F87 BMW M2 Bildergalerie

[M2]

 

[Kandan]

Ob etwas eingetragen ist oder nicht macht im Zweifel keinen Unterschied bzw. macht es legaler.
Deswegen die Frage nach der größeren Spurweite vorne zu hinten.
Das war mal so festgeschrieben.

Entweder wurde es im TÜV Merkblatt mittlerweile geändert (weiß ich nicht), es gibt da einen Toleranzbereich +/- xx mm oder es ist immer noch im Kern unzulässig.

 

[wernerwm2]

Keine Bearbeitung der Radhäuser.
Das Fahrverhalten verbessert sich dramatisch.

 

[Catwiesel]

Was festgeschrieben ist muss doch nicht unbedingt nicht änderbar sein , auf dem 240 fuhr ich z.b rundrum 235 eingetragen, fährt sehr viel besser und ich kann tauschen, wenn mans genau selbst wissen mag hilft nur ausprobieren , musst ich schon büßen mit den cup 2 rundherum hat nicht gepasst ohne am Fahrzeug rumzubeulen

 

[crazy]

Distanzscheiben verbessern