Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition

[BMWler50]

Na dann fahre mal immer schön anständig [emoji6]

Erst jetzt mitbekommen deshalb verspätet Glückwunsch und allezeit gute Fahrt [emoji106]

Schönes Teil [emoji39]

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[solid]

Glückwunsch Vegas!! Ich bin vor einem halben Jahr umgestiegen und habe es keinen Tag bereut. Du wirst Ihn lieben - vor allem nach 2000km :daumen:

 

[Schleicher]

Glückwunsch und ein Danke auch von mir opcorn: .

Lese sehr gerne mit. Gerade die Unterschiede interessieren mich sehr. Vielleicht kannst Du hin und wieder auch was zur Verarbeitung usw. schreiben.

Wünsche DIR schnelle 2000 km..................................... :victory:

 

[Gast2672]

Leider Geil ;-)

 

[Vegas]

Danke Leute :verneigen:

Ja ich bin schon gespannt auf die 2000 km. Ich hoffe da geht noch was, weil nach meinem Popometer hatte der 235i bei Teillast untenrum spürbar mehr Druck, wobei der M nach Tacho schon ordentlich Tempo macht. Nach der Einfahrphase weiß ich mehr, aktuell ist halt maximal Teillast und 4500-5000 rpm angesagt.

Von der Lautstärke her, war der 235 klar lauter. Ich hoffe zwar noch, dass sich die Anlage noch etwas freibrennt aber Wunder erwarte ich auch nicht.

Das Fahrwerk finde ich top. Im Comfortmodus so knackig wie mein V3 im 2er. SportPlus ist mir schon zu hart. Nur tiefer muss er noch. Hier schwanke ich noch zwischen KW Gewindefedern oder DDC Gewinde.

Ohje das wird wieder teuer :crazy:

Ach Versicherungsbescheid ist auch da, 122€ VK/TK im Monat. Ist doch im Rahmen :victory:

 

[München]

122€ im Monat gut das ich nur 50€ VK im Monat für meinen 240 Cabrio zahle.

 

[Vegas]

Ich denke mal der Versicherungsbeitrag / KFZ-Steuer wird der kleinste Kostenfaktor beim M3 sein feifen:

 

[Schleicher]

Ich denke mal der Versicherungsbeitrag / KFZ-Steuer wird der kleinste Kostenfaktor beim M3 sein feifen:

Naja, wer redet übers Geld, wenn es um Spaß geht . Du hattest doch auch schon einen Skyline, wenn ich mich nicht irre?

Die M`s, wenn echte oder M´chen die "Nachgemachten" sind im Vergleich zur Konkurrenz tatsächlich human. Also reiß die 2000 km runter und berichte uns von Deinen

Eindrücken beim drücken :victory: .

 

[Vegas]

Korrekt, das war ein heftiges Ding

GTR R32, RB28 Umbau, HKS Turbokit, Käfig, Semis, Gewinde, Schalensitze, ausgeräumt, knapp 600PS mit Allrad.

War halt ständig irgendwas dran, war schon frustrierend.

Eben Spaß muss sein

 

[Schleicher]

Ähnliches Erlebnis hatte ich in den 90er. Bei mir war es ein Nissan Gti-R Gruppe N. Aber ich habe noch nette Erinnerungen

 

[Vegas]

Diffusor matt-schwarz gelackt ... was ein Hintern man

 

[Grandpa]

:daumen: Shake the ass ...

 

[Schleicher]

Passt Perfekt. Die Felgen, der kleine Spoiler, das Dach und jetzt der Diffusor.... auf ganzer Linie stimmig. Da bekommt man direkt wieder Lust auf einen 3er :victory:

 

[Vegas]

Das Schwert sowie die Carboneinsätze für die Front liegen auch schon in der Garage

Mit der dezenten Tieferlegung wird das richtig gut erfect.gif

 

[Lentzei]

Diffusor matt-schwarz gelackt ... was ein Hintern man

sehr schönes Auto, gratuliere Dir und hab viel Spass damit

 

[Vegas]

Dank dir :daumen:

Du willst auch auf M umsteigen, richtig?

 

[Vegas]

KW Gewindefedern verbaut, erster Fahreindruck sehr gut. Etwas straffer dennoch genug Restkomfort vorhanden. So hatte ich mir das vorgestellt

Restgewinde ist auch noch genug da, jedoch will ich nicht mehr so tief. Mit dem 2er hat war es fast immer nur am kratzen in den Parkhäusern.

Nächste Woche wird im Zuge der (lange ersehnten) Einfahrinspektion der Nummernschildhalter entfernt und die restlichen M-Performance Teile montiert.

Und dann schauen wir mal, was das Sperrdiff so kann - Stichwort: Smokey Vegas :victory:

 

[Vegas]

Soooo die Inspektion ist gemacht, die Front hat keine Löcher mehr und ich habe die M-Performance Teile montiert. So gefällt mir das

 

[Gast2672]

Nice, dass gefällt mir auch :daumen:

 

[Grandpa]

Wow Vegas! :daumen: Und mir gefällt‘s auch! :hitze: