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M2: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="Warden" data-source="post: 216370" data-attributes="member: 7076"><p>@Vorredner</p><p></p><p>Wenn du dir noch ein paar Sorgen mehr machen willst, fahre mal eine Weile mit dem M2 und direkt danach mit nem halbwegs aktuellen 5er... da denkst du dir wirklich du fährst ein Auto, bei dem allerlei Schrauben nicht festgezogen wurden <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😄" title="Grinsendes Gesicht mit lachenden Augen :smile:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f604.png" data-shortname=":smile:" /></p><p>Ich hatte den Vergleich auch schonmal zwischen einem 525d E60 und einem M5 V10 E60. Da kam mir der M5 auch mega rappelig und unruhig vor im Vergleich zum Diesel - jetzt im Nachhinein weiß ich, dass es normal ist <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤓" title="Strebergesicht :nerd:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f913.png" data-shortname=":nerd:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Warden, post: 216370, member: 7076"] @Vorredner Wenn du dir noch ein paar Sorgen mehr machen willst, fahre mal eine Weile mit dem M2 und direkt danach mit nem halbwegs aktuellen 5er... da denkst du dir wirklich du fährst ein Auto, bei dem allerlei Schrauben nicht festgezogen wurden 😄 Ich hatte den Vergleich auch schonmal zwischen einem 525d E60 und einem M5 V10 E60. Da kam mir der M5 auch mega rappelig und unruhig vor im Vergleich zum Diesel - jetzt im Nachhinein weiß ich, dass es normal ist 🤓 [/QUOTE]
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