F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Ratcher]

Da stimmt was nicht.
Ohne Klima kann schon warm sein. Mit Klima muss entsprechend kalt oder warm sein.

 

[Thommy12]

Vielleicht mal die Luftklappen resetten....?

 

[Bender82]

Ja die Karre wird schon heiß... ist mir aber eher von aussen aufgefallen.

 

[Thommy12]

Sind die originalen 788M Alus wintertauglich?

 

[Erebor]

Ja

 

[Thommy12]

Danke, dann werde ich mir wohl einen angebotenen "Winterradsatz mit Michelin und 788M" in neu zulegen.

 

[Westerwälder]

Also das einfach mit „ja“ zu beantworten finde ich persönlich zu gewagt. Die sind immerhin glanzgedreht und dann mit Klarlack versiegelt. Und wie Klarlack auf Alus nach 2 3 Wintern aussieht, sollte bekannt sein..

 

[Thommy12]

Also das einfach mit „ja“ zu beantworten finde ich persönlich zu gewagt. Die sind immerhin glanzgedreht und dann mit Klarlack versiegelt. Und wie Klarlack auf Alus nach 2 3 Wintern aussieht, sollte bekannt sein..

Naja Klarlack ist auf jeder Alufelge, dass sollte nicht das Problem sein.... egal ob darunter glanzgedreht oder nicht?

 

[Westerwälder]

Naja Klarlack ist auf jeder Alufelge, dass sollte nicht das Problem sein.... egal ob darunter glanzgedreht oder nicht?

Nicht wirklich. Bei glanzgedrehten ist die Klarlackschicht erstens sehr dünn und zweites sehr anfällig für Ausblühungen des darunter liegenden Alus. Denn das ist da halt blank. Einfach mal Googlen, betrifft so gut wie jeden OEM...

 

[Thommy12]

Ich habe schon mehrere glanzgedrehte Alufelgen im Winter gehabt (siehe Bilder), Klarlackprobleme aber noch nie! Mir ging es auch hauptsächlich um 245/265er Reifen im Winter.

 

[Menni]

Solange die Felgen komplett unvermackt sind, ist das auch kein Problem.

Aber wenn die ersten Macken drin sind und dadurch Feuchtigkeit unter den Klarlack dringt, dann blüht es halt hässlich auf. Das haben aber lackierte Felgen genauso, bei den glanzgedrehten sieht man es nur stärker / früher.

 

[Thommy12]

Solange die Felgen komplett unvermackt sind, ist das auch kein Problem.

....und wenn eine Macke drin ist, gibt es ja noch den guten Klarlackstift. Hat den jemand Erfahrungen mit Mischbereifung im Winter beim M2?

 

[Kandan]

Ja und besonders um die Nabenabdeckungen. Wenn die zweimal im Jahr raus und rein gedengelt werden, ist eine Klarlackverletzung vorprogrammiert und damit eine Unterwanderung.

 

[Samaki]

Kann von den 473 am M3 von zwei Wintern berichten, allerdings ohne Schnee! Lief alles fut

 

[Gast7769]

Und wie Klarlack auf Alus nach 2 3 Wintern aussieht, sollte bekannt sein..

Fahre meine M437 seit 2 Winter und das siehste nix
Gut versiegeln und gut ist.

 

[Westerwälder]

Hab bisher mit so empfindlichen Felgen keine gute Erfahrungen gemacht, daher wollte ich nur mein Meinung mitteilen. Da wären mir die 788er dann doch zu viel „wert“.
Zumal man die 640er oder 641er recht günstig geschossen bekommt.

 

[Thommy12]

Hab bisher mit so empfindlichen Felgen keine gute Erfahrungen gemacht, daher wollte ich nur mein Meinung mitteilen. Da wären mir die 788er dann doch zu viel „wert“.
Zumal man die 640er oder 641er recht günstig geschossen bekommt.

Ich gebe Dir da schon Recht, aber ich wollte einfach nicht für den Preis dieses Angebot Klick mit 235er rundrum, günstig sind die obwohl herunter gesetzt bis Ende 30. August auch nicht !
Ich hätte mich jedes Mal wieder geärgert, wenn ich da gespart hätte.
Habe jetzt nagelneue 788er mit neuen Michelin WR, incl. Sensoren für paar hundert Euro mehr bekommen.
Jetzt habe ich beide Felgen im Repertoire, die Competition (gefallen mir besser, daher damit bestellt) und für den Winter 788er... auf die ich eben "klarlacktechnisch" achten muss.

 

[Ratcher]

Was ist die Grundeinstellung des M Performance Fahrwerks?
Hat jemand bessere Erfahrung mit anderen Werten gemacht? Wenn ja, für den Alltag/Track/...?

 

[tokon]

Was ist die Grundeinstellung des M Performance Fahrwerks?

Grundeinstellung:

 

[Lucky11]

Ich habe mich mal durch den Beitrag durchge quält und hab für mich folgende Daten extrahiert:

Track/NOS:

VA Zugstufe 6 Klicks offen, Druckstufe 4 Klicks offen
HA Zugstufe 6 Klicks offen, Druckstufe 3 Klicks offen


Komforteinstellung

VA Zugstufe 10 Klicks offen, Druckstufe 8 Klicks offen
HA Zugstufe 12 Klicks offen, Druckstufe 10 Klicks offen

Serie ist ja oben schon erwähnt.

Ich selber fahre Serie und habe schon festgestellt, dass er hinten etwas härter sein könnte beim Rausbeschleunigen aus Kurven.

Wie gesagt geschrieben wird viel und nicht jeder hat Ahnung vom FW, daher habe ich die Track/Nos Einstellungswerte genommen, von jemandem, der meiner Meinung nach Erfahrung und Ahnung hatte in dem was er geschrieben hat.