F87 Einfahrservice M2 Competition

[Erebor]

Um keine Verwirrung mit den normalen M2 Einfahrservice Thread zu verursachen, hab ich den mal neu aufgemacht.

War schon jemand beim Einfahrservice?

Mit dem OPF kommt neu ja ein LL-04 Öl in den S55. Was wird da befüllt? Früher kam ja nur 10w-60 in die M-Motoren. Ich nehme ja an, dass diese Zeiten lange vorbei sind. Dennoch hoffe ich, dass BMW da jetzt nicht ein 0W-20 reinkippt.

 

[Rallye]

Ich wusste, dass man die EK früher machen kann, aber 200 km überwichsen?

+ - 10%

 

[Bender82]

Du kannst auch die EK bei 3 km machen... obs sinnvoll ist ist ne andere Frage.

 

[Erebor]

Ja, ±10% ist die EFK fällig. die 200km machen auch nichts aus Es befindet sich normales Öl im Motor, lediglich das Diff-Öl ist ein spezielles zum einfahren. Das hat mit überwichsen recht wenig zu tun.

 

[Jupp]

Ich wusste, dass man die EK früher machen kann, aber 200 km überwichsen?

Kein Problem
Interessiert kein Sau. Hauptsache du hast Einfahrkontrolle gemacht.

 

[twister]

solange du da nicht deutlich mehr als 2200 km drauf hast sollte das kein Thema sein.

 

[Boscar]

solange du da nicht deutlich mehr als 2200 km drauf hast sollte das kein Thema sein.

Jupp.

 

[Graf Koks]

+/- 10% ist kein Problem, krieg ich hin.

 

[Bender82]

Ich bin da Monk und stell die Karre mit 1999 km aufn Hof

 

[BMW-Fuzzi]

na komm, dann kannst die 2000 aber auch noch vollschieben

 

[Tamim_F87]

Habe deswegen mit der Kundenbetreuung telefoniert weil ich auch drüber komme. Solange du schon einen Termin hast, dir dein Händler aber keinen früheren Termin geben kann, wirst du kein Problem bekommen bei einer späteren Kulanzprüfung...

 

[BMW-Fuzzi]

wird das mit den 2000km wirklich so genau auf die Goldwaage gelegt

 

[Erebor]

Nein, deshalb hat man ja ±10%. Die sollte man, sofern möglich, aber schon einhalten.

 

[BMW-Fuzzi]

:daumen:

 

[Gast5445]

Ich hab immer noch nix schriftliches, mündliches oder sonstige Info mit den 10%. Ich war 350 km drüber und es wird grün angezeigt und es kräht kein Hahn danach.

 

[Tamim_F87]

Das kommt auch nur zum Tragen wenn du später mal einen Schaden hast. Das ist die Stellschraube wo BMW dann immer ganz gerne Kosten spart. Nehmen wir mal an Du hast nach 3 1/2 Jahren einen Motorschaden, dann prüft BMW ob die Intervalle eingehalten wurden. Wurden sie nicht eingehalten dann verweigert BMW halt auch mal eine Anfrage. Aber auch hier gilt wie immer alles kann und nichts muss. Man sollte sich also nicht verrückt machen...

 

[Boscar]

Gerade Auto zur Einfahrkontrolle abgegeben. Der Serviceberater war letzte Woche auf einem M-Technik-Workshop und es ist DEFINITIV ein spezielles Einfahröl im Hinterachsdiff.! Das wird jetzt gegen ein Longlife-Öl getauscht.

Das Motoröl ist hingegen tatsächlich das normale Longlifeöl und wird nur gewechselt.

Freunde, sind 425,-€ für die EfK normal?

 

[Gast5579]

Danke boscar, genau das hab ich hier ja auch schon gesagt. Aber es gibt hier ja genug Menschen die es besser wissen;D

Dir Spanne liegt von bis, ich hab Service incl, allerdings hat ein Bekannter von mir mit seinem lci hier im hohen Bogen knappe 300€ bezahlt

 

[Raspudin]

Gerade Auto zur Einfahrkontrolle abgegeben. Der Serviceberater war letzte Woche auf einem M-Technik-Workshop und es ist DEFINITIV ein spezielles Einfahröl im Hinterachsdiff.! Das wird jetzt gegen ein Longlife-Öl getauscht.

Das Motoröl ist hingegen tatsächlich das normale Longlifeöl und wird nur gewechselt.

Freunde, sind 425,-€ für die EfK normal?

Wenn das diff ersetzt wird, kommt das gleiche öl rein wie 2000km später nach der einfahrkontrolle. Wird im werk so gehandhabt ud in der werkstatt exakt genauso. Der serviceberater (der häufig nicht mal ne kfzausbildung hat) sollte mal die ihm zur verfügung stehenden technischen unterlagen lesen! Da wirds genau beschrieben. Und 425 find ich schon viel, aber ohne die rechnung zu sehen kann ich dir nicht sagen obs korrekt ist.

 

[PJ-88]

Gerade Auto zur Einfahrkontrolle abgegeben. Der Serviceberater war letzte Woche auf einem M-Technik-Workshop und es ist DEFINITIV ein spezielles Einfahröl im Hinterachsdiff.! Das wird jetzt gegen ein Longlife-Öl getauscht.

Das Motoröl ist hingegen tatsächlich das normale Longlifeöl und wird nur gewechselt.

Freunde, sind 425,-€ für die EfK normal?

Ich von der Entwicklung Achsgetriebe kann Dir euch sagen wir haben an der Line genau das selbe Öl wie nach der Einfahrkontrolle drin. Ich kann Dir leider nicht sagen wo der Kollege diese Info her hat. Aber wir in der Entwicklung haben nicht 2 Öle freigegeben.

 

[Boscar]

Haha... das ist unfassbar. Je älter ich werde, umso mehr verstehe ich, dass man GARNICHTS mehr glauben darf...