BMW M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

Diskutiere BMW M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort im BMW M2 Competition Forum im Bereich BMW 2er Coupé & Cabrio .::. Modelle; weder noch, immer nur prozentual
Hberg19

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weder noch, immer nur prozentual
 
m2cc2000

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Knackgeräusche Armaturenbrett vorne rechts

habe im Bereich des Armaturenbretts Beifahrerseite in der Region wo der Lüftungsschlitz ist sowie die kleine Box (HK) in der Tür ein Knacken, wenn der Wagen verwindet zB bei Bodenwellen, die nur die rechte Seite des Wagens betreffen...

Es klingt wie der Aufschlag eines Insekts bei 150 auf die Scheibe. Hohes nerviges Knacken.

Scheibenverwindung glaube ich nicht, Handschuhkasten ist es nicht, ggf kommt es aus dem Belüftungsschlitz oder Verkleidung A Säule. Durch Rumdrücken an den Stellen findet man es nicht... hatte den kleinen HK Lautsprecher im Verdacht und habe da was zwischengeklemmt, war es aber auch nicht

FRAGE: gibt es zufällig dazu jemanden, der das auch hatte? Ich hatte am e90 mal was ähnliches, da musste das ganze Armaturenbrett raus... dazu habe ich keine Lust. Mit den Werkstattjungs jetzt länger rumzufahren ist derzeit nicht das optimale... mich nervt so ein Geräusch tierisch

Danke für jeglichen Tipp im voraus!!!
 
Kandan

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Gib einfach mal "Geräusche" in die globale Suche hier ein und du wirst überrascht sein 😉
 

Benji3000

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https://www.2ertalk.de/threads/5633/



Knackgeräusche Armaturenbrett vorne rechts

habe im Bereich des Armaturenbretts Beifahrerseite in der Region wo der Lüftungsschlitz ist sowie die kleine Box (HK) in der Tür ein Knacken, wenn der Wagen verwindet zB bei Bodenwellen, die nur die rechte Seite des Wagens betreffen...

Es klingt wie der Aufschlag eines Insekts bei 150 auf die Scheibe. Hohes nerviges Knacken.

Scheibenverwindung glaube ich nicht, Handschuhkasten ist es nicht, ggf kommt es aus dem Belüftungsschlitz oder Verkleidung A Säule. Durch Rumdrücken an den Stellen findet man es nicht... hatte den kleinen HK Lautsprecher im Verdacht und habe da was zwischengeklemmt, war es aber auch nicht

FRAGE: gibt es zufällig dazu jemanden, der das auch hatte? Ich hatte am e90 mal was ähnliches, da musste das ganze Armaturenbrett raus... dazu habe ich keine Lust. Mit den Werkstattjungs jetzt länger rumzufahren ist derzeit nicht das optimale... mich nervt so ein Geräusch tierisch

Danke für jeglichen Tipp im voraus!!!
 
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vielen Dank, sorry, hätte ich drauf kommen können!!!
 
Zetti

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Ist es bei euch auch so, das die Kupplung (DSG) beim Rückwärtsfahren sehr ruppig reagiert ? D.h. wenn ich nur ganz sachte aufs Gas gehe (Low Speed Assistant), wird (gefühlt) sofort komplett eingekuppelt. Der Wagen macht einen Sprung nach hinten und fährt dann in Schrittgeschwindigkeit. Minimales Bremsen führt dann wieder zum völligen Stillstand. Das ist beim engen Rangieren extrem nervig. Man huppelt quasi in die Parklücke :cautious: . Dieses Verhalten ist mir seinerzeit bei der Probefahrt nicht aufgefallen und ich kenne es so auch nicht von meinem E89.
 
Jekodibe

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Da ich keinen VW fahre (DSG): nee, kenne ich nicht. :p

Und jetzt ernsthaft, nee kenne ich wirklich nicht. Das langsame schalten von D zu R geht mir auf den Keks, aber das ist ja normal, ruppig ist bei mir aber nichts.
 
