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<blockquote data-quote="Gast2672" data-source="post: 98644"><p>@ Emmerich, die Trauer ist vielleicht nicht angebracht, nur hatte ich im ursächlichen Sinne angedacht, meinen letzten Sauger ( E91 N52 B30) zu behalten.</p><p></p><p>Aus den vorhin genannten Gründen, war das aber nicht denk und machbar!</p><p></p><p>Selbst wenn viele eine Ode an diesen Motor gerichtet haben, so hatte ich doch so meine Problemchen im laufe der Jahre. Eigentlich so alles an Mängel, welche bei diesen Modellen bekannt war, wie Steuerkette, Wapu, KGE, Magnetventile 2x, Servopumpe Aktivlenkung und Kleinkram.</p><p></p><p>Klar der Motor an sich, ist Standhaft, nur das herum war etwas renitent <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite11" alt=":rolleyes:" title="Roll eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" />.</p><p></p><p>Diese Probleme kannte zB. mein Cabrio E 36 328 i in keinster Weise....., und so manche E 36 davor auch nicht, wie gesagt allesamt R6.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2672, post: 98644"] @ Emmerich, die Trauer ist vielleicht nicht angebracht, nur hatte ich im ursächlichen Sinne angedacht, meinen letzten Sauger ( E91 N52 B30) zu behalten. Aus den vorhin genannten Gründen, war das aber nicht denk und machbar! Selbst wenn viele eine Ode an diesen Motor gerichtet haben, so hatte ich doch so meine Problemchen im laufe der Jahre. Eigentlich so alles an Mängel, welche bei diesen Modellen bekannt war, wie Steuerkette, Wapu, KGE, Magnetventile 2x, Servopumpe Aktivlenkung und Kleinkram. Klar der Motor an sich, ist Standhaft, nur das herum war etwas renitent :rolleyes:. Diese Probleme kannte zB. mein Cabrio E 36 328 i in keinster Weise....., und so manche E 36 davor auch nicht, wie gesagt allesamt R6. [/QUOTE]
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