F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Samaki]

Hat jemand von euch IN EINEM M2 diesen Handbremsgriff verbaut?

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m-performance-handbremsgriff-carbon-mit-alcantarabalg-34402222538/

Laut Leebmann und Baum passt dieser nicht in den M2. Mir ist bewusst, dass es offiziell für den nicht M2 vorgesehen isr l, wegen Nahtfarbe und Material, aber passen sollte er doch trotzdem oder? Auch die Auflage „verschiebbare Armlehne“ wird vom M2 erfüllt. Meinungen?

Zur Auflösung: technisch passt der Griff, nur die Farbe des Alcantaras ist das schwarze, das farblich NICHT zum M2 Alcantara passt.

 

[sk8erpope]

Sind die vorderen blauen Bremssättel des F22 M240i identisch mit den blauen Bremssätteln des M2 Competition? Optisch sehe ich da keinen Unterschied, es sind aber verschiedene Teilenummern

Eine kurze Info wäre klasse.

 

[Zane]

Die Sättel sind unterschiedlich.
Die Anschraubbohrungen des M2 Sattels sind weiter entfernt vom Sattelgehäuse damit der Sattel weiter außen sitzt und größere (Durchmesser) Bremsscheiben drunter passen

Anscheinend sind sie doch gleich nur die Schwenklager anders.

 

[M2leaser]

Moin zusammen,
habe einen M2c als Daily und insgesamt 16600km auf dem Tacho.
Vor zwei Monat kam zum ersten Mal die Meldung, dass ich bitte den Antrieb beim Servicepartner prüfen lassen solle. Also hin da und mir wurde gesagt ich sei zu viel Kurzstrecken gefahren und der OPF hätte sich zugesetzt. Zu dem Zeitpunkt hatte ich ca 14.000km drauf, ca. 8.000km davon Langstrecken. Jetzt habe ich die Meldung wieder. Durch Zufall habe ich vor Weihnachten den km-Zähler reseted und weiß daher, dass ich auf den letzten 1760 1450km Langstrecken gefahren bin. Die 310km danach waren wieder größtenteils, nicht ausschließlich, Kursztrecke (ca. 15-20min gefahren).
Habt ihr auch Probleme, dass der OPF sich zusetzt oder in kurzen Abständen die Meldung bekommen durch andere Gründe?

 

[Suchor]

Dann Knall mal richtig über die Autobahn, das der Abgasstrang richtig heiß wird.

 

[Kandan]

Diesen Ärger mit den Partikelfilter kenne ich auch aus meinen Dieselzeiten.
Oft spinnen auch die Differenzdrucksensoren. Bei mir waren die meistens hinüber und die Filter nie voll.
Ist einfach Müll diese Technologie, genauso wie die AGRs.

 

[M2leaser]

Ich kann jetzt nicht mehr über die Autobahn knallen. Hab ja schon die Warnmeldungen in der steht, dass ich im zum Servicepartner muss. Im Zweifel riskiere ich dann die Garantie.
Mich wundert der Fehler mit dieser Begründung an sich. Ist schon mein zweiter M2C und beim ersten hatte ich nie das Thema. Das Fahrverhalten war da ähnlich.

 

[Suchor]

Stand in er Warnmeldungen Motor abstellen??

Vermutlich war es „Antrieb, gemäßigt Weiterfahrt möglich“

Jeder legt gemäßigt anders aus…..

 

[M2leaser]

Jup, das war die Meldung.

Zurück zum Thema. Hat noch jemand das Problem?

 

[Thommy12]

Kann mir jemand sagen, wie man die hintere Ablageschale zwischen den Sitzen raus bekommt. Will nicht mit aller Gewalt dran reißen.....

 

[DesmoM3]

Sitzbank raus und von unten anschauen. Ist geclipst/geführt. Selbsterklärend

Edit: geht m.M. nicht ohne Ausbau der Sitzbank, da du 2 Clips runterdrücken musst.

 

[Thommy12]

Wirklich, habe eben gerade dieses Foto gefunden, ist zwar vom 4er, sollte aber doch beim 2er gleich sein??? Meinst Du nicht, dass man mit einem starken Ruck vorne diese ohne Ausbau der Sitzbank raus bekommt??

 

[Bastor]

Die sitzbank "liegt locker" oben drauf. Wird nur durch 2 Spangen gehalten, die an der Karosserie geschweißt sind. Das sind 10 Sekunden. Du wirst es wohl auch einfach von vorne weghebeln können.

 

[DesmoM3]

Wirklich, habe eben gerade dieses Foto gefunden, ist zwar vom 4er, sollte aber doch beim 2er gleich sein??? Meinst Du nicht, dass man mit einem starken Ruck vorne diese ohne Ausbau der Sitzbank raus bekommt??

Die beiden Clips ganz links müssen nach unten gedrückt werden. Dann kannste die Ablage dort aushebeln und rausziehen. Eingehängt ist sie vorne und hinten (oder gemäss deinem Bild: links und rechts) an 2 Metallstangen.
Ich würde die Bank rasch rausnehmen.

Hab meine Schale diese Woche getauscht. Die hängt schon gut fest.

 

[Thommy12]

Hab meine Schale diese Woche getauscht. Die hängt schon gut fest.

Warum hast Du sie ausgebaut??

 

[DesmoM3]

Wollte mal gucken, wie die befestigt ist...

Nein, hab sie gegen eine Version in Carbon-Alcantara getauscht

 

[HiMyNameIsMark]

Wollte mal gucken, wie die befestigt ist...

Nein, hab sie gegen eine Version in Carbon-Alcantara getauscht

bilder sagen mehr als worte.

 

[Thommy12]

Wollte mal gucken, wie die befestigt ist...

Nein, hab sie gegen eine Version in Carbon-Alcantara getauscht

Witzig hatte ich auch vor, 300 Euro ist mir für das Teil wesentlich zu teuer. Lasse unsere jetzt bei der Faserschmiede bearbeiten....

Für alle die es auch mal ausbauen möchten, am einfachsten geht es, wenn man den Gummi oben raus macht und von oben die Metallschiene mit einem Schraubendreher weg biegt. Die Haltenasen (siehe Foto) sind so konstruiert, sie lassen sich von unten keinen mm verbiegen. Habe es heute gleich 2x gemacht und so nach dem ersten Fahrzeug (M240i meines Sohnes) die einfachste Lösung ohne Ausbau der Rückbank gefunden.

@HiMyNameIsMark
Bitteschön....

 

[HiMyNameIsMark]

hatte eigentlich @DesmoM3 im eingebauten zustand gemeint.
trotzdem danke.

 

[DesmoM3]

Was bei dem Licht möglich war: