F87 Zündkerzen BMW M2 N55 - welche? Intervall?

Diskutiere Zündkerzen BMW M2 N55 - welche? Intervall? im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Hallo Jungs! Es geht um das Thema Zündkerzen beim M2 F87 mit dem N55 Motor. Wie oft werden die getauscht mit / ohne Tuning? Und welche sind nun...
peter777

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Hallo Jungs!

Es geht um das Thema Zündkerzen beim M2 F87 mit dem N55 Motor.

Wie oft werden die getauscht mit / ohne Tuning?

Und welche sind nun die besten?

Original bei BMW kommt bei Leebmann zb folgendes raus:

Teilenummer 12120039634

Zusatzinformation RB ZMR5TPP330

UVP 31,05 Euro - Leebmann 24,95 Euro

Nun, auf der Bosch Seite kommt zum M2 N55 folgende Information:

Zündkerze, Doppel Platin Bosch ZR5TPP330 Bestellnummer: 0 242 145 541

Zündkerze, Doppel Platin Bosch ZMR5TPP330 Bestellnummer: 0 242 145 590

Bei der eigentlich originalen, der ZMR5TPP330, kommt die Info "Lieferung nur solange Vorrat - Fertigungseinstellung 01/2019", und auch die Teilehändler kommen nicht mehr ran an diese Kerzen wie ich heute erfahren musste bei meinem Händler. Werden überall automatisch auf die ZR5TPP330 umgeschlüsselt. Nun liegen 6x ZR5TPP330 bei ihm und ich weiß nicht ob ich die verbauen soll oder wir sie zurücksenden?

Vergleicht man nun die Datenblätter bei Bosch, ist alles absolut exakt gleich, einzig der Durchmesser Mittelelektrode ist bei der alten "passenden" 0,8 mm und bei der neuen nur mehr 0,6 mm.

Was meint ihr dazu?

Bitte jetzt keine Antwort wie "geh zu BMW und bestell einfach, dann bekommst die richtigen" - BMW wird die wohl auch kaum mehr bekommen von Bosch vermute ich mal..., mich interessiert das Thema einfach und ich zahl nicht bei BMW 180 Euro für 6 Zündkerzen wenn ich die selben im freien Handel um 47 Euro bekomme und mir fast 4 Sätze ums selbe Geld in die Garage lege und dafür öfters wechsle ....

Danke im Voraus für Infos und LG

Peter

Hier kommt man an die Infos:

https://www.bosch-automotive-catalog.com/de/product-search

 
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Hallo,

ich hole das ganze mal hoch. Welche von beiden Kerzen sind denn für den M2 zu empfehlen?

Zündkerze, Doppel Platin Bosch ZR5TPP330 Bestellnummer: 0 242 145 541

Zündkerze, Doppel Platin Bosch ZMR5TPP330 Bestellnummer: 0 242 145 590

Finde im Netz keine Infos zum Unterschied der Kerzen, aber preislich liegen die einen beim Doppelten. :unsure:
 

Suchor

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Ist die Software Originale, wer baut sie ein ?

Doppel Platin Bosch ZMR5TPP330 Bestellnummer: 0 242 145 590 ist die Richtige.
Eine sind normaler Intervall, die andere Longlife.
Würde aber keine Bosch Kerzen verwenden.
 
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PP23

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Steht eigentlich schon im ersten Post. Die ZMR5TPP330 werden wohl nicht mehr hergestellt. Auch wenn sie in manchen Shops noch angeboten werden, bekommt man dann wahrscheinlich die ZR5TPP330, falls nicht noch Altbestände vorrätig sind.

Habe auch die ZR5TPP330 bekommen, obwohl ich die ZMR5TPP330 bestellt hatte. Preisdifferenz hab ich mir dann erstatten lassen.

Die ZMR5TPP330 sind die eigentlichen Serienkerzen und da die nicht mehr hergestellt werden, werden jetzt die ZR5TPP330 empfohlen.

Die Infos beziehen sich auf den N55. Wie es beim S55 aussieht, weiß ich nicht.

@Suchor: Wieso sollte man bei einem originalen N55 keine Bosch-Kerzen verwenden? Welche würdest du stattdessen empfehlen?
 
