F22 BMW 2er Gran Coupé F44 (2020)

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(2013-2021)

M240iCabrioEstorilblau

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...also ich find das Ding super, möge es BMW viele neue Kunden bescheren: hat ja beim Daimler auch funktioniert und wird BMW die Marge und damit notwendige (von Shareholdern zugestandene) Freiheiten sichern, weiterhin Kracher wie den Heck 2er als Imageträger auf den Markt zu bringen / zu halten. Grossteil der Durchschnittsfahrer da draussen kann eh Heck von Frontantrieb beim Fahren nicht unterscheiden bzw nimmt gern Allrad weil der ja soooooo viel sicherer und besser als der Heckantrieb ist - die werden den sicheren Frontkratzer Blingbling Baby BMW lieben und für viiiiiiiel Geld individualisieren;)
 
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Vegas

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Den als M mit Heckantrieb und ich hätte nicht zum M3 gegriffen. Eine sportliche Limo im 2er Format, das fehlt in meinen Augen wirklich bei BMW.

 
toy

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Sieht schon ganz schick aus, aber ein BMW ohne Heckantrieb? :eek:
Ist das schon in Stein gemeißelt?

 

Andi2

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toy schrieb:
Sieht schon ganz schick aus, aber ein BMW ohne Heckantrieb? :eek:
Ist das schon in Stein gemeißelt?
Ja ist es.

Für mich sieht es auch irgendwie aus wie eine 3er Limousine.

Schon Schade das es keine Reihensecher mehr gibt. Das wird im neuen 1er auch so sein.

 

SAMOHT

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toy schrieb:
Sieht schon ganz schick aus, aber ein BMW ohne Heckantrieb? :eek:
Ist das schon in Stein gemeißelt?
Es gibt doch jede Menge BMW´s mit Vorderradantrieb.
Die 1er Limousine im Beitrag #6 hat Vorderradantrieb.

Das der Nachfolger vom F20 Vorderradantrieb bekommt steht zu 100% fest.
Ebenso das 2er Grand Coupé.
 

Fab240i

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SAMOHT schrieb:
Es gibt doch jede Menge BMW´s mit Vorderradantrieb.
Die 1er Limousine im Beitrag #6 hat Vorderradantrieb.

Das der Nachfolger vom F20 Vorderradantrieb bekommt steht zu 100% fest.
Ebenso das 2er Grand Coupé.
traurig aber wahr

 
Lucky11

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Die Leistungsgrenze ist auf alle 4-Zylindrmotoren bei der Plattform beschränkt!

D. h. ja auch, dass es keinen M140i Nachfolger geben wird mit 6 Zylindern.

Tja, heute sind die guten alten Zeiten von morgen!!!!!!

 

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BMW hätte wirklich die Möglichkeit gehabt in dieser Klasse mit Handschalter/Heckantrieb/R6 der Outlaw unter den ganzen deutschen Automobilhersteller zu sein. Aber nein man muss ja immer mit dem Strom schwimmen. :doof:

 

SAMOHT

Guest
Ich habe schon öfter gelesen, das der, wie Lucky11 schon schrieb, der 6 Zylinder entfällt.

Die Spitzenmotorisierung soll ein 2,0 Liter - 4-Zylinder - Turbobenziner mit E-Motor Unterstützung sein,

mit einer Leistung von ca 400 PS. Dieses Modell gibt es dann nur als x-Drive und Automatikgetriebe.

Es war zu erwarten das der 1er früher oder später als Frontantrieb kommt.

Günstiger in der Herstellung, weniger Gewicht und vor allem mehr Innenraum.

Heckantrieb und R6 kann sich BMW immer noch im 2er beibehalten.

 
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Fab240i

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SAMOHT schrieb:
Ich habe schon öfter gelesen, das der, wie Lucky11 schon schrieb, der 6 Zylinder entfällt.

Die Spitzenmotorisierung soll ein 2,0 Liter - 4-Zylinder - Turbobenziner mit E-Motor Unterstützung sein,

mit einer Leistung von ca 400 PS. Dieses Modell gibt es dann nur als x-Drive und Automatikgetriebe.
E-Motor Unterstützung von mir aus, aber warum nur 4 Zylinder WARUM?? :daumenrunter: :wild:

 

Fab240i

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Ja die technischen Gründe sind mir bewusst. Trotzdem traurig in welche Richtung sich das ganze bewegt.

 
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