BMW M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Thommy12]

Ich hatte so ein knarzen bei meinem E90, dort half etwas Silikonspray (Führungsschienen) und dann war alles ruhig auf Dauer....
Mein jetziger hat das nicht, steht aber auch in der warmen Garage...

 

[Marci]

Hallo,

seit dem die Temperaturen draußen runtergegangen sind, habe ich knister/knarz/knack Geräusche aus Richtung der Armauflage. Es nervt, da alle paar Sekunden. Bin ich damit alleine oder hat das auch jemand? Werde auf jeden Fall bei nächster Gelegenheit beim Freundlichen reklamieren.

Schau mal bei Deinem Fahrersitz rechts den Abstand zur Mittelarmlehne an. Da muss es irgendwie rann kommen. Ich habe selber noch keine Lösung. Muss sich da irgendwo abspielen. Auto im Stand und einfach auf dem Sitz mit dem Rücken Richtung Lehne hin und her drücken. Da knarzt es dann in ungleichen Abständen bei mir. Nur der Fahrersitz.
Werde das mit meinem nächsten Öl Service mit machen lassen.

Ansonsten immer noch zufrieden. Knapp 18.000KM und keine Defekte oder andere Mängel zu beklagen.

Achja, je nach Sitzstellung ist das geknarze weg. Deswegen gehe ich von diesem geringen Abstand der Seite vom Sitz zur Mittelarmlehne/Konsole aus.

Gruß Marcel

 

[Thommy12]

Kennt jemand zufällig eine Bezugsquelle für schwarze M2 Logos vorne im Grill??

 

[Samaki]

Gibt es nicht, muss man selbst machen. @DesmoM3 har sie glaube ich selbst „gefärbt“

 

[Suchor]

Wegen dem knarzen, schiebt die Armauflage nach vorne. Geht aber nur bei nicht betätigter Handbremse.

 

[Westerwälder]

Wegen dem knarzen, schiebt die Armauflage nach vorne. Geht aber nur bei nicht betätigter Handbremse.

Wie weit kannst du denn den Handbremshebel hochziehen?

 

[Passes92]

Hallo,
ich bräuchte mal eure Meinung.
Carbonmotorhaube im GTS Style oder Nur mit powerdome wie bei M Performance?
Und die zweite Frage die sich stellt wäre Powerdome in Carbon belassen bei einem weißen Auto oder komplett lackieren in Wagenfarbe.

würde mich über ein paar Meinungen freuen evtl auch von Leuten die selber eine drauf haben bzw schonmal live gesehen haben.

 

[Erebor]

Das ist doch komplett deinem persönlichen Geschmack überlassen.

 

[Passes92]

Das ist doch komplett deinem persönlichen Geschmack überlassen.

Ja klar aber evtl gibt es ja Leute die evtl vor/ Nachteile von den einzelnen Optionen kennen.
Und hätte ich sie live bereits gesehen würde mir die Entscheidung auch um einiges leichter fallen.
Das wird sich allerdings schwierig gestalten beide zu finden

 

[VRisiko]

Vielleicht sollten man bedenken daß wenn dein Auto draußen steht einen geschlossene besser wäre. Habe auch deshalb die M Performance genommen passt perfekt und auch bei 300 flattert nichts das ist auch wichtig. Sonst hast immer ein ungutes Gefühl bei hohem Tempo. Mein Auto ist auch weiß hab sie komplett lackieren lassen nur innen halt nicht komplett da habe ich einen Bereich in Carbon gelassen.

Gruß

 

[Suchor]

@Westerwälder
Probier es mal aus.....
Mein Auto rollt zumindest nicht den Berg runter.

 

[Bastor]

Vielleicht sollten man bedenken daß wenn dein Auto draußen steht einen geschlossene besser wäre. Habe auch deshalb die M Performance genommen passt perfekt und auch bei 300 flattert nichts das ist auch wichtig. Sonst hast immer ein ungutes Gefühl bei hohem Tempo. Mein Auto ist auch weiß hab sie komplett lackieren lassen nur innen halt nicht komplett da habe ich einen Bereich in Carbon gelassen.

Gruß

Was hat es denn damit zutun? Wegen der vorderen Öffnung? Was soll da schlimmes dran sein? Oder kackt da deswegen dann immer die böse Taube rein? Und flattern tut da ebenfalls nichts.

Interessanter ist der Aspekt der Passgenauigkeit und der Lackierung. Carbon ist schwieriger Farblich anzupassen als z.b. Alu und wenn von Alibaba oder ähnliches bezogen wird, dann muss man unter umständen auch mit kleinigkeiten leben können. Eine Aluhaube kann ich noch ausrichten durch "gewalteinwirkung".

 

[Suchor]

Ich würde Carbon nur mit Klarlack lackieren lassen.

 

[VRisiko]

Habe 2 evos gehabt und glaub mir wenn das Auto immer draußen steht und ständig Feuchtigkeit in den Motor kommt sieht man das. Bei meinen evos war das so. Und Flattern ebenso habe schon einige gehabt und immer Probleme ab 250+ der M hat aber einen Vorteil das es zwei Verschlüsse gibt meine anderen Autos hatten nur einen.

Das sind meine Erfahrungen wann du andere hast dann Teil sie ihm mit.

Grüße

 

[Jimmy B.]

Ich finde die Variante mit dem Powerdome z. B. besser/nicer und den Powerdome dann in Carbon zu belassen. Gerade der Kontrast bei einem hellen Auto oder wie in deinem Falle Alpinweiß würde ziemlich krass kommen denke ich habe leider noch nie einen M2 mit der M Performance Motorhaube in Alpinweiß gesehen plus Carbon Powerdome. Auf Bildern kommt die Haube nicht so brachial rüber muss ich sagen! Auch wenn es ein wenig "offtopic" ist hatte ich selbst über die Motorhaube nachgedacht, habe mich jetzt eher für die Außenspiegel entschieden des M2 Comp. also will mir die Originalen gönnen finde die geben dem Mchen nochmal eine zusätzliche aggressivere Note

 

[Passes92]

Selbst die Haube nur mit Powerdome würde ich mir nicht Orginal von BMW holen. Bei der GTS Stellt sich die Frage ja nicht.

GTS Haube
Powerdome / Alternative M Performance

Auf diesen Bildern bin ich klar auf der Seite von der M Performance Bauart. Powerdome dann nur Klarlack und alles andere in Weiß. Die Haube komplett in Carbon zu belassen finde ich persönlich nicht schön, sieht für mich unfertig aus.

Kann jemand etwas zur Qualität/Passform der jeweiligen Hauben sagen?

 

[Samaki]

@Passes92 schau Dir doch am besten nochmal diesen Thread an

https://www.2ertalk.de/threads/6122/

 

[M2-HVL]

Schau mal bei Deinem Fahrersitz rechts den Abstand zur Mittelarmlehne an. Da muss es irgendwie rann kommen. Ich habe selber noch keine Lösung. Muss sich da irgendwo abspielen. Auto im Stand und einfach auf dem Sitz mit dem Rücken Richtung Lehne hin und her drücken. Da knarzt es dann in ungleichen Abständen bei mir. Nur der Fahrersitz.
Werde das mit meinem nächsten Öl Service mit machen lassen.

Ansonsten immer noch zufrieden. Knapp 18.000KM und keine Defekte oder andere Mängel zu beklagen.

Achja, je nach Sitzstellung ist das geknarze weg. Deswegen gehe ich von diesem geringen Abstand der Seite vom Sitz zur Mittelarmlehne/Konsole aus.

Gruß Marcel

Das war’s, leicht den Sitz verstellt und das knarzen war weg. Danke.