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<blockquote data-quote="Gast2672" data-source="post: 232150"><p>Werter QP240, unbedingt behalten!</p><p>Das war auch meine Entscheidung, welche letztendlich die Optimierungen beeinflusst hat!</p><p>Die Kohle vom weggehen ist tatsächlich nicht unerheblich <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😅" title="Grinsendes Gesicht mit Schweißtropfen :sweat_smile:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f605.png" data-shortname=":sweat_smile:" />...</p><p>Gehe einmal auf die BMW Homepage, dort kannst den M2 mit denPerformance Teilen konfigurieren, und dir sogleich ein Bild machen.</p><p>Dann Preis checken und umsetzen.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>###################################################</p><p>Zum Differential sei noch zum sagen, groß Einfahren werde ich es nicht, aber wie schon zuvor erwähnt, lasse ich das Öl im März wechseln.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2672, post: 232150"] Werter QP240, unbedingt behalten! Das war auch meine Entscheidung, welche letztendlich die Optimierungen beeinflusst hat! Die Kohle vom weggehen ist tatsächlich nicht unerheblich 😅... Gehe einmal auf die BMW Homepage, dort kannst den M2 mit denPerformance Teilen konfigurieren, und dir sogleich ein Bild machen. Dann Preis checken und umsetzen.... ;) ################################################### Zum Differential sei noch zum sagen, groß Einfahren werde ich es nicht, aber wie schon zuvor erwähnt, lasse ich das Öl im März wechseln. [/QUOTE]
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