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Beitrag
<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 263855" data-attributes="member: 7969"><p>Und noch günstiger einfach von BMW für den M4 kaufen?</p><p></p><p>Sorry - aber ich kann echt nicht verstehen wie die Leute das vierfache für ein und das gleiche Substitutionsprodukt ausgeben, wenn es von bmw selbst „eine Lösung“ gibt. </p><p></p><p>Und auch hier - wer beobachtet eigtl die Ansaugtemperatur ? Und sind luftmengenmesser verbaut worden dahinter zum Testen? </p><p>Turbolader und RAM Air Effekt ? </p><p>Was für ein Blödsinn …. Der Ladedruck wird durch die DME gesteuert und dem Turbo ist scheiss egal - was im Abgasstrang ankommt… passt auf, dass euer RAM Air Effekt über 15 Verwindungen nicht die Ansaugbrücke sprengt vor Druck. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤡" title="Clown :clown:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f921.png" data-shortname=":clown:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 263855, member: 7969"] Und noch günstiger einfach von BMW für den M4 kaufen? Sorry - aber ich kann echt nicht verstehen wie die Leute das vierfache für ein und das gleiche Substitutionsprodukt ausgeben, wenn es von bmw selbst „eine Lösung“ gibt. Und auch hier - wer beobachtet eigtl die Ansaugtemperatur ? Und sind luftmengenmesser verbaut worden dahinter zum Testen? Turbolader und RAM Air Effekt ? Was für ein Blödsinn …. Der Ladedruck wird durch die DME gesteuert und dem Turbo ist scheiss egal - was im Abgasstrang ankommt… passt auf, dass euer RAM Air Effekt über 15 Verwindungen nicht die Ansaugbrücke sprengt vor Druck. 🤡 [/QUOTE]
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