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Beitrag
<blockquote data-quote="Kurvenräuber" data-source="post: 100735" data-attributes="member: 2023"><p>Danke für den ausführlichen Bericht!</p><p></p><p>Da habe ich ja mit meinen MX 72 wieder alles richtig gemacht, hatte schon gute Erfahrungen damit vom E30.</p><p></p><p>Naja, ABE, es wird wohl kaum jemand die Bremsbeläge ausbauen und kontrollieren wollen. Beim E30 habe ich nur die ATE Racedisk Scheiben eingetragen, zu den Belägen haben die Prüfer nichts gesagt. (Bei dieser Bremsanlage sieht man besser auf die Beläge als beim M2/35i) Sicherheitstechnisch ist es ja eh unbedenklich einen deutlich besseren Belag zu fahren, fördert die Sicherheit ja nur. Und die Verarbeitung von Endless ist 1A. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kurvenräuber, post: 100735, member: 2023"] Danke für den ausführlichen Bericht! Da habe ich ja mit meinen MX 72 wieder alles richtig gemacht, hatte schon gute Erfahrungen damit vom E30. Naja, ABE, es wird wohl kaum jemand die Bremsbeläge ausbauen und kontrollieren wollen. Beim E30 habe ich nur die ATE Racedisk Scheiben eingetragen, zu den Belägen haben die Prüfer nichts gesagt. (Bei dieser Bremsanlage sieht man besser auf die Beläge als beim M2/35i) Sicherheitstechnisch ist es ja eh unbedenklich einen deutlich besseren Belag zu fahren, fördert die Sicherheit ja nur. Und die Verarbeitung von Endless ist 1A. ;) [/QUOTE]
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