F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Gast5579]

Meine sc3 sind nach knapp 15k durch, fangen an mit Sägezahnwellen und sind Ultra laut geworden vorne, ohne Rennstrecken Einsatz oder sonstigen Kram, just daily

 

[Ratcher]

Meine sc3 sind nach knapp 15k durch, fangen an mit Sägezahnwellen und sind Ultra laut geworden vorne, ohne Rennstrecken Einsatz oder sonstigen Kram, just daily

Wie lange sie halten wäre mir in diesem Fall nicht wichtig... warst du mit der Fahrweise bzw. Grip zufrieden?

 

[Klutten]

Hallo zusammen,

Hat jemand eine Anleitung, um die Spiegelkappen zu tauschen?

Wenn ich mir meine neuen so anschaue, sehe ich zwei Klemmen - mir ist aber unklar, wo ich hebeln muss, um alles beschädigungsfrei zu lösen...

Danke!

NewTIS hilft da nicht wirklich weiter, das musste ich auch schon feststellen.

Meine Vorgehensweise:

Schneide dir von einer Plastikkarte 2x 1cm Streifen ab und schiebe diese in die beiden Verriegelungen. So gewährleistest du, dass diese Verrastungen dauerhaft offen sind und nicht wieder zu machen. Anschließend nimmst du eine Plastikkarte und fährst von vorne in den Spalt, relativ nah innen, wo der große Radius beginnt. Ab da kannst du dich vortasten und nach und nach die Kappe entfernen. Auf diese Weise merkt man ganz gut, wann man den richtigen Punkt erwischt und man braucht keinerlei Gewalt.

 

[pfeil]

Hallo zusammen,
Hat jemand eine Anleitung, um die Spiegelkappen zu tauschen?
Wenn ich mir meine neuen so anschaue, sehe ich zwei Klemmen - mir ist aber unklar, wo ich hebeln muss, um alles beschädigungsfrei zu lösen...
Danke!

In dem Video finde ich es gut beschrieben, habe sie selbst nach der Anleitung getauscht:

https://www.carbon-invasion.de/videos/spiegelkappentausch-di-look/

 

[Menni]

Man könnte es sich aber auch einfach machen und innerhalb von 5 Sekunden das Glas aushebeln und ZACK: Schon sieht man, wie die Kappe abgeht

Genau so steht es auch im TIS: https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f87-m2-cou/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/GxVcVmQ8

Edith sagt: Das Video wurde zeitgleich mit meinem Post abgesendet Genau SO gehts!

 

[crossplane-i4]

Ich hab mit ner Parkscheibe das Glas rausgemacht. Sobald das Glas weg ist, sollte es ohne Anleitung klar sein

 

[Gast5445]

Also ich hatte in unserem Daily, einem Ford Kuga auch schon die Situation, dass er in der Baustelle beim überholen eines LKW's der auf der rechten Spur war plötzlich den Anker geschmissen hat und ohne ersichtlichen Grund voll eingegriffen wurde. Das war gar nicht so ohne!

Unser Toyota piept ab und zu auch recht laut und bremst kurz an.

Da erkennt das System auch IRGENDWAS. Und ja, da erschrickt man recht heftig.

 

[Klutten]

In dem Video finde ich es gut beschrieben, habe sie selbst nach der Anleitung getauscht:

https://www.carbon-invasion.de/videos/spiegelkappentausch-di-look/

Man könnte es sich aber auch einfach machen und innerhalb von 5 Sekunden das Glas aushebeln und ZACK: Schon sieht man, wie die Kappe abgeht

Genau so steht es auch im TIS: https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f87-m2-cou/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/GxVcVmQ8

Edith sagt: Das Video wurde zeitgleich mit meinem Post abgesendet Genau SO gehts!

