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1er Coupe (E82) vs. 2er Coupe (F22)
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<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 130100" data-attributes="member: 131"><p>Ich hatte mal einen E82 und aktuell einen F22. Die Verarbeitung ist im F22 besser als im E82. Im F22 hat man endlich brauchbare Flaschenhalter in der Tür. Sonst hast du die "neuere" Techniken, wie 8 Gang Automatik, neuere Navi Generation, Schildererkennung und so nen Mist. Das war es aber auch schon.</p><p></p><p>Ich vermisse den E82 nicht. Dazwischen hatte ich einen E92, dem trauere ich öfters mal nach, der war doch eine andere Welt im Vergleich zum F22. Was Verarbeitung, Haptik, Design angeht. Ich hab den F22 nur wegen dem Antriebstrang gekauft.</p><p></p><p>Wenn du mit dem E82 zufrieden bist, behalte diesen. Ich sehe keinen Grund zu wechseln, vor allem da du wieder einen 2.0 Liter Diesel willst. Davon würde ich dir aktuell abraten.</p><p></p><p>Außer du hast Bock auf was neues und bist bereit die Kohle auszugeben. Von der Wirtschaftlichenseite macht es keinen Sinn, ist dann wieder so ein Emotionsding. Dann würde ich aber direkt Richtung 35i/40i gehen.</p><p></p><p>140.000km ist nichts für den Motor. Beim Getriebe würde ich das Öl mal Spülen lassen von ZF. Dein Motor ist weniger anfälliger als die neueren, bekommst du auch locker auf 250-260PS, wenn du magst. Wahrscheinlich sogar haltbarer als beim 225d.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 130100, member: 131"] Ich hatte mal einen E82 und aktuell einen F22. Die Verarbeitung ist im F22 besser als im E82. Im F22 hat man endlich brauchbare Flaschenhalter in der Tür. Sonst hast du die "neuere" Techniken, wie 8 Gang Automatik, neuere Navi Generation, Schildererkennung und so nen Mist. Das war es aber auch schon. Ich vermisse den E82 nicht. Dazwischen hatte ich einen E92, dem trauere ich öfters mal nach, der war doch eine andere Welt im Vergleich zum F22. Was Verarbeitung, Haptik, Design angeht. Ich hab den F22 nur wegen dem Antriebstrang gekauft. Wenn du mit dem E82 zufrieden bist, behalte diesen. Ich sehe keinen Grund zu wechseln, vor allem da du wieder einen 2.0 Liter Diesel willst. Davon würde ich dir aktuell abraten. Außer du hast Bock auf was neues und bist bereit die Kohle auszugeben. Von der Wirtschaftlichenseite macht es keinen Sinn, ist dann wieder so ein Emotionsding. Dann würde ich aber direkt Richtung 35i/40i gehen. 140.000km ist nichts für den Motor. Beim Getriebe würde ich das Öl mal Spülen lassen von ZF. Dein Motor ist weniger anfälliger als die neueren, bekommst du auch locker auf 250-260PS, wenn du magst. Wahrscheinlich sogar haltbarer als beim 225d. [/QUOTE]
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