Leistungssteigerung durch MHD

[Kandan]

ich hab die akrapovic downpipe verbaut. leistung passt für mich so.
bevor ich damit anfange, mir sämtliche rohre, kühler und was der geier was alles austausche, würde ich mir gleich dne s55 einbauen lassen.

Na wenn du schon eine DP drin hast, schon dein Serienstand weggeflasht hast, ist es doch erst Recht ein Nobrainer da noch MHD S2 zu flashen.

 

[HiMyNameIsMark]

nochmal 2 kleinigkeiten.....
1. habe ja die 300 zellen do von akrapovic. hab beim obersten punkt keinen haken gesetzt. wäre das nötig?
2. weiss jemand was das “start-up roar“ ist? (nicht auf dem bild, wäre weiter unten noch gekommen)

 

[Erebor]

Mit einer ece downpipe ist das nicht nötig, da geht keine mkl an.
Start up roar ist quasi ein lauter start. Der ist aber nur ganz kurz, nicht zu vergleichen mit dem oem kaltstart. Ist, wie der name eigentlich sagt, eher ein aufschrei.

 

[HiMyNameIsMark]

alles klar.
also kann man sich den start up roar eigentlich auch sparen.

 

[peter777]

Ich habe den Kaltstart entfernt und den Start-Up Roar dafür programmiert. Ist original vom M4 GTS übernommen, der startet so. Finde ich perfekt - klingt immer gut, egal ob kalt oder warm. Weckt keine Nachbarn auf und nervt nicht, hat aber schon was.

Probiert es einfach, ist ja schnell programmiert

 

[Thommy_86]

nochmal 2 kleinigkeiten.....
1. habe ja die 300 zellen do von akrapovic. hab beim obersten punkt keinen haken gesetzt. wäre das nötig?
2. weiss jemand was das “start-up roar“ ist? (nicht auf dem bild, wäre weiter unten noch gekommen)

Wenn der hacken gesetz ist ist die Kat überwachung aktiviert, ohne hacken nicht.
Bei einem ece kat würde ich den hacken setzen, ohne hacken ist halt gut für die 200 zeller oder die wo ohne kat fahren zwecks mkl.

 

[Stade_f22]

Hallo, hätte eine Frage zu MHD.
und zwar sind die Linzensen bzw die Maps an ein Auto gebunden oder kann man auch 2 verschiedene Autos damit flashen? (einmal N55 im F22 und einmal im F21)
Wäre super, weil dann müssten mein Bekannter und ich nicht beides Doppelt kaufen.
Danke schonmal

 

[Thommy_86]

Hallo, hätte eine Frage zu MHD.
und zwar sind die Linzensen bzw die Maps an ein Auto gebunden oder kann man auch 2 verschiedene Autos damit flashen? (einmal N55 im F22 und einmal im F21)
Wäre super, weil dann müssten mein Bekannter und ich nicht beides Doppelt kaufen.
Danke schonmal

Denk mal drüber nach

 

[Stade_f22]

Gut, dass die Maps nicht "übertragbar" sind wäre noch verständlich, aber dieses Flash Modul 2 mal zu kaufen fände ich schon schwachsinnig

 

[HerrWuschel]

Naja du musst es so sehen. Die Jungs von MHD geben sich schon wirklich viel Mühe hier super Stages und Extras, für vielerlei Motoren raus zu bringen. Und zwar so, das auch ein Laie das mit dem Smartphone drauf spielen kann. Eine KFO beim Tuner kostet dich locker 2k bis 3k. Hier bezahlst du das Module und die Maps und bist Maximal bei ca 450 €. Also selbstverständlich das die "leider" Lücken schließen wo man sich vielleicht ne Lizenz teilen könnte. Finde das immer noch preislich unschlagbar.

 

[kabrueggen]

Bekommt man die Charge Pipe von oben eingebaut, oder Kuss der Unterboden runter?

 

[peter777]

Da musst du auch von unten dran zum Anschluss des LLK. Ist sehr fummelig beim M2...

 

[kabrueggen]

Ist das beim 240 identisch oder einfacher? Weiß das zufällig jemand?

 

[peter777]

Glaub der 240er hat die selbe verbaut, die Tage hat sich jemand mit einem M240i meine OEM M2 Chargepipe geholt weil seine geplatzt ist (kommt ja lt Forum nie vor ). Dürfte also der selbe Aufwand sein beim Einbau...

 

[Kandan]

Doch doch, kommt schon vor.

Aber wie soll das passen beim B58?
Der hat doch nen WasserLLK - ganz anders wie beim N55...

 

[Gast6740]

Glaub der 240er hat die selbe verbaut, die Tage hat sich jemand mit einem M240i meine OEM M2 Chargepipe geholt weil seine geplatzt ist (kommt ja lt Forum nie vor ). Dürfte also der selbe Aufwand sein beim Einbau...

STIMMT NICHT......

Die B58 Charge Pipe verläuft vorne quer am Motor, die N55 Pipe unten Links.
Sind beide easy zu wechseln......

 

[MAndrej]

Wie Kandan schon schrieb, der B58 hat gar keine Chargepipe, wenn dann nur ne Boostpipe.

Siehe hier Schritt Nr 4:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/...-engine/11-65-charger-with-control/1VnYi5oP3w

 

[kabrueggen]

Danke euch!

 

[peter777]

Sorry dann war es ein M235i. War auf jeden Fall kein M2, aber die Teilenummer war ident und er hat mir am Abend geschrieben dass das Teil perfekt gepasst hat!

 

[Kandan]

Dann wird es tatsächlich ein 235i gewesen sein, der jabauch ein N55 hat.