BrianOconners M2

[Minimalist]

Weiß nicht wo 3500€ pro Messung herkommen, aber aus erster Hand - denn ich hab schon Gutachten machen lassen für Turboumbauten und auch für den Umbau anderer Motoren … kostet der Spaß am Ende vllt 2000€.
Und ganz letztendlich musst du so einen Heckmeck nur machen, wenn du auf einen Überkorrekten Paragraphenreiter triffst.

Von einem Tuner aus Saarbrücken der mir eine frei programmierbare Spritze in meinem Oldi eintragen sollte. Der hiesige TÜV hat dankend abgelehnt und das Fachzentrum TÜV Essen wollte noch ein Funkentstörmessung zusätzlich machen, da die Anlage Eigenbau ist - die am Rande erwähnt wunderbar funktioniert. Ebenso haben andere Tuner abgewunken.
Mittlerweile habe ich den Eindruck das nur noch Steine in den Weg gelegt bekommt um solche Umbauten möglichst auszuschließen. Ohne Vitamin B geht wohl nichts mehr. Ich meine keine Gefälligkeitsgutachten, sondern das ein Prüfer für ihn normalen Kunden sowas mit klarem Menschen- und Technikverstand betrachtet und ggf. akzeptiert/eingeträgt.

 

[Kandan]

Da wirst du (wenn überhaupt) nur bei Spezialisten für Eintragungen wie RHD Speedmaster Glück haben, fürchte ich.
Die lokalen TÜVler machen doch schon bei 1A Teilegutachten rum...

 

[Suchor]

@Kandan

Weil 90% der „Prüfer“ keine Ahnung haben, und null Bezug zum KFZ haben. Die haben mir (kfz mit 1800kg) erklären wollen, das meine querlenker ausgeschlagen sind (geprüft ohne Montierhebel). Ich hab ihn vor Ort und stelle lächerlich gemacht vor allen Kunden, und ihm gezeigt das das Auto 1A in Ordnung ist.

Aber zum Thread zurück, ein S55 und S58 ohne OPF bekommt er ohne Probleme eingetragen.
Keine Scheu vorm getriebetunnel, das bekommt man alles hin. Auch Kardanwellen in spezieller Länge ist kein Problem, wenn man bisschen schweißen kann.

 

[Cut1.0]

Kauf ein neues Auto mit passenden Motor, sollte der N55 nicht mehr langen....

 

[Kandan]

@Suchor
Es sind heutzutage auch nicht nur "Prüfer", die die Buchse voll haben.
Die ganzen Unternehmen sind voll mit Leuten,die gar nichts mehr entscheiden wollen. Nur starr nach Prozeß, ja nix riskieren, Formular A dann B usw.
Stehen uns alle im Weg in D mittlerweile.

Aber ich denke @BrianOconner sollte sich von sowas nicht abhalten lassen. Wer so umbaut, macht auch einen Swap.
Bißchen Eigennutz dabei, würde gern ein S58 in einem F Chassis sehen

 

[Suchor]

F97

 

[BrianOconner]

Kauf ein neues Auto mit passenden Motor, sollte der N55 nicht mehr langen....

Das kann ja jeder

@Suchor
Es sind heutzutage auch nicht nur "Prüfer", die die Buchse voll haben.
Die ganzen Unternehmen sind voll mit Leuten,die gar nichts mehr entscheiden wollen. Nur starr nach Prozeß, ja nix riskieren, Formular A dann B usw.
Stehen uns alle im Weg in D mittlerweile.

Aber ich denke @BrianOconner sollte sich von sowas nicht abhalten lassen. Wer so umbaut, macht auch einen Swap.
Bißchen Eigennutz dabei, würde gern ein S58 in einem F Chassis sehen

Sehe ich kein Problem drinnen
hatte mir damals mit 17 schon einen e36 M3 Compact gebaut, mit S54, Z3M Achsen, Porsche Bremsanlage mit selbst Gefrästen Adaptern die ich in der Lehrwerkstatt gefertigt hatte usw.

 

[BrianOconner]

Habe heute auch eine neue Rolle Folie gekauft und gleich geholt,

lasst euch überraschen

 

[Suchor]

Das kann ja jeder

Sehe ich kein Problem drinnen
hatte mir damals mit 17 schon einen e36 M3 Compact gebaut, mit S54, Z3M Achsen, Porsche Bremsanlage mit selbst Gefrästen Adaptern die ich in der Lehrwerkstatt gefertigt hatte usw.

Damals hast auch noch keine 73738483 Festigkeits Gutachten etc pp. gebraucht.

Der Prüfer kannte einen, und hat es abgenommen. Mich wundert es, das für ein Alcantara Dachhimmel kein Teilegutachten brauchst

 

[Klutten]

@Kandan

Weil 90% der „Prüfer“ keine Ahnung haben, und null Bezug zum KFZ haben.

