Der TPS M2 Competition

Diskutiere Der TPS M2 Competition im Mein BMW 2er Forum im Bereich Allgemeines; gute Frage. Mein Programmierer ist der festen Überzeugung das BMW die M Modelle in der Einfahrzeit leicht drosselt. Als ich 100-200 gefahren bin...
Toni TPS-Performance

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webx-m2 schrieb:
442 PS und knapp 600 NM Serie und dann nur 10 Sekunden von 100 auf 200? Das schaffen doch schon einige Standard M2 mit Downpipe. Woran kann das liegen? Mehrgewicht? Leistungsentfaltung?
gute Frage. Mein Programmierer ist der festen Überzeugung das BMW die M Modelle in der Einfahrzeit leicht drosselt. Als ich 100-200 gefahren bin hatte er erst 1500 KM und keine EFK gemacht.

 

OKDaG

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Hi Toni,

ich hätte dann da ggf. den passenden Kindersitz für die Rückbank ;)

Liebe Grüße aus Afrika, Stefan

 
BrianOconner

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OKDaG schrieb:
Hi Toni,

ich hätte dann da ggf. den passenden Kindersitz für die Rückbank ;)

Liebe Grüße aus Afrika, Stefan
Zeig mal :D
 

webx-m2

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Toni TPS-Performance schrieb:
gute Frage. Mein Programmierer ist der festen Überzeugung das BMW die M Modelle in der Einfahrzeit leicht drosselt. Als ich 100-200 gefahren bin hatte er erst 1500 KM und keine EFK gemacht.
Würde Sinn ergeben - stellt sich nur die Frage, warum bei den bisherigen Testberichten genau die gleichen Zeiten ermittelt wurden. Gerade Testfahrzeuge stehen doch eigentlich gut im Futter und normalerweise sollte der Competition sich deutlicher vom Ur M2 absetzen. Hat der N55 vielleicht einen lineareren Leistungsverlauf als der S55? Spielt der OPF eine Rolle? Ich bin mal auf die Werte des gemachten Competiton gespannt.

 
Erebor

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Der M2C setzt sich nur vom M2 ab, wenn der M2 auch wirklich "nur" die angegebenen 370PS hat. Ich habe aber sehr viele Dynos mit 390-400PS gesehen.

 

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BrianOconner schrieb:
Bin gerade nicht in der Nähe von dem Flitzer, eher so 6600km entfernt ;)

Ist aber nix besonderes der Kindersitz, eher das Gesamtpaket, mit Isofix hinter dem Beifahrersitz in einem M2 LCI mit Performance Fahrwerk, Performance AGA, M4 Bereifung auf 437M, Downpipe, Wagner LLK etc.pp. sieht das halt "ungewöhnlich aus"...

 
Bimmer

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OKDaG schrieb:
Bin gerade nicht in der Nähe von dem Flitzer, eher so 6600km entfernt ;)

Ist aber nix besonderes der Kindersitz, eher das Gesamtpaket, mit Isofix hinter dem Beifahrersitz in einem M2 LCI mit Performance Fahrwerk, Performance AGA, M4 Bereifung auf 437M, Downpipe, Wagner LLK etc.pp. sieht das halt "ungewöhnlich aus"...
nicht, wenn das Baby auch nen Helm trägt :daumen:

 
Toni TPS-Performance

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M2 C-TR Tracktest Nordschleife!

Wir haben uns zur Aufgabe gemacht den M2 Competition als eine der ersten zu einem schnelleren Auto zu machen. Das die Basis extrem gut ist hat sich ja beim Vorgänger bereits gezeigt.

Ganz bewusst haben wir unseren M2 C-TR nicht von Anfang an radikal umgebaut. Wir wollten sehen und unseren Kunden auch zeigen wie schnell und zugleich alltagstauglich ein M2 Competition sein kann. Verbaut haben wir:

- KW suspensions Competition 2-Fach Fahrwerk und dazu KW Spurlenker an der Hinterachse
- HRE Performance Wheels FF04 in 9 und 10x19
- Michelin Cup2 in Seriendimensionen!!
- RECARO Automotive Pole Position ABE
- Wiechers-Sport Clubsportbügel
- TPS Stage 1 auf 490 PS und 670NM

Wir haben etliche Runden gedreht bis das Fahrwerk abgestimmt war. Die Strecke war zwar trocken jedoch hatte der Asphalt nur max. 8 Grad!!

Am Nachmittag war es so weit. Luke setzte sich ins Auto fuhr die Reifen, sich selber und das Auto warm! Das Ergebnis 7.36,480 BTG.

Wir wissen, dass andere vorher schneller waren, aber hier ging es uns darum zu zeigen wie schnell man mit relativ wenig Aufwand sein kann. Über den Winter optimieren wir das Auto weiter und im Frühjahr geht es weiter
:) Ziel ist hier eine Zeit von 7.1x BTG. Viel Spaß mit dem Video

https://www.youtube.com/watch?v=cxv9jNxPlLk
 
starr320

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lauter feine Mods, mega!

nächstes Jahr müssen wir mal gemeinsam zur Nordschleife

Grüße
 
Toni TPS-Performance

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moin Jungs,

letztes Wochenende waren wir mal wieder auf der Rennstrecke. Diesemal Red Bull Ring unseren M2 testen. Was sich über den Winter getan hat:

- KW Competition 3-Fach

- Heckflügel

- Frontsplitter ausziehbar (eigenentwicklung)

- HRE R101 LW mit 265/285 Bereifung für den Alltag

- BBS RX-R 10x19 ET35 mit 285/30R19 Cup2 ZP für den Track

Am RBR hat der Luke mal eben eine 1.40,3 min in den Asphalt gedonnert, dass ist GT4 Auto Niveau. Ich war selber erstaunt wie gut er lief. Anbei die Onboard. Viel Spaß :)

https://youtu.be/JNGYy2JIejU

 
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