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<blockquote data-quote="Gast7769" data-source="post: 251440"><p>Ich fahre die Lightweight mit HJS 300 Zeller DP seit fast 3 Jahren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Klanglich bis dato für mich unerreicht was hier für wenig Geld geboten wird.</p><p>Beim TÜV dieses Jahr gab es überhaupt keine Beanstandungen.</p><p>Bei meiner Geräuschmessung sind hinten 93DB bei geschlossener Klappe gemessen worden. Nicht nur vom TÜV, sondern auch vom Tuner davor.</p><p>Auch das meine HJS Kombi "angeblich nicht legal wäre" wie hier im Forum angesprochen wurde ist mir von 2 unabhängigen TÜV Instanzen mittlerweile als nicht zutreffend bestätigt worden.</p><p>Egal vielleicht hatte ich nur Glück bei diesem Thema was mich so langsam tierisch nervt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite20" alt=":sleep:" title="Sleep :sleep:" loading="lazy" data-shortname=":sleep:" /></p><p>Ich fahre sowieso nur gesittet durch die Ortschaften (BimmerCode Klappe zu machts zudem auch hier möglich).</p><p>Außerhalb auf den Landstraßen und BA gibt es dann mit Klappe auf gut auf die Ohren.</p><p>Zur Rennleitung hier in BaWü waren die bis dato immer entspannt, wenn Sie hinter mir hergefahren sind. Auch bei meiner letzten Kontrolle war alles Safe. Warum auch?</p><p>Einzig zugeben muss ich das dieses dröhnen bei einem gewissen Drehzahlband der LW im Innenraum mich dazu bewegen würde die LW gegen die Serien OEM zu tauschen.</p><p>Ich war vor wenigen Wochen bereits kurz davor diesen Schritt zu gehen (OEM Anlage war vorhanden) wäre da nicht der besondere Klang dieser Kombi in einem M2 N55 der hier einzigartig ist und bleibt!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast7769, post: 251440"] Ich fahre die Lightweight mit HJS 300 Zeller DP seit fast 3 Jahren ;) Klanglich bis dato für mich unerreicht was hier für wenig Geld geboten wird. Beim TÜV dieses Jahr gab es überhaupt keine Beanstandungen. Bei meiner Geräuschmessung sind hinten 93DB bei geschlossener Klappe gemessen worden. Nicht nur vom TÜV, sondern auch vom Tuner davor. Auch das meine HJS Kombi "angeblich nicht legal wäre" wie hier im Forum angesprochen wurde ist mir von 2 unabhängigen TÜV Instanzen mittlerweile als nicht zutreffend bestätigt worden. Egal vielleicht hatte ich nur Glück bei diesem Thema was mich so langsam tierisch nervt :sleep: Ich fahre sowieso nur gesittet durch die Ortschaften (BimmerCode Klappe zu machts zudem auch hier möglich). Außerhalb auf den Landstraßen und BA gibt es dann mit Klappe auf gut auf die Ohren. Zur Rennleitung hier in BaWü waren die bis dato immer entspannt, wenn Sie hinter mir hergefahren sind. Auch bei meiner letzten Kontrolle war alles Safe. Warum auch? Einzig zugeben muss ich das dieses dröhnen bei einem gewissen Drehzahlband der LW im Innenraum mich dazu bewegen würde die LW gegen die Serien OEM zu tauschen. Ich war vor wenigen Wochen bereits kurz davor diesen Schritt zu gehen (OEM Anlage war vorhanden) wäre da nicht der besondere Klang dieser Kombi in einem M2 N55 der hier einzigartig ist und bleibt! [/QUOTE]
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