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<blockquote data-quote="Lieferheld" data-source="post: 252110" data-attributes="member: 2671"><p>Also so dumm ist die Idee mit dem Anlasser nicht. Ob es sein muss-, oder auch nicht, will ich hier nicht beurteilen. </p><p>Aber: Als BMW die ersten Diesel-Motoren auf den Markt brachte, gab es eine Anweisung, nach jedem Ölwechsel (bei dem auch das Ölfiltergehäuse geleert wurde) so lange mit dem Anlasser zu starten (dabei wurde eine Lasche an der Einspritzpumpe gedrückt), bis Öldruck vorhanden war.</p><p></p><p>In den 80iger habe ich bei meinem Benziner das Kabel von der Zündspule abgezogen... und georgelt bis Öldruck da war. Heute mache ich das weder beim M2 noch bei meinem 911.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Lothar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lieferheld, post: 252110, member: 2671"] Also so dumm ist die Idee mit dem Anlasser nicht. Ob es sein muss-, oder auch nicht, will ich hier nicht beurteilen. Aber: Als BMW die ersten Diesel-Motoren auf den Markt brachte, gab es eine Anweisung, nach jedem Ölwechsel (bei dem auch das Ölfiltergehäuse geleert wurde) so lange mit dem Anlasser zu starten (dabei wurde eine Lasche an der Einspritzpumpe gedrückt), bis Öldruck vorhanden war. In den 80iger habe ich bei meinem Benziner das Kabel von der Zündspule abgezogen... und georgelt bis Öldruck da war. Heute mache ich das weder beim M2 noch bei meinem 911. Gruß Lothar [/QUOTE]
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