THOR Mflasher Tuning App für Getriebe, DSC, Differential und Lenkung

Diskutiere THOR Mflasher Tuning App für Getriebe, DSC, Differential und Lenkung im BMW M2 Forum im Bereich BMW 2er Coupé & Cabrio .::. Modelle; An alle BMW M2 DKG Fahrer und denke auch Competition (obwohl da wurde glaub schon seitens BMW von Werk Richtung GTS Software abgestimmt) hat schon...
mflyer

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An alle BMW M2 DKG Fahrer und denke auch Competition (obwohl da wurde glaub schon seitens BMW von Werk Richtung GTS Software abgestimmt) hat schon jemand seinen M2 damit geflasht und wenn ja kann was dazu berichten...

Die erste Tuning App für Getriebe, DSC, Differential und Lenkung

Für alle anderen anbei der Link zur Geschichte: https://www.thorflasher.com

Habe den Entwickler schon per mail angeschrieben....aber sagen wir mal so recht wenig Rückinfo.....also keine Antwort.... :(

Will eigentlich die GTS Software, wegen den angepassten Kupplungsdrücken....und der optimierten Differntial Anpassung.....finde die Möglichkeit des selber flashens aber Recht sympathisch.....

Vielleicht hat ja jemand mehr Info bzw. kann einen Erfahrungsbericht liefern.... :cool:

 

boogiebionic

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Mal interessant ob es jemand mal gemacht hat...!
 
misteran

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Ich sehe schon die Posts in den Foren, dass die tolle App irgendwas tot geflasht hat in den Autos. Ganz ehrlich, ich würde die Finger davon lassen. Es ist einfach nur behindert über eine kabellose Verbindung an seinen Steuergeräten rumzuspielen.

Fahrt lieber zu einem Codierer, der euch die Software draufspielt. Kostet vermutlich auch deutlich weniger.

 

boogiebionic

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misteran schrieb:
Fahrt lieber zu einem Codierer, der euch die Software draufspielt. Kostet vermutlich auch deutlich weniger.
...nenne mal bitte einen vernünftigen Codierer der es zu einem vernünftigen Kurs macht!
 
starr320

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Ganz ehrlich, wieso sollte das nicht funktionieren ?
 
mflyer

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......bevor das hier abdriftet.....mich interessiert ob jemand berichten kann inwieweit es sich von der GTS Software unterscheidet....bzw. wie sich das Fahrzeug danach verhält....von der Technischen Umsetzung gehe ich davon aus, das es funktioniert.....
 
thomasgobs

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Guten Morgen zusammen,

also der Flashvorgang funktioniert einwandfrei. Wir haben das selbst ein paar mal an unserem Auto bzw. auch an 1-2 Kundenautos getestet :)

Darüber hinaus haben wir schon ein paar der Thor Adapter im Shop verkauft und noch kein Feedback das beim Flashvorgang etwas nicht funktioniert hat.

Viele Grüße

Thomas

 
Staati

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BMWF872 schrieb:
Ihr testet an Kundenfahrzeugen? puh.....
Wenn bei einem Fehler bezahlt wird für den Schaden seh ich da kein Problem bzw man sich geeinigt hat für den Fall der Fälle.

 
thomasgobs

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BMWF872 schrieb:
Ihr testet an Kundenfahrzeugen? puh.....
Bevor hier ein falscher Eindruck entsteht, nochmals im Klartext: Wir haben keinesfalls irgendeine nicht ausgereifte Software an Kundenfahrzeugen getestet!!

Die Software ist im Grunde auch nichts anderes was euch andere als "GTS Software" verkaufen.

Was hier gefragt bzw. bezweifelt wurde ist das die kabellose Verbindung einwandfrei funktioniert. Hier wollte ich helfen bzw. informieren das wir bisher keinerlei Probleme mit dieser Verbindung hatten. Wir haben mehrfach am eigenen und auch Kundenfahrzeugen geflasht, was jeweils einwandfrei funktioniert hat.

Viele Grüße

Thomas

 
Menni

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Kann man das auch bei nem Schaltwagen machen? Also nur DSC, Lenkung und Diff, ohne DKG?

 
thomasgobs

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Menni schrieb:
Kann man das auch bei nem Schaltwagen machen? Also nur DSC, Lenkung und Diff, ohne DKG?
Ja das geht. wir haben nen Schalter im Fuhrpark.

 
M2-Tom

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Ja wer fährt denn nun die GTS Software mit einem DKG Getriebe? Würde mich auch interessieren was anderst ist.
 
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rblaas

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M2-Tom schrieb:
Ja wer fährt denn nun die GTS Software mit einem DKG Getriebe? Würde mich auch interessieren was anderst ist.
Ich hab mir die GTS-Software für DKG, DSC und Diff. aufspielen lassen. Mein Fazit: Im Comfortmodus schaltet das DKG nun sehr früh hoch. Bin bei ca. 50 km/h bereits im 6. Gang. Auch im Sport und Sport+ Modus ist mir bei normaler Fahrt aufgefallen, dass er sehr früh Hochschaltet. Sobald aber Leistung abgerufen wird, sind die Schaltvorgänge deutlich kürzer und knackiger.

Die Veränderungen bei DSC und Diff sind enorm! Die Traktion verbessert sich deutlich und das Herausbeschleunigen sind nun auf Sportwagenniveau.

Da ich auch regelmässig auf dem Track unterwegs bin, ist dies wohl nach dem Fahrwerk die beste Investition, welche ist getätigt habe!

 

boogiebionic

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Guten Morgen...ich finde das die Schaltvorgänge im SportModus
ne Katastrophe sind. Viel zu langsam meiner Meinung nach.
In SportPlus ist es ok. Ich werde es in Kürze wohl auch mal aufspielen und mal berichten.
 
Tom79

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rblaas schrieb:
Ich hab mir die GTS-Software für DKG, DSC und Diff. aufspielen lassen. Mein Fazit: Im Comfortmodus schaltet das DKG nun sehr früh hoch. Bin bei ca. 50 km/h bereits im 6. Gang. Auch im Sport und Sport+ Modus ist mir bei normaler Fahrt aufgefallen, dass er sehr früh Hochschaltet. Sobald aber Leistung abgerufen wird, sind die Schaltvorgänge deutlich kürzer und knackiger.
Die Veränderungen bei DSC und Diff sind enorm! Die Traktion verbessert sich deutlich und das Herausbeschleunigen sind nun auf Sportwagenniveau.
Da ich auch regelmässig auf dem Track unterwegs bin, ist dies wohl nach dem Fahrwerk die beste Investition, welche ist getätigt habe!
Ich finde es schon krass, daß es scheinbar bei DSC und Diff noch mal einen so spürbaren Unterschied macht. Wie kann das sein, daß die Reglung serienmäßig so deutlich schlechter ist ??
 
Fallout

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Die „wie kann das sein“- frage kann man beim m2 bei so vielen Punkten stellen xD was soll man dazu jetzt schreiben.
 

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Tom79 schrieb:
Ich finde es schon krass, daß es scheinbar bei DSC und Diff noch mal einen so spürbaren Unterschied macht. Wie kann das sein, daß die Reglung serienmäßig so deutlich schlechter ist ??
War das schon einmal anders bei BMW? Im M3 E92 fande ich es schon eine Katastrophe und der Z4m war nach Programmierung des CSL Trackmode ein anderes Auto.

 
Thema:

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