F87 M2 Fahrwerk-Thread

Diskutiere M2 Fahrwerk-Thread im Reifen, Fahrwerk und Bremsen Forum im Bereich BMW 2er Forum; ich frag mich die ganze zeit welches gewindefahrwerk ich mir bestelle bevor ich meinen M2 abhole . Welche erfahrungen habt ihr mit Bilstein B16...
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #1
shakur88

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ich frag mich die ganze zeit welches gewindefahrwerk ich mir bestelle bevor ich meinen M2 abhole .

Welche erfahrungen habt ihr mit Bilstein B16 in der verganheit gemacht? mit welchen kw fahrwerk kannste ein vergleich ziehen mit den kw v3 vermute ich mal ?
bisher hatte ich immer kw eingebaut
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #41
C1X

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pommes schrieb:
wird er dann nur für den Einbau gebraucht oder wird das noch erprobt kenn das nämlich von Wagner Tuning und meinem LLK die bauten den ein und dann wurde gemessen und 2-3 mal beschleunigt und das wars und ich konnte wieder heimfahren =D

Das haben die mir leider nicht gesagt
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #42
C1X

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Also würdet ihr zum V3 raten ?
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #43
pommes

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nja ich hab das zu einem super Preis bekommen bei dem release Angebot

Es ist ja quasi das selbe

Aber wie gesagt bei mir die größte Sorge das es zu hoch ist ^^

Wenn man das Bild dann aber sieht dann passt das eigentlich schon aber vl dann doch noch 1cm ^^

 

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  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #44
tokon

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pommes schrieb:
Wenn man das Bild dann aber sieht dann passt das eigentlich schon aber vl dann doch noch 1cm ^^
So würde es mir eigentlich schon gefallen, bin kein Fan von extremen Tieferlegungen.
Allerdings hat man eben beim KW etwas mehr Spielraum wohingegen man beim Performance-FW ggf. gleich bis ans Ende des Verstellbereichs muss.
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #45
C1X

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Danke für die Tipps. KW V3 ist bestellt. 2200€ inkl. Einbau und Vermessung
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #46
Lukeni

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Wie verhält es sich eigentlich bezüglich Härte und Fahrbarkeit mit einem Federsatz, welcher 10-20mm tieferlegt gegenüber serie. Seriendämpfer werden beibehalten. Also rein optisches Tuning. Gibt es hierzu erfahrungswerte?

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  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #47
hamann19

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Wie verhält es sich eigentlich bezüglich Härte und Fahrbarkeit mit einem Federsatz, welcher 10-20mm tieferlegt gegenüber serie. Seriendämpfer werden beibehalten. Also rein optisches Tuning. Gibt es hierzu erfahrungswerte?

Da gibt es bestimmt noch nichts. Würde mich auch interessieren. Ich würde nur aus optischen Gründen zu den Federn tendieren. Habe ich bei allen meinen BMW´s so gemacht.Auf die Rennstrecke möcht ich nicht.

 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #48
Lukeni

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hamann19 schrieb:
Da gibt es bestimmt noch nichts. Würde mich auch interessieren. Ich würde nur aus optischen Gründen zu den Federn tendieren. Habe ich bei allen meinen BMW´s so gemacht.Auf die Rennstrecke möcht ich nicht.
Was ist deine Erfahrung mit derartigen Tieferlegungen? Komforteinbusse, anderes Fahrverhalten? Oder alles kein Problem, ledlich ein wenig tiefer?

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  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #49
C1X

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Hatte in meinem M235i erst die 15mm H&R Federn. Etwas härter aber noch absolut Komfortabel. Performance etwas besser als Serie.(Autobahn) war mir später nicht tief genug. Gewechselt auf die Tiefe Version 25mm (Seriendämpfer) Absolute Katastrophe. Das Fahrverhalten wurde völlig unstabil. Hatte das Gefühl dass das Auto in den Begrenzer federt. Bei Bodenwellen in einer Kurve ganz unruhig. Also wenn man nicht auf die Rennstrecke will und mit 10-15mm zufrieden ist sind Federn absolut OK mit Seriendämpfern. Sonst bitte unbedingt Fahrwerk
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #50
hamann19

