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<blockquote data-quote="Roll3clipse" data-source="post: 241713" data-attributes="member: 7337"><p>Ich habe meine Abschlussarbeit zum CTA damals mit dem Projekt Benzin durchgeführt. Vorteil an aral und shell sind die reinigungsadditive und die höhere Oktanzahl. Deinem motor tust du langfristig was gutes damit zu tanken, auch wenn diese nicht darauf gemapped sind. Grundsätzlich sind diese premiumkraftstoffe egal von welcher marke besser entwickelt und produziert wodurch auch weniger Verunreinigungen in diesen kraftstoffen sind. Dabei ist aber nicht zu vergessen das jeder Kraftstoff die DIN Norm erfüllt, die Premiumkraftstoffe übertreffen diese.</p><p>Man sieht auch eindeutig an diversen Chromatogrammen, dass Sprit von freien Tankstellen viel mehr Verunreinigungen aufweisen, zudem der Gehalt an Additiven deutlich geringer ist.</p><p>Die Premiumkraftstoffe wären nicht wesentlich teurer wenn die Kraftstoffsteuer nicht so hoch wäre, das reizt es wieklichw aus.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roll3clipse, post: 241713, member: 7337"] Ich habe meine Abschlussarbeit zum CTA damals mit dem Projekt Benzin durchgeführt. Vorteil an aral und shell sind die reinigungsadditive und die höhere Oktanzahl. Deinem motor tust du langfristig was gutes damit zu tanken, auch wenn diese nicht darauf gemapped sind. Grundsätzlich sind diese premiumkraftstoffe egal von welcher marke besser entwickelt und produziert wodurch auch weniger Verunreinigungen in diesen kraftstoffen sind. Dabei ist aber nicht zu vergessen das jeder Kraftstoff die DIN Norm erfüllt, die Premiumkraftstoffe übertreffen diese. Man sieht auch eindeutig an diversen Chromatogrammen, dass Sprit von freien Tankstellen viel mehr Verunreinigungen aufweisen, zudem der Gehalt an Additiven deutlich geringer ist. Die Premiumkraftstoffe wären nicht wesentlich teurer wenn die Kraftstoffsteuer nicht so hoch wäre, das reizt es wieklichw aus. [/QUOTE]
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