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Beitrag
<blockquote data-quote="Fab240i" data-source="post: 193996" data-attributes="member: 1467"><p>wenn man normal fährt ist beim DKG der Befehl vom Paddle übers Steuergerät zeitversetzt auch auf Sport. Bei einer höheren Last bzw wenn das Motorsteuergerät realisiert das du stärker beschleunigst werden die Befehle vom Paddle auch zügiger übertragen.</p><p></p><p>Kann man sehr gut testen in dem man Tempomat einschaltet und bei konstanter Fahrt schaltet -&gt; Schaltbefehl zeitverögert</p><p></p><p>Beim (starkem) Beschleunigen egal welcher Modus hochschalten -&gt; Schaltbefehl deutlich direkter</p><p></p><p>Beim 8HP ist dies nicht der Fall, zieht man hier am paddle egal in welchem Modus, beschleunigen oder konstanter Fahrt reagiert das Paddle immer gleich oder zumindest so das man keinen Unterschied merkt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fab240i, post: 193996, member: 1467"] wenn man normal fährt ist beim DKG der Befehl vom Paddle übers Steuergerät zeitversetzt auch auf Sport. Bei einer höheren Last bzw wenn das Motorsteuergerät realisiert das du stärker beschleunigst werden die Befehle vom Paddle auch zügiger übertragen. Kann man sehr gut testen in dem man Tempomat einschaltet und bei konstanter Fahrt schaltet -> Schaltbefehl zeitverögert Beim (starkem) Beschleunigen egal welcher Modus hochschalten -> Schaltbefehl deutlich direkter Beim 8HP ist dies nicht der Fall, zieht man hier am paddle egal in welchem Modus, beschleunigen oder konstanter Fahrt reagiert das Paddle immer gleich oder zumindest so das man keinen Unterschied merkt. [/QUOTE]
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