Ich hab mit ner Parkscheibe das Glas rausgemacht. Sobald das Glas weg ist, sollte es ohne Anleitung klar sein

Beim alten M2-Spiegel geht das alles etwas einfacher als beim Competition-Spiegel - und um diesen scheint es ja laut Thread auch zu gehen. Geht man nach der Anleitung im TIS oder diversen Videos, stellt man schnell fest, dass sich die Kappe nicht den Bruchteil eines Millimeters bewegen lässt. Man hat daher das Gefühl eher etwas kaputt zu machen, als das sich da freiwillig etwas löst. Zitat TIS: "Spiegelkappe entriegeln und nach vorne abnehmen" ...klingt einfacher als es wirklich ist.

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f87-m2-competition-cou/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/1VnXzvH2k0

 

[Denf!]

Stimmt es das die M2C Kardanwellen frühzeitig den Dienst quittieren? Ein Italienischer Kollege hat mich ganz besorgt heute auf die Thematik angesprochen...

Gibt es eine Alternative für den M2C?

 

[Hauby]

:crazy: Ja klar - das Forum ist voll von defekten Kardanwellen :kichern:

 

[Erebor]

Stimmt es das die M2C Kardanwellen frühzeitig den Dienst quittieren? Ein Italienischer Kollege hat mich ganz besorgt heute auf die Thematik angesprochen...
Gibt es eine Alternative für den M2C?

Bitte was?

 

[tokon]

Italienischer Kollege, vielleicht Übersetzungsfehler, meint wohl das Problem mit der Kurbelwelle

 

[Denf!]

Italienischer Kollege, vielleicht Übersetzungsfehler, meint wohl das Problem mit der Kurbelwelle

Nene, er meint schon das ding das es mal aus Carbon gab im M4 (vor OPF).

Aussage stammt von seiner BMW Garage.

Er hat jetzt 10k km runter und ist damit mehrmals auf dem Track gefahren. Jetzt macht das ding Geräusche und BMW schiebt es auf 1) Seine Beanspruchung 2) Auf das härtere Fahrwerk (original Performance Fahrwerk) und 3) Das das Teil frühzeitigen Verschleiss haben kann.

Er hat auch gesagt das sie bei BMW eher abneigend darüber waren ein Ticket dafür aufzumachen... :nixweiss:
Der M2 hatte nie eine Carbon Welle oder? Sonst würde er diese nachrüsten...

 

[Fmjuchi]

Die Kardanwelle hört man bei einem M nunmal beim Lastwechsel.

 

[Buba]

Er hat auch gesagt das sie bei BMW eher abneigend darüber waren ein Ticket dafür aufzumachen...

Ich wäre abgeneigt diesem Händler jemals wieder auch nur einen Euro Umsatz in den Laden zu bringen

 

[Denf!]

Die Kardanwelle hört man bei einem M nunmal beim Lastwechsel.

Er hat mir das Geräusch nicht weiter erklärt, jedoch war es offensichtlich nicht immer da. Bei meinem M346 kann ich nur ein schlagen im Antriebsstrang provozieren in dem ich bei niedertourigem fahren und volllast ruckartig vom Gas gehe, ist aber auch ein Handschalter.

 

[Fmjuchi]

Meiner macht das bei jedem Lastwechsel, steht aber auch in der Anleitung.

 

[Boesi]

Bei meinem ist das auch zusätzlich klappert das dkg auch noch ! Ist doch normal bei M2/3/4 !
Besonders mit DKG klappert es deutlich mehr als beim handschalter

 

[Denf!]

Meiner macht das bei jedem Lastwechsel, steht aber auch in der Anleitung.

Bei meinem ist das auch zusätzlich klappert das dkg auch noch ! Ist doch normal bei M2/3/4 !
Besonders mit DKG klappert es deutlich mehr als beim handschalter

Vielen dank für euren Input! Ich werde ihm dann mal berichten das dies der "stand der Technik" ist. Ich war überrascht denn ich hatte dies so eigentlich noch von niemanden gehört.

Euch noch einen schönen Abend.

 

[Boesi]

Es klappert ! Aber es ist auch total robust und da geht nichts kaputt

Ist wie bei einer ducati 997 !
Die klappert im Leerlauf als wenn die gleich auseinanderfaellt und da geht nichts kaputt