Minimalist

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Hallo,

N55, Serienzustand. Baue ich selber ein, das richtige Werkzeug ist vorhanden.

Da es beide Nummern noch zu kaufen gibt, nahm ich an das im ersten Post beide zu aktuell produzierten Kerzen aufgeführt waren. Und wenn es da Unterschiede würde ich schon die bessere Kerze kaufen.
 

Suchor

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@PP23
Weil ich mit Bosch Kerzen mal ganz böse Erfahrung gemacht habe.
@Kandan
Die Bosch kann man fahren, muss man aber nicht.
Ich würde die NGK 97506 fahren, sind 2 Stufen kälter und Stabiler. Aber bei Serien Leistung bitte Ungebogen fahren.

@Minimalist
Hast die 14er innen vielzahn mit Gelenk ?
 
Erebor

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Laut Datenblatt sind die NGK 97506 aber gleich warm wie die OEM Kerzen beim S55.
2 Stufen kälter sind sie als die N54 Kerzen. 1 Stufe kälter als N55.
 
Kandan

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Mit den NGK macht man nichts falsch.
Viele möchten aber die OEM parts verbauen, daher kann man ohne Bedenken zubden Bosch greifen - gerade wenn man Serienstand fährt.
 
Minimalist

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@Minimalist
Hast die 14er innen vielzahn mit Gelenk ?
Ja, brauche ich für meinen anderen BMW ebenfalls. Ich meine das müßte ein 9 Grad? Gelenk sein. Mit Magnet.

@Kandan,
das einzige was ich am Motor machen möchte ist der LLK um den Motor etwas zu entlasten. Downpipe wäre auch nett, aber recht teuer -vor allem beides zusammen. An der Software habe ich nicht vor was zu ändern.
 
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Suchor

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@Erebor
Die NGK 97506 sind 2 Stufen kälter wie N54 und N55 OEM, und eine Stufe kälter wie S55 OEM.
Sie sind gleich kalt wie die N20 Flex Fuel Kerzen, TN: 12120042724. !!!Vorsicht!!! Bin mir nicht sicher, ob die beim N55 passen. Die Kerzen sind geringfügig länger und enger Gebogen wie die NGK 97506, daher kein Biegen nötig bis ca 600-630 PS (gute Stage 2+). Ab Stage 3 oder WMI/E30+ müssen auch die gebogen werden.

@Minimalist
Hazet 4766-3
 
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Kandan

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Da es hier hauptsächlich um den N55 geht, sind die 600PS usw eher nebensächlich 😉
 

Suchor

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Sollte auch gehen, ich Arbeite nur mit Hazet Würth (Zebra) und Snap-On. Mit Billigem Werkzeug reg ich mich zu sehr auf.
PS; deine Kerzen bekommen 23 Nm +-3
 
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(y)
Ja, Billigwerkzeug kommt mir auch nicht ins Haus. Eine Hazet Nuss muß es für den seltenen Wechsel aber auch nicht sein. Die Nuss ist zwar Noname aber gut verarbeitet, würde sie mit BGS & KS-Tools gleichsetzen. Dafür ist der kleine Drehmomentschlüssel ein Gedore (Mit Adapter 3/8 auf 1/2). Sonst Proxxon, Bahco, Belzer(sehr schlanke Schlüssel) Im Nachhinein hätte ich die Nuss auch in 3/8 Zoll gekauft, aber das bedeutet wieder einen Knarrensortiment mehr. Aber wir schweifen langsam ab...

Danke für die Infos, ich bestelle mir Kerzen und dann die Tage mal wechseln.
 
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Minimalist

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So, Kerzen sind gewechselt. Läuft gefühlt im Leerlauf noch etwas ruhiger.
Kann man anhand der Kerzen sagen ob es noch die ersten waren? Wagen hat nicht ganz 50tkm runter. Auf den Kerzen ist das M Logo und es ist die alten Teilenummer.

Den Luftfilter habe ich auch mal ersetzt - Original war ein Mahle verbaut.
 

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Das kommt hin. Ölfilter und Zündkerzen werden gemäß Vorgabe bei jedem zweiten Ölwechsel gemacht (2 x 25000km = 50000 km)
 
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