F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[tomtom1337]

Hi!
Ich habe die Anleitung gefunden. Allerdings nur auf Englisch.

Bitteschön

 

[Markus M240i]

Ich finde ihn einfach nur geil .

 

[clemens]

Hallo Zusammen kann mir jemand sagen aus was bzw wie die Bremskolben der Sportbremse gemacht sind Wenn auch noch jemand die genauen Maße der Kolben hätte wäre das perfekt.
Hintergrund ist falls die Dinger der Belastung nicht standhalten wie bei meiner alten 6 Kolben Performance Bremse der Fall war würde ich mir wieder Edelstahlkolben drehen die auch in der Wärmeleitung deutlich besser sind. Die Kolben der Performancebremse waren aus Alu und Druckteil aus einer Art Kunststoff.

 

[Erebor]

Das gibts afaik auch zu kaufen zB. bei trackparts.ch
Kannst ja mal gucken, ob das was wäre.

 

[clemens]

Das gibts afaik auch zu kaufen zB. bei trackparts.ch
Kannst ja mal gucken, ob das was wäre.

Ja aber nur aus Alu oder...Danke für die info ich lass die lieber selber drehen aus Edelstahl.

 

[Erebor]

Ja aber nur aus Alu oder...Danke für die info ich lass die lieber selber drehen aus Edelstahl.

Nene, die sind extra aus Edelstahl, wegen der Wärmeübertragung.

Dürften diese hier sein.

Bremssattel Upgrade-Kit BMW BMW M2 Competition, M3/M4 F8x (Ceramic-Anlage), M5 F10 vorne, 749.00 CHF - trackparts.ch
Bremssattel Upgrade-Kit BMW BMW M2 Competition, M3/M4 F8x (Ceramic-Anlage), M5 F10 hinten, 498.00 CHF - trackparts.ch

 

[Sloop35]

Nene, die sind extra aus Edelstahl, wegen der Wärmeübertragung.

Dürften diese hier sein.

Bremssattel Upgrade-Kit BMW BMW M2 Competition, M3/M4 F8x (Ceramic-Anlage), M5 F10 vorne, 749.00 CHF - trackparts.ch
Bremssattel Upgrade-Kit BMW BMW M2 Competition, M3/M4 F8x (Ceramic-Anlage), M5 F10 hinten, 498.00 CHF - trackparts.ch

Alter Schwede, für ein paar gedrehte Hülsen 500 oder 750 CHF zu verlangen, man man, da drehe ich mir die Dinger aber auch lieber selber, finde ich schon unverschämt.....Schweizer eben.

@clemens: Ich nehme auch einen Satz, wenn du schon mal dabei bist und lege mir diese ins Regal, sofern bei Dir das erwartende Ergebnis einer nicht vorhanden Dauerfestigkeit der Kolben eintreten wird....

Cheers

 

[Erebor]

Alter Schwede, für ein paar gedrehte Hülsen 500 oder 750 CHF zu verlangen, man man, da drehe ich mir die Dinger aber auch lieber selber, finde ich schon unverschämt.....Schweizer eben.

@clemens: Ich nehme auch einen Satz, wenn du schon mal dabei bist und lege mir diese ins Regal, sofern bei Dir das erwartende Ergebnis einer nicht vorhanden Dauerfestigkeit der Kolben eintreten wird....

Cheers

Die Preise von dem sind eigtl. Immer fast 1:1 das, was der ursprüngliche Hersteller dafür verlangt. Weiss jetzt ned, von wem die sind, aber die kommen entweder aus DE oder aus GB wenn ich raten müsste.

 

[Graf Koks]

Alter Schwede, für ein paar gedrehte Hülsen 500 oder 750 CHF zu verlangen, man man, da drehe ich mir die Dinger aber auch lieber selber, finde ich schon unverschämt.....Schweizer eben.

@clemens: Ich nehme auch einen Satz, wenn du schon mal dabei bist und lege mir diese ins Regal, sofern bei Dir das erwartende Ergebnis einer nicht vorhanden Dauerfestigkeit der Kolben eintreten wird....

Cheers

Die Preise von dem sind eigtl. Immer fast 1:1 das, was der ursprüngliche Hersteller dafür verlangt. Weiss jetzt ned, von wem die sind, aber die kommen entweder aus DE oder aus GB wenn ich raten müsste.

Die Preisgestaltung ist schon heftig, wenn man bedenkt, wie die Dinger hergestellt werden.
Reine Bearbeitungszeit auf der CNC-Drehmaschine keine 5 Minuten.
Der Materialpreis ist auch nicht nicht der Rede wert und die Staubmanschetten - Pfennigartikel.
Wer die Möglichkeit hat, sollte die Teile selber drehen (lassen).

 

[FriedrichEmil]

Da muss ich mich kurz einmischen Freunde....
max 5 min auf der Drehmaschine kann schon hinkommen... eher weniger.... allerdings werden die Bremskolben soweit ich weiß überschliffen. Zum einen wegen der hohen Maßgenauigkeit, zum anderen wegen der Oberfläche. Die sollte drallfrei sein.... Dauert allerdings auch nur ein paar sekunden.
Dies nur zur Info, ich geb euch recht, auch das rechtfertig den Preis nicht....
Gruß und schönen Sonntag....

 

[Erebor]

Jep, das drallfrei Schleifen ist schon teuer. Ohne das, sind die Dichtungen nach ner Woche im Arsch.

 

[DesmoM3]

Hello

Hat schon mal jemand die äussere, vertikale Zierleiste in Schwarz Hochglanz an der B-Säule getauscht? Aufwendig?
Hab einen fiesen Kratzer drinnen, den ich nicht mehr rausbekomme...

Cheers!

 

[Graf Koks]

Da muss ich mich kurz einmischen Freunde....
max 5 min auf der Drehmaschine kann schon hinkommen... eher weniger.... allerdings werden die Bremskolben soweit ich weiß überschliffen. Zum einen wegen der hohen Maßgenauigkeit, zum anderen wegen der Oberfläche. Die sollte drallfrei sein.... Dauert allerdings auch nur ein paar sekunden.
Dies nur zur Info, ich geb euch recht, auch das rechtfertig den Preis nicht....
Gruß und schönen Sonntag....

Jep, das drallfrei Schleifen ist schon teuer. Ohne das, sind die Dichtungen nach ner Woche im Arsch.

Die werden nach dem Zerspanungsvorgang auf der Drehmaschine prägepoliert (glattwalzen heißt es eigentlich).
Dauert keine 2 Sekunden.
Schleifen entfällt.

 

[Erebor]

Das geht auch, wenn mans kann.

 

[Graf Koks]

Das geht auch, wenn mans kann.

Wir können.
Ist deutlich kostengünstiger als schleifen und du kannst es in einer Aufspannung ohne Maschinenwechsel machen.

 

[clemens]

Nichts desto trotz braucht man erstmal eine technische Zeichnung oder zumindest einen Satz Kolben.....

 

[Graf Koks]

Wir können.
Ist deutlich kostengünstiger als schleifen und du kannst es in einer Aufspannung ohne Maschinenwechsel machen.

Nichts desto trotz braucht man erstmal eine technische Zeichnung oder zumindest einen Satz Kolben.....

Richtig.
Kolben ausbauen, messen, fertigungsgerechte Skizze erstellen (oder, falls nötig
durch einen Kumpel, der es kann, erstellen lassen), wieder einbauen.
Ist in nullkommanix gemacht und das Auto ist wieder fahrbereit. Für die Fertigung kann man sich ja dann etwas Zeit lassen.
Dass keine Missverständnisse aufkommen und jemand die Dinger von mir haben möchte ; Wir fertigen nur für den Eigenbedarf oder für Großkunden, nicht für den Endverbraucher.
"Wir" sind die hier: https://www.chemiepark-marl.de/cms/cpm/de/

 

[Julo]

[...] Dass keine Missverständnisse aufkommen und jemand die Dinger von mir haben möchte ; Wir fertigen nur für den Eigenbedarf oder für Großkunden, nicht für den Endverbraucher.

Wie man es auch nimmt, der 2er-Talk wäre ja beides, "Eigenbedarf" und "Großkunde"...

 

[clemens]

Mal eben ausbauen und vermessen ganz so einfach ist es nicht, macht zum einen ziemlich arbeitet und zum anderen braucht man da einen neuen Satz Kolben Dichtringe. Das lohnt sich nicht.

 

[Presswurst]

Hier->> von einem Cap-Clip.... das Teil mit Magnet auf dem Foto bleibt dann übrig

Danke an M2_Canarias. Hat prima funktioniert.