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Haltestift bei Windschott abgebrochen - Wie ersetzen?
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<blockquote data-quote="Gast2314" data-source="post: 153696"><p>Natürlich ist das dreist von dem Hersteller nur komplett zu tauschen ... Raffke läßt grüßen ...</p><p></p><p>Doch wer nicht absolut zwei linke Griffel hat, der repariert diese Stelle selbst.</p><p></p><p>Vorschlägen und Anregungen dazu gab es ja nun genug.</p><p></p><p>Beim Cabrio einer Bekannten habe ich das auch gemacht, in kürzerer Zeit, als es beim Freundlichen zu reklamieren.</p><p></p><p>Ähnlich verhält es sich mit Killefitz z.B. leichte Schleifspuren an den Türen.</p><p></p><p>Spätestens, wenn die Garantie wegfällt, richtet man so etwas doch selbst</p><p></p><p>und weil es kein Hexenwerk ist, fühlt man sich danach sogar ein bisschen happy.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2314, post: 153696"] Natürlich ist das dreist von dem Hersteller nur komplett zu tauschen ... Raffke läßt grüßen ... Doch wer nicht absolut zwei linke Griffel hat, der repariert diese Stelle selbst. Vorschlägen und Anregungen dazu gab es ja nun genug. Beim Cabrio einer Bekannten habe ich das auch gemacht, in kürzerer Zeit, als es beim Freundlichen zu reklamieren. Ähnlich verhält es sich mit Killefitz z.B. leichte Schleifspuren an den Türen. Spätestens, wenn die Garantie wegfällt, richtet man so etwas doch selbst und weil es kein Hexenwerk ist, fühlt man sich danach sogar ein bisschen happy. [/QUOTE]
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