritpreis hat doch vor Corona auch schon länger stagniert. Und je nachdem, wie die Verkehrswende weiter voranschreitet, dürfte sich daran zukünftig auch nicht viel ändern.

Es werden wahrscheinlich eher andere Faktoren sein, die den Verbrenner in Zukunft teurer machen, wie z.B. deutlich weniger Rabatte im Ggs. zu E-Fahrzeugen, Fahrverbote, ggf. höhere Steuern etc.

 

[Klutten]

Es wäre schön, wenn ihr wieder zum Thema zurückfinden würdet. M2 CS oder CSL sind eine tolle Grundlage, etwaige Änderungen der StVO und des Bußgeldkataloges können wir gerne an einer passenderen Stelle fortführen. Danke



Hallo Andre,
Thema wurde ausgegliedert: https://www.2ertalk.de/threads/5635/

 

[Hocki]

"Beim Fitmachen für die Rennstrecke fängst du bei den Reifen an und hörst beim Motor (ie Leistung) auf." soll mal ein Rennfahrer gesagt haben.

Leistung für den Track hatte schon der M2 N55 ausreichend.

"Simplify, than add lightness!" hat auch mal einer gesagt.

Kommt auch immer darauf an, welche Erwartungen ich habe? Ich glaube nach wie vor nicht, dass sich jemand einen CS kauft, um damit bei Trackdays auf der Rennstrecke ernsthaft angreifen zu wollen!? Sowas würde ich mir zum Wegstellen oder gelegentlichen Cruisen kaufen, nur in der Gewissheit, einen zu haben. Im Bereich von 100k gibt es auch heute noch neue Autos, die bei gleicher Leistung wesentlich leichter sind und alles genau so gut, wenn nicht sogar besser können, als ein CS.

Leistung kann man übrigens nie genug haben, so meine Erfahrung aus den letzten 15 Jahren Rennstrecke in Autos deutlich unter einer Tonne, einfachster Technik und ordentlich Bums.

 

[Scotch]

Und welche Autos sind das?

 

[M1402]

"..................... Ich glaube nach wie vor nicht, dass sich jemand einen CS kauft, um damit bei Trackdays auf der Rennstrecke ernsthaft angreifen zu wollen!?............................

Und ich glaube nach wie vor nicht, dass überhaupt jemand für einen solchen Zweck ein Auto von der Stange kauft

 

[Shena]

Klar, ganz viele sogar. Ich bin einer davon.

Und ich glaube nach wie vor nicht, dass überhaupt jemand für einen solchen Zweck ein Auto von der Stange kauft