F87 M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2

Diskutiere M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 im Reifen, Fahrwerk und Bremsen Forum im Bereich BMW 2er Forum; Moin Moin Hier die ersten Infos über das Gewindefahrwerk für den M2: Die Nachrüstung M Performance Sportfahrwerk für BMW M2 Modelle erhöht die...
djakokri

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E92 M3 + F87 M2
Moin Moin

Hier die ersten Infos über das Gewindefahrwerk für den M2:

Die Nachrüstung M Performance Sportfahrwerk für BMW M2
Modelle erhöht die fahrdynamische Leistungsfähigkeit der Serienfahrzeuge
deutlich. Die zusätzliche Fahrzeugtieferlegung
(Gewindefahrwerk) sorgt nicht nur für ein dynamischeres Fahrgefühl,
sondern verstärkt auch das sportliche Erscheinungsbild
des Fahrzeuges.
Die Dämpferkraftverstellung erfolgt separat für die Zug- &
Druckstufe. Die verstellbaren Dämpfungskomponenten bieten
verschiedene individuelle Fahreigenschaften für Fahrdynamik
und Komfort.
Verkaufsargumente/Vorteile
– Mit dieser noch sportlicheren Fahrwerksabstimmung wird
eine hervorragende Straßenlage erreicht.
– Ausgeprägt neutrales Fahrverhalten und deutlich reduzierte
Wank-Bewegungen des Fahrzeugaufbaus.
– Eine wesentlich direktere Anbindung des Fahrzeugaufbaues
zur Fahrbahn steigert die Fahrdynamik deutlich.
– Steigerung der Performance besonders bei hochdynamischer
Fahrweise.
– Optisch attraktive schwarze Edelstahldämpfer mit roten
Schraubenfedern und blauen Federtellern.
Vergleich zum Wettbewerb
– Das Gewindefahrwerk wird mit der Erfahrung von professionellen
Testfahrern abgestimmt.
– Die Tests wurden auf mehreren Rennstrecken durchgeführt.
– Das Fahrwerk wurde auch für verschiedene Straßenbedingungen
ausgelegt.
– Das Sportfahrwerk wurde entwickelt, um vom Rennsport inspirierte
Fahrdynamik für den alltäglichen Straßeneinsatz zu
bieten.
– Die Materialauswahl erfolgte unter den Vorgaben, bestmögliche
Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit auf Serienniveau
bieten zu können.
Funktionalität
– Die Höhenverstellung bietet einen Verstellbereich zwischen
5-25 mm (5 mm niedriger als Serienstand).
– Einstellbare Dämpfungstechnik unabhängig für Zug- und
Druckstufe (16 Einstellungsoptionen der Zugstufendämpfung/
12 Einstellungsoptionen der Druckstufendämpfung).
– Hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer.


Lieferumfang
– 2 Edelstahl-Komplettfederbeine mit höhenverstellbarem Federteller
für die Vorderachse
– 2 Dämpfer für die Hinterachse
– 2 einzelne Federn mit höhenverstellbarem Federteller hinten
– Montagezubehör
Satzaufstellung siehe ETK.


33 50 2 413 033

1.962,18€ netto

Einbauzeit
ca. 5,0 Stunden
Verfügbar ab Ende März

(Quelle M-Forum)
 
Samaki

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Danke @Bastor
Meine Frage zielt auf eine gewisse Balance ab. Ich möchte eine „gute“ Fahrbarkeit, da ich da relativ empfindlich bin. Gleichzeitig möchte ich eben NICHT, dass die Karren so tief werden wir auf den Bildern.

Mein Ziel: ich möchte den Wagen fahrtechnisch sauber abgestimmt (inkl Radlast), aber auf keinen Fall so tief wie auf den Bildern, da geht es mir um Optik und Schleifen, möchte nicht von den Blauen andauernd angehalten haben (Optik OEM+). Mein M2 geht zu versus, die können es mit Sicherheit, aber er soll nicht „asozial tief“ werden. Wenn der Wagen allerdings einen Hängearsch hat, nervt mich die Optik. Ich fahre auch kein Mountainbike, das mir optisch nicht zusagt, da bin ich doch was eitel.
 
