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<blockquote data-quote="mabosa" data-source="post: 246109" data-attributes="member: 9557"><p>Angeblich haben einige bereits die "Spline Lock Solution" von Vargas verbaut und die soll bisher auch ohne Bohren immer gehalten haben, auch über 900ps. Kann hier jemand evtl. erläutern wie genau das funktioniert? Anscheinend verkeilt sie sich wie mit der Kurbelwelle durch diese „Zacken“ außenrum und je mehr Kraft drauf ausgeübt wird desto tiefer verzahnt es sich… was meinen die Experten? Ist halt ohne bohren, jedoch auch nicht gerade günstig in der Anschaffung das Teil:</p><p></p><p><a href="https://www.turboperformance.shop/motorentechnik/spezialteile-bmw/59187/bmw-n55/s55-nabe-fuer-kurbelwellen-verriegelung-crankshaft-hub-lock" target="_blank">https://www.turboperformance.shop/motorentechnik/spezialteile-bmw/59187/bmw-n55/s55-nabe-fuer-kurbelwellen-verriegelung-crankshaft-hub-lock</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mabosa, post: 246109, member: 9557"] Angeblich haben einige bereits die "Spline Lock Solution" von Vargas verbaut und die soll bisher auch ohne Bohren immer gehalten haben, auch über 900ps. Kann hier jemand evtl. erläutern wie genau das funktioniert? Anscheinend verkeilt sie sich wie mit der Kurbelwelle durch diese „Zacken“ außenrum und je mehr Kraft drauf ausgeübt wird desto tiefer verzahnt es sich… was meinen die Experten? Ist halt ohne bohren, jedoch auch nicht gerade günstig in der Anschaffung das Teil: [URL]https://www.turboperformance.shop/motorentechnik/spezialteile-bmw/59187/bmw-n55/s55-nabe-fuer-kurbelwellen-verriegelung-crankshaft-hub-lock[/URL] [/QUOTE]
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