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Beitrag
<blockquote data-quote="Chris_M235" data-source="post: 94631" data-attributes="member: 688"><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]Diese Frage ist in der Tat nicht so ganz einfach zu beantworten. Wir waren hier schon im Kontakt mit verschiedenen Prüforganisationen und sogar hier gehen die Meinungen auseinander.</span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]Im Grunde gibt es 3 hier greifende Richtlinien: </span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]- Funktionsweise des Spiegels darf nicht verändert werden. (Vorgaben nach §56)</span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]- Abmessungen des Fahrzeugs laut Zulassung dürfen nicht verändert werden.</span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]- benötigt das Bauteil eine Bauartgenehmigung?</span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]Schwierig wird es hier bei Punkt 3. Rückspiegel gehören grundsätzlich nicht zu den bauartgenehmigungspflichtigen Bauteilen. </span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]Das bedeutet aber nicht automatisch dass diese generell Eintragungsfrei sind. </span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]Die Standard-Variante hat keine geänderte Bauform. Hier sagt Prüfstelle A: Entspricht dem Originalteil, alles Okay. Prüfstelle B sagt: Durch das Carbon verändert sich das Material, muss geprüft werden.</span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]Für die DI-Look Cover gilt das gleiche, hier kommt aber noch der Faktor mit der veränderten Bauform dazu. Auch hier habe ich keine übereinstimmenden Aussagen. Dadurch dass die Formänderung nicht die Fahrzeugabmessungen beeinträchtigt sagen die einen passt, die anderen wiederum sagen passt nicht…</span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]Ich kann dir also auf jeden Fall nicht zusichern dass die Spiegel zu 100% Eintragungsfrei sind.</span>[/SIZE]</p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]In der Praxis kann Ich dir keinerlei Infos geben was im Fall eines Falls passiert. Es ist uns nämlich bis jetzt kein Fall bekannt bei dem irgendwer ein Problem mit den Kappen gehabt hätte, weder Standard noch DI-Look. Für die Standard im verbauten Zustand gilt auf jeden Fall dass 99% aller Menschen sie nicht von den originalen Carbonkappen unterscheiden können.</span>[/SIZE]</p><p></p><p>[SIZE=10pt]Und was die Optik angeht: Das kannst du dir eigtl. nur selbst beantworten <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />[/SIZE] [SIZE=10pt] Ich persönlich fand die DI-Look für meinen 235er „too much“ weswegen ich die Standard verbaut habe. Bestellt werden aber definitiv mehr von den DI-Look [/SIZE] <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p><span style="font-family: 'arial'">[SIZE=10pt]Evtl. gibt es ja wen bei dir in der Nähe der die DI-Look verbaut hat und du kannst sie dir mal live anschauen?</span>[/SIZE]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chris_M235, post: 94631, member: 688"] [FONT=arial][SIZE=10pt]Diese Frage ist in der Tat nicht so ganz einfach zu beantworten. Wir waren hier schon im Kontakt mit verschiedenen Prüforganisationen und sogar hier gehen die Meinungen auseinander.[/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]Im Grunde gibt es 3 hier greifende Richtlinien: [/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]- Funktionsweise des Spiegels darf nicht verändert werden. (Vorgaben nach §56)[/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]- Abmessungen des Fahrzeugs laut Zulassung dürfen nicht verändert werden.[/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]- benötigt das Bauteil eine Bauartgenehmigung?[/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]Schwierig wird es hier bei Punkt 3. Rückspiegel gehören grundsätzlich nicht zu den bauartgenehmigungspflichtigen Bauteilen. [/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]Das bedeutet aber nicht automatisch dass diese generell Eintragungsfrei sind. [/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]Die Standard-Variante hat keine geänderte Bauform. Hier sagt Prüfstelle A: Entspricht dem Originalteil, alles Okay. Prüfstelle B sagt: Durch das Carbon verändert sich das Material, muss geprüft werden.[/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]Für die DI-Look Cover gilt das gleiche, hier kommt aber noch der Faktor mit der veränderten Bauform dazu. Auch hier habe ich keine übereinstimmenden Aussagen. Dadurch dass die Formänderung nicht die Fahrzeugabmessungen beeinträchtigt sagen die einen passt, die anderen wiederum sagen passt nicht…[/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]Ich kann dir also auf jeden Fall nicht zusichern dass die Spiegel zu 100% Eintragungsfrei sind.[/FONT][/SIZE] [FONT=arial][SIZE=10pt]In der Praxis kann Ich dir keinerlei Infos geben was im Fall eines Falls passiert. Es ist uns nämlich bis jetzt kein Fall bekannt bei dem irgendwer ein Problem mit den Kappen gehabt hätte, weder Standard noch DI-Look. Für die Standard im verbauten Zustand gilt auf jeden Fall dass 99% aller Menschen sie nicht von den originalen Carbonkappen unterscheiden können.[/FONT][/SIZE] [SIZE=10pt]Und was die Optik angeht: Das kannst du dir eigtl. nur selbst beantworten :)[/SIZE][FONT=arial] [/FONT][SIZE=10pt] Ich persönlich fand die DI-Look für meinen 235er „too much“ weswegen ich die Standard verbaut habe. Bestellt werden aber definitiv mehr von den DI-Look [/SIZE] ;) [FONT=arial][SIZE=10pt]Evtl. gibt es ja wen bei dir in der Nähe der die DI-Look verbaut hat und du kannst sie dir mal live anschauen?[/FONT][/SIZE] [/QUOTE]
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