Bastor

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BMW M2 Comp., E30 V8, etc
Gibt 3 Bereiche die neben dem Dämpfer an sich ein „best Bang for Buck“ bringen:

- Uniball Spurlenker der HA
- Uniball Zugstrebenlager VA (Anbindung Achse)
- Uniball Querlenkerlagef HA (Anbdinung Achse)

Gibt es alles von Millway.

Die Spurlenker HA sorgen unter anderem dafür, dass die Hinterachse beim rausbeschleunigen nicht die Grätsche machen und sich Spurwerte verstellen ins Nirvana. Ein hektisches Heck in Kurvenausgängen zum Beispiel.

Ähnliches ist mit den Uniball Lager der HA an der Achse.

Das vordere Lager sorgt für Stabilität beim Anbremsen und Kurveneingang / Mitte. Außerdem mehr Lenkpräzision.


Mehr gibt es dazu eigentlich nicht zu berichten.
Wenn man nicht Serie bleiben will oder unzufrieden ist (was auch immer das sein mag) und nicht voll ins Extreme schlagen will, der ist mit den Mods am besten bedient. (Neben nem anständigen Fahrwerk)
 
pommes

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M2 LBB
Ja is es auch ^^
KW V3 im Endeffekt

Warum ist der Preis netto angeboten
Deutsche Steuer 19% oder
Wären 2335

Eintragungspflichtig is es trotzdem oder wie bei der PP Bremse zB
 
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djakokri

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Warum der Preis netto angegeben ist kann ich dir leider nicht sagen. Wie gesagt hab ich diese Info aus dem M-Forum.

Ausserdem habt Ihr recht. Ist ein KW V3 aber mit anderen Federn drin. Ausserdem ist die Tieferlegung begrenz. Somit kann mann mit einem richtigen KW V3 das Fahrzeug tiefer runterschrauben als mit dem M-Performance KW Fahrwerk.

 

Gast815

Guest
Ich hatte es im Thread für die Sammelbestellung ja schon gepostet:

Das BMW PP Fahrwerk ist ein Fahrwerk mit der Technik des KW V3. Aber KW und BMW haben die Fahrwerke jeweils unterschiedlich abgestimmt. Im Grundsetup wird das KW V3 eine etwas höhere Tieferlegung ermöglichen. Somit ist das BMW PP Fahrwerk nicht 1 :1 genau das KW Variante 3.
 
Alexander

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Da steht was von Verstellbereich 5 bis 25 mm und in Klammer 5 mm tiefer als Serie . Bedeutet das, daß in Summe eine maximale
Tieferlegung von 30 mm gegenüber Serienhöhe möglich ist, oder verstehe ich da was falsch ?
 
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Flom235

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BMW M4 Competition/M240i
Alexander schrieb:
Da steht was von Verstellbereich 5 bis 25 mm und in Klammer 5 mm tiefer als Serie . Bedeutet das, daß in Summe eine maximale
Tieferlegung von 30 mm gegenüber Serienhöhe möglich ist, oder verstehe ich da was falsch ?
Das verstehst du falsch, der Wagen ist mit dem Fahrwerk von Haus aus 5 mm tiefer gelegt wie Serie, kann aber nur maximal 25mm tiefer gelegt werden wie Serie
 
shakur88

shakur88

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25mm wären mir zu wenig . Frag mich wann bilstein mal was rausbringt.. endweder KW V3 oder Bilstein
 
Steafmaster

Steafmaster

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M2 Schwarz
Marco bitte kein Bilstein. Hab mit dem B14 voll in die Schei.... gegriffen. Bei Interesse kann ich dir AC Schnitzer mit meinem Rabatt besorgen.

 
pommes

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KW V3 gibt's jetzt eh zum super preis in der sammelbestellung
Ich hab schon zugeschlagen
 
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shakur88

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also von bilstein b16 hab ich nur gutes gehört . b14 kannste mit kw v2 vergleichen oder nicht ? wo liegt denn der preis bei Ac Schnitzer?
 

itsfun

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BMW M2 Coupé
Weiß zufällig jemand, ob die hinteren Dämpfer auch aus Edelstahl sind? Das steht explizit nur bei den vorderen Dämpfern dabei... Zum Beispiel gibts beim KW Variante 2 meines Wissens nach auch zwei unterschiedliche Versionen, eine aus Edelstahl und eine verzinkte.

 
Thema:

M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2

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