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Beitrag
<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 232017" data-attributes="member: 6309"><p>Im direkten Vergleich ist das CS schon deutlich dicker als das Serienlenkrad. Bei der Montage der Schalterblöcke fand ich die Dicke auch nicht unproblematisch - da mutet man dieser einen Schraube im weichen Plastik schon eine Menge Klemmkraft zu, damit das mit den Spalten auch nachher wieder passt.</p><p></p><p>Ich habe recht große Hände und empfinde die Dicke nicht als störend. Was aber wirklich super ist, ist der Grip mit den Sparco-Handschuhen. Kein Vergleich zum OEM-Lederlenkrad. </p><p></p><p>Gefahren bin ich noch nicht, Auto ist bis April noch im Winterschlaf. Freue mich aber mal richtig drauf!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 232017, member: 6309"] Im direkten Vergleich ist das CS schon deutlich dicker als das Serienlenkrad. Bei der Montage der Schalterblöcke fand ich die Dicke auch nicht unproblematisch - da mutet man dieser einen Schraube im weichen Plastik schon eine Menge Klemmkraft zu, damit das mit den Spalten auch nachher wieder passt. Ich habe recht große Hände und empfinde die Dicke nicht als störend. Was aber wirklich super ist, ist der Grip mit den Sparco-Handschuhen. Kein Vergleich zum OEM-Lederlenkrad. Gefahren bin ich noch nicht, Auto ist bis April noch im Winterschlaf. Freue mich aber mal richtig drauf! [/QUOTE]
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