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<blockquote data-quote="M4CPGTS1990" data-source="post: 247790" data-attributes="member: 8483"><p>Hallo leute.. ich bin an einem m2 Competition drann.. habe letzte woche die Historie bekommen.. der wagen hatte mal die steuerzeiten verstellt. Laut Verkäufer hat er nur eine Meldung bekommen und konnte gedrosselt weiterfahren... was mich ein wenig stutzig macht ist.... laut Historie hat bmw die kurbelwellenschraube nicht erneuert.. die haben 84 AW für die Überprüfung gebraucht und dann alles neu eingestellt, kettenspanner ersetzt ... fertig, aber es muss doch einen Grund haben wieso die steuerzeiten sich leicht verstellt haben... ich verstehe es nicht. Ich werde sowieso , wie auch bei meinem m4 Competition die Schraube neu machen lassen und mit erhöhtem Drehmoment plus loctite anziehen lassen.... trotzdem will ich es verstehen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M4CPGTS1990, post: 247790, member: 8483"] Hallo leute.. ich bin an einem m2 Competition drann.. habe letzte woche die Historie bekommen.. der wagen hatte mal die steuerzeiten verstellt. Laut Verkäufer hat er nur eine Meldung bekommen und konnte gedrosselt weiterfahren... was mich ein wenig stutzig macht ist.... laut Historie hat bmw die kurbelwellenschraube nicht erneuert.. die haben 84 AW für die Überprüfung gebraucht und dann alles neu eingestellt, kettenspanner ersetzt ... fertig, aber es muss doch einen Grund haben wieso die steuerzeiten sich leicht verstellt haben... ich verstehe es nicht. Ich werde sowieso , wie auch bei meinem m4 Competition die Schraube neu machen lassen und mit erhöhtem Drehmoment plus loctite anziehen lassen.... trotzdem will ich es verstehen. [/QUOTE]
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