Dass ein Großteil von dieser Materie keine Ahnung hat, ist sicher kein großes Geheimnis. Schließlich ist eine derart komplexe Arbeit mit Motorumbauten unterschiedlichster Art und einer Vielzahl von Wegen der verschiedenen Rechtsgebiete, die eine Eintragung beeinflussen nicht Tagesgeschäft. Ein Fachmann ist da immer zu empfehlen, wenn man ans Ziel kommen möchte. Die haben auch nicht alle die "Buchse" voll und Angst etwas falsch zu machen. Was aber viele Leute gerne vergessen ist, dass man anschließend zu einer Behörde muss um seine Betriebserlaubnis zu erneuern ...und hier geht der Spaß erst richtig los. Im Bundesgebiet gibt es genügend Zulassungsbehörden, die im Zuge ihrer Arbeit Nachweise fordern, die du als Prüfer liefern musst. Ob das gerade gerechtfertigt ist oder die Behörde nervt oder dich schikanieren will, ist egal. Die Behörde fordert, der Prüfer muss liefern.

Ich kann nur sagen, dass ich jede Woche gut 2-4 Stunden zusätzliche Arbeit habe um Behördenanrufe, Emails und den anschließenden Schriftverkehr (inkl. der Sucherei in unseren Online-Archiven) habe, Tendenz deutlich steigend. Das ist nicht lustig und ich sitze auch nicht in einem Büro und warte auf deren Anfrage. Nein, so etwas ereilt einen im stressigen Arbeitsalltag und die Behörden machen Druck ...weil der Vorgang abgeschlossen werden soll. Also sitzt du dann eben bis spät Nachts daran, weil man unterwegs nicht online ist.

Wundert es dich dann noch, warum du nicht an jeder Straßenecke jemanden findest, der dir "mal eben" den Motor aus einem anderen Modell oder einer anderen Baureihe eintragen möchte, ohne dass du auch nur einen einzigen Nachweis über die Zulässigkeit liefern kannst? Nach mehr als 2.000 teils komplexen Eintragungen kann ich zumindest die Fälle an einer Hand abzählen, wo der Kunde hinterher dankbar für die Tätigkeit und teils ausufernde Recherchearbeit war.

 

[Shena]

Prinzipiell dürftest du dich bzgl deiner Abgasnorm nicht verschlechtern. Heißt du könntest den S58 auch ohne OPF fahren.
Fraglich ob das dann Lautstärketechnisch noch passt.

Hat der S58 nicht „nur“ das 8Gang Steptronic Automatik ? Nichts DKG ;-)

Frage ist ob ggf das S55 DKG vom Lochbild und Aufnahme passen könnte. Dann ist auch die Frage bzgl der Kardanwelle nicht mehr so groß. Wobei ich fürs Kardanwellen bauen bisher auch nicht soviel bezahlt hatte.

Fragen über Fragen
S55 ohne OPF wäre der einfachere Umbau

Selbst, wenn Lochbild und Geometrie passen: Wie machst du das denn mit der Datenschnittstelle? Motor- und Getriebesteuergerät tauschen sich durchaus rege aus und das ist wesentlich mehr als nur Diagnose...

 

[Suchor]

Motor ecuTek, sollte machbar sein.

 

[BrianOconner]

Heute wurde noch der Unterbodenschutz erneuert, da der teilweise verbrannt war vom schweißen.

Autohänger ist für Samstag reserviert,
Hoffe es kommt nix dazwischen.
Zwischen den Jahren (parallel zum Kabelbaum ausdünnen und Zelle bauen) hatte ich in meiner Garage einen Teilbereich des Bodens rausgestemmt, die vorhandene Grube zugeschüttet und eine Wanne für eine Scherenbühne gegossen um diese ebenerdig zu versenken, die Elektrik erneuert mit eigener UV und den Rest der Garage noch mit OSB verkleidet
Leider aber festgestellt das zwei Wände der Garage total marode sind.
Die müssen dringen rausgeschmissen und erneuert werden, aber erst wird der ///M wieder zusammen gebaut








Hier ist die neue Rolle Folie

 

[BrianOconner]

Und ganz vergessen, gestern war ich noch bei der Faserschmiede Carbon zu Besuch und habe mir noch zwei tolle Sachen mitgenommen:
Das Gitter für die GTS Haube sowie die mittlere Interieurleiste des Armaturenbrettes.
Es ist ein junges Team, sehr nett und zuvorkommend, die Arbeit ist wirklich top.

 

[BrianOconner]

Am Freitag habe ich den Hobel endlich nach Hause geholt.

Hab dann Samstag / Sonntag jeweils ein paar Stunden Zeit genommen und angefangen den Kabelbaum einzuziehen.

In dem Zug hab ich auch gleich den H&R Stabi vorne verbaut.

Zum „Tracktool“ bauen durfte natürlich das passende Getränk nicht fehlen














Die Carbon Mittelkonsole sowie Fußwannen wurden noch in Klarlack lackiert

 

[PassiM2]

Innenräume + Zelle in Silber sind einfach immer wieder fett

 

[Bastor]

Maaahhh … du alter Streber - noch Klarlack drauf.
Mal sehen wie das aussieht nach ner Zeit - bin skeptisch wegen Kratzer und Optik. Gerade die Wannen unten. Klebst noch ne anti-Rutsch Folie vom Skateboard oder so ?

 

[BrianOconner]

Kommt noch Lackschutzfolie und Griptape drauf

 

[BrianOconner]

So, bischen hat sich was getan.
Schöner Wohnen ist dann auch fast fertig:

 

[Seventyeight]

Ist jetzt aber definitiv zu schade um vollgeschwitzt zu werden
Gefällt mir super!