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<blockquote data-quote="M240iCabrioEstorilblau" data-source="post: 135305" data-attributes="member: 4440"><p>Wird schon seine Gründe haben, wenn BMW für gewisse Modelle keine Anhängerlast (= für Anhänger relevant, nicht für Stützlast Radträger) vorsieht. Kann man vor Kauf feststellen.</p><p></p><p>Gegen AHK für Fahrradträger spricht mE nix, zumal wenn unsichtbar montiert. Hab genau dafür kürzlich am E46 LCI Cabrio eine originale AHK nachgerüstet.</p><p></p><p>Aber wer schon paar mal einen ausgewachsenen Anhänger (&gt;750kg zulässiges Gesamtgewicht) hinten dran hatte, weiss auch wie sehr v.a. das Fahrwerk des Zugfahrzeugs drunter leidet - für ein sportliches Fahrzeug, das auch so bewegt werden soll absolut kontraproduktiv. </p><p></p><p>Da ist es vernünftiger sich für 3k einen gut erhaltenen Sternkreuzer als Lastesel zu holen, die halten das klaglos aus und niemand käme auf die Idee die Kutsche im Anschluss sportlich zu bewegen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M240iCabrioEstorilblau, post: 135305, member: 4440"] Wird schon seine Gründe haben, wenn BMW für gewisse Modelle keine Anhängerlast (= für Anhänger relevant, nicht für Stützlast Radträger) vorsieht. Kann man vor Kauf feststellen. Gegen AHK für Fahrradträger spricht mE nix, zumal wenn unsichtbar montiert. Hab genau dafür kürzlich am E46 LCI Cabrio eine originale AHK nachgerüstet. Aber wer schon paar mal einen ausgewachsenen Anhänger (>750kg zulässiges Gesamtgewicht) hinten dran hatte, weiss auch wie sehr v.a. das Fahrwerk des Zugfahrzeugs drunter leidet - für ein sportliches Fahrzeug, das auch so bewegt werden soll absolut kontraproduktiv. Da ist es vernünftiger sich für 3k einen gut erhaltenen Sternkreuzer als Lastesel zu holen, die halten das klaglos aus und niemand käme auf die Idee die Kutsche im Anschluss sportlich zu bewegen... [/QUOTE]
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