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<blockquote data-quote="Vegas" data-source="post: 151691" data-attributes="member: 1741"><p>Das Problem ist, dass jeder was anderes erzählt. Der eine meint mit dem LCI II bei M3/M4 wäre das Thema endgültig vom Tisch und der andere meint, dass dieses Problem nie behoben wird und BMW es einfach weiter ignoriert.</p><p></p><p>Die (auch renommierten) Tuner halten sich hierzu natürlich auch sehr bedeckt, wenn man direkt auf das Thema anspricht. Die wollen halt Ihre Tunes verkaufen und wenn dann sowas passiert, hat der Kunde halt Pech gehabt und darf erstmal 5 - 10k für die Reparatur löhnen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vegas, post: 151691, member: 1741"] Das Problem ist, dass jeder was anderes erzählt. Der eine meint mit dem LCI II bei M3/M4 wäre das Thema endgültig vom Tisch und der andere meint, dass dieses Problem nie behoben wird und BMW es einfach weiter ignoriert. Die (auch renommierten) Tuner halten sich hierzu natürlich auch sehr bedeckt, wenn man direkt auf das Thema anspricht. Die wollen halt Ihre Tunes verkaufen und wenn dann sowas passiert, hat der Kunde halt Pech gehabt und darf erstmal 5 - 10k für die Reparatur löhnen. [/QUOTE]
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