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Also wenn man nicht auf die Rennstrecke will und mit 10-15mm zufrieden ist sind Federn absolut OK mit Seriendämpfern. Sonst bitte unbedingt Fahrwerk

Da gebe ich Dir vollkommen Recht. Da der M2 ja ein sehr gutes Serienfahrwerk hat, ist da schon ein unterschied bemi Einbau von nur Tieferlegungsfedern ( 30 /20 ). Das mit dem schwammigen Fahrgefühl kann ich bei meinen FVL und nun LCI 335i bestätigen. Da ist aber auch ein ganz anders Fahrwerk verbaut. Man wird mal abwarten müssen. Es werden wohl nicht alle ein Kompletfahrwerk verbauen. Kommt Zeit , kommt Rat.

 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #51
pommes

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Ja sehe das auch anders beim M zu Ag Modellen
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #52
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So, hab jetzt mal gemessen unterkann Hinten.JPGte Felge

 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #53
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Ist das vorne oder hinten?
Das Performance FW soll lt. Einbauanleitung auf 595mm (v) und 600mm (h) eingestellt werden.
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #54
C1X

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zwischen vorne und hinten waren es nur 0,2 mm Unterschied.

Das Bild zeigt Vorne

 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #55
Clubfreak

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Hab ja das Performace FW bestellt da denk ich mal das -2,5com recht gut wirkt
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #56

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C1X,hast du das im der frankfurter Filiale auf der Hanauer Landstraße nachgemessen?
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #57

Joogie

Guest
also was ich nicht verstehe ist, dass noch keiner von euch allen mich einbezogen ein m2 gefahren ist

alle tester sind hin und weg, wie sich das teil fahren lässt - wozu dann sofort geld in einem eventuell unnötigen anderem fahrwerk versenken

kann nur jedem raten, das teil erst mal vermessen zu lassen und die maxmalen negativen sturzwerte einstellen zu lassen

dann fahren, wenn der m2 dann nicht perfekt einlenkt - verstellbare domlager

nur für optisches tuning, wie ich oft gelesen habe : "ist viel zu hoch - muss tiefer - so fahre ich das auto nicht" sind die bisherigen tests zu gut

und das auto eigentlich für einen lediglich optischen umbau einfach zu schade

der m2 ist kein manta !!!

 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #59
Clubfreak

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Bmw Performace Fahrwerk ist kein ,,Manta" Tuning.
Ich will ihn einfach tiefer. Hat ja keiner behauptet dass das Original Fahrwerk schlecht ist ganz im Gegenteil.
Federn kommen nicht in frage für mich. Und ich denke dass das PP-Fahrwerk noch ein bisschen besser ist

P.S. Wer ab Ende Mai 16 an einem M2 Fahrwerk mit 0km drauf Interesse hat, kann sich gerne bei mir melden. PP-Fahrwerk wird sofort vor Auslieferung von Händler einhabaut
 
  • M2 Fahrwerk-Thread Beitrag #60
C1X

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Joogie schrieb:
also was ich nicht verstehe ist, dass noch keiner von euch allen mich einbezogen ein m2 gefahren ist

alle tester sind hin und weg, wie sich das teil fahren lässt - wozu dann sofort geld in einem eventuell unnötigen anderem fahrwerk versenken

kann nur jedem raten, das teil erst mal vermessen zu lassen und die maxmalen negativen sturzwerte einstellen zu lassen

dann fahren, wenn der m2 dann nicht perfekt einlenkt - verstellbare domlager

nur für optisches tuning, wie ich oft gelesen habe : "ist viel zu hoch - muss tiefer - so fahre ich das auto nicht" sind die bisherigen tests zu gut

und das auto eigentlich für einen lediglich optischen umbau einfach zu schade

der m2 ist kein manta !!!

Ist halt Geschmackssache. Ein verstellbares Fahrwerk wir die Performance aber keinesfalls verschlechtern wenn es professionell eingestellt wird. Jedem das seine, mir ist er zu hoch
 
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