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<blockquote data-quote="Suffokate8" data-source="post: 269107" data-attributes="member: 9369"><p>Danke dir für deine Einschätzung. Habe ich mir schon gedacht, dass das schwierig wird. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Ggf. lasse ich sonst die Platten einfach ganz weg, wenn das zu kompliziert wird und pack die wieder drauf, wenn die Reifen runter sind und ich ggf. auf PSS zurückwechsel, dann kann man ja noch mal schauen. Soweit ich den Thread hier richtig gelesen habe, scheinen 5er Platten vorne nicht mehr über die Nabe zentriert zu werden, demnach würden 5er rundum nicht möglich sein. Im Winter fahre ich die M437 mit Conti Winterreifen mit 245/265. Theoretisch könnte ich die schon draufziehen und damit zum TÜV? Oder fordert der Prüfer dann in jedem Fall noch mal ne Vorstellung mit Sommerbereifung?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suffokate8, post: 269107, member: 9369"] Danke dir für deine Einschätzung. Habe ich mir schon gedacht, dass das schwierig wird. :) Ggf. lasse ich sonst die Platten einfach ganz weg, wenn das zu kompliziert wird und pack die wieder drauf, wenn die Reifen runter sind und ich ggf. auf PSS zurückwechsel, dann kann man ja noch mal schauen. Soweit ich den Thread hier richtig gelesen habe, scheinen 5er Platten vorne nicht mehr über die Nabe zentriert zu werden, demnach würden 5er rundum nicht möglich sein. Im Winter fahre ich die M437 mit Conti Winterreifen mit 245/265. Theoretisch könnte ich die schon draufziehen und damit zum TÜV? Oder fordert der Prüfer dann in jedem Fall noch mal ne Vorstellung mit Sommerbereifung? [/QUOTE]
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