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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
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Beitrag
<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 264533" data-attributes="member: 6309"><p>Das fühlt sich aufgrund des Komforts in der Regel im Straßenverkehr ganz gut an. Aber wenn du das Auto einmal wirklich um die Kurve bringen möchtest (z.B. Fahrsicherheitstraining, Trackday), wirst du schnell merken, dass es viel zu weich ist, egal wie du die Zug- und Druckstufen einstellst. Wenn du dann noch "schön" tief bist, rollt das Auto wie nichts Gutes und dann war es das mit dem Kurvenspaß.</p><p></p><p>Aber wenn sich für deine Anwendung alles gut anfühlt, passt doch alles! Ist halt nur kein Upgrade-Tip für alle Fälle... <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷♀️" title="Achselzuckende Frau :woman_shrugging:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-2640.png" data-shortname=":woman_shrugging:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 264533, member: 6309"] Das fühlt sich aufgrund des Komforts in der Regel im Straßenverkehr ganz gut an. Aber wenn du das Auto einmal wirklich um die Kurve bringen möchtest (z.B. Fahrsicherheitstraining, Trackday), wirst du schnell merken, dass es viel zu weich ist, egal wie du die Zug- und Druckstufen einstellst. Wenn du dann noch "schön" tief bist, rollt das Auto wie nichts Gutes und dann war es das mit dem Kurvenspaß. Aber wenn sich für deine Anwendung alles gut anfühlt, passt doch alles! Ist halt nur kein Upgrade-Tip für alle Fälle... 🤷♀️ [/QUOTE]
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