Pimpnase
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- BMW M240i Coupé
Moin Zusammen,
ich bin ja hier schon seit einigen Monaten registriert und schreibe auch schon fröhlich hier und da mit. Mittlerweile habe ich meinen M240i schon seit knapp einem Monat und seit Ende letzter Woche auch endlich die 2.000km Einfahrzeit hinter mir. Die Leistung ist schon wirklich mehr als ausreichend und die Entscheidung für den 6-Zylinder hat sich auch wirklich gelohnt. Ich bin von 2008 bis 2011 schonmal einen 6-Ender in Form des Z4 Coupé 3.0si gefahren, daher sowieso schon damals für alle Zeit verdorben für andere Antriebsformen. Nach dem Z4 kam ein Smart Cabrio, da ich ausschließlich am Wochenende gefahren bin und da auch nur zum einkaufen war mir der Z4 zu schade. Anschließend kam familienbedingt ein F31 320d Touring dazu und der Smart wurde Ende letzten Jahres durch einen Z3 1.9 ersetzt - wenn schon nicht viel Leistung, dann wenigstens Spaß
Durch einen Umzug und die damit verbundenen langen Arbeitswege bedingt war der Z3 irgendwann allerdings zu teuer und nun ist es ein M240i als Firmenwagen geworden - damit sind die Kosten dann einigermaßen zu verschmerzen. Zudem ist der Z3 als 2-Sitzer natürlich auch eher schwer dem Haushaltschef zu vermitteln
Ich bin absolut froh über meine Entscheidung den 2er zu nehmen, aber einige Sachen, die mir nicht so gefallen, möchte ich trotzdem nicht unerwähnt lassen:
ich bin ja hier schon seit einigen Monaten registriert und schreibe auch schon fröhlich hier und da mit. Mittlerweile habe ich meinen M240i schon seit knapp einem Monat und seit Ende letzter Woche auch endlich die 2.000km Einfahrzeit hinter mir. Die Leistung ist schon wirklich mehr als ausreichend und die Entscheidung für den 6-Zylinder hat sich auch wirklich gelohnt. Ich bin von 2008 bis 2011 schonmal einen 6-Ender in Form des Z4 Coupé 3.0si gefahren, daher sowieso schon damals für alle Zeit verdorben für andere Antriebsformen. Nach dem Z4 kam ein Smart Cabrio, da ich ausschließlich am Wochenende gefahren bin und da auch nur zum einkaufen war mir der Z4 zu schade. Anschließend kam familienbedingt ein F31 320d Touring dazu und der Smart wurde Ende letzten Jahres durch einen Z3 1.9 ersetzt - wenn schon nicht viel Leistung, dann wenigstens Spaß
Durch einen Umzug und die damit verbundenen langen Arbeitswege bedingt war der Z3 irgendwann allerdings zu teuer und nun ist es ein M240i als Firmenwagen geworden - damit sind die Kosten dann einigermaßen zu verschmerzen. Zudem ist der Z3 als 2-Sitzer natürlich auch eher schwer dem Haushaltschef zu vermitteln Ich bin absolut froh über meine Entscheidung den 2er zu nehmen, aber einige Sachen, die mir nicht so gefallen, möchte ich trotzdem nicht unerwähnt lassen:
- Der 2er ist nur 12cm kürzer als unser 3er Kombi (und fast identisch breit) und damit ein überraschend großes Auto (außen)
- Im 3er (Sport-Line) sitze ich gefühlt besser als im 2er - vor allem auch tiefer - ich muss irgendwie noch an meiner optimalen Sitzposition arbeiten
- BMW kann sein Navi Pro mit Connected Drive gerne behalten und mir nur ein Display mit CarPlay zur Verfügung stellen, das ist in fast allen Belangen überlegen
- Der Sound suuuuuuuckt... den 2er hatte ich ursprünglich wegen der Performance Abgasanlage bestellt (und keinen 330i) und meine Bestellung ist genau in die OPF-Umstellung reingefallen, daher 3 Monate Lieferverzug + OPF + keine Performance Abgasanlage mehr :daumenrunter: :daumenrunter: :daumenrunter: Selbst die über Carly programmierten, offenen Klappen bringen rein gar nichts beim Sound. Nur beim Kaltstart hört der Wagen sich an, wie er sich anhören sollte
- Der kleinere Tacho ggü. dem 3er wirkt leider eine Klasse drunter - was er ja nunmal eben auch ist
- Vmax bei 250km/h: dadurch, dass meiner keinen Sound mehr produziert und man durch die Leistung sehr schnell auf 200+ ist, braucht es fast keine Anstrengung, bis man in die Begrenzer fährt - bei mir bei Tacho 258
- Der Motor
- Der Motor :daumen:
- Der Motor
- Auch zu viert (zwei kleine Kinder) kein Problem auf längeren Strecken
- Kofferraum-Platz überraschend gut zu nutzen
- Abstands-Tempomat funktioniert nicht nur wunderbar, sondern regelt auch vom Stehenbleiben, bis zum losfahren ziemlich so, wie ich es selbst auch machen würde - das war eine besonders positive Überraschung, da ich das bisher nicht kannte
- Endlich wieder ein Weißwurst-Lenkrad, so wir im Z4 und nicht so'n mickriges Lenkrad, wie im 3er
- Colour ESTORILBLAU 2 METALLIC (B45)
- Upholstery STOFF HEXAGON ALCANTARAANTHRAZIT (HAAT)
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- S1CBA CO2 Package
- S1DEA Exhaust Emission Standards EU6 RDE
- S20WA BMW LA Wheel Double Spoke 71918
- S230A Extra Package EUspecific
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