M2-Tom

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Ich fahre nur ein Ur M2 mit DKG ich kann jetzt nicht meckern mit dem Umschalten, und ruppig finde ich es auch nicht beim rückwärtsfahren.
 
Graf Koks

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Ist es bei euch auch so, das die Kupplung (DSG) beim Rückwärtsfahren sehr ruppig reagiert ? D.h. wenn ich nur ganz sachte aufs Gas gehe (Low Speed Assistant), wird (gefühlt) sofort komplett eingekuppelt. Der Wagen macht einen Sprung nach hinten und fährt dann in Schrittgeschwindigkeit. Minimales Bremsen führt dann wieder zum völligen Stillstand. Das ist beim engen Rangieren extrem nervig. Man huppelt quasi in die Parklücke :cautious: . Dieses Verhalten ist mir seinerzeit bei der Probefahrt nicht aufgefallen und ich kenne es so auch nicht von meinem E89.
Das Problem habe ich auch nicht. Fährt sanft rückwärts.
 
Hberg19

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also ich muss beim Rückwärtsfahren auch immer ziemlich aufpassen bzgl Beschleunigung. Ist schon ziemlich ruppig teilweise...M2C DKG
 
Erebor

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Das war mir damals bei der Probefahrt direkt aufgefallen, als ich beim Händler vom Platz rangiert bin. War der Grund, wieso für mich das DKG definitiv gestorben war.
Und aussenstehende gucken dir zu und denken, du seist bekloppt.
 
Hberg19

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Das war mir damals bei der Probefahrt direkt aufgefallen, als ich beim Händler vom Platz rangiert bin. War der Grund, wieso für mich das DKG definitiv gestorben war.
Und aussenstehende gucken dir zu und denken, du seist bekloppt.
da ich meistens vorwärts fahre und die Vorteile des DKG bei weitem überwiegen meiner Meinung nach, spielte das bei der Auswahl bei mir keine Rolle
 
Erebor

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Das war ja auch nicht das einzige, was bei mir dann zum Ausscheiden des DKG geführt hat.
Auch beim Vorwärtsfahren hat da für mich einiges nicht gepasst.
 
Zetti

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Bei mir ist alles Serie. Den Serienstand kenne ich nicht (EZ 02.2020).
 

Dennis88

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Nichts rumgefummelt an der Motor Steuerung ?

Ist Definitiv nicht Normal. Also ich würde wenn es dich stört Reklamieren.
 
CoUe

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Ist es bei euch auch so, das die Kupplung (DSG) beim Rückwärtsfahren sehr ruppig reagiert ? D.h. wenn ich nur ganz sachte aufs Gas gehe (Low Speed Assistant), wird (gefühlt) sofort komplett eingekuppelt. Der Wagen macht einen Sprung nach hinten und fährt dann in Schrittgeschwindigkeit. Minimales Bremsen führt dann wieder zum völligen Stillstand. Das ist beim engen Rangieren extrem nervig. Man huppelt quasi in die Parklücke :cautious: . Dieses Verhalten ist mir seinerzeit bei der Probefahrt nicht aufgefallen und ich kenne es so auch nicht von meinem E89.
Ist bei meinem genauso, werde das bei der Einfahrkontrolle ansprechen. Egal wie sanft man das Gaspedal antippt, er macht einen Sprung und dann ist die Geschwindigkeit dosierbar.
Und JA, alles Serie nichts geändert.

EZ 04/2020
 

Dennis88

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Ihr wisst aber, das ein DKG ein wenig Ruppig sein soll.
 
Zetti

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Das ist es auch. Aber nur im entsprechenden Modi. Bei normaler Fahrt im fließenden Verkehr schaltet es so butterweich, das ich einen Gangwechsel nicht wahrnehme. Genau dazu passt nicht das Anfahrverhalten im Rückwärtsgang. Ich werde es beobachten. Vielleicht ändert sich noch was (Adaption?). Was passiert eigentlich technisch bei Aktivierung des Low Speed Assistant bzw wie wird dann die Geschwindigkeit geregelt ? Schleifende Kupplung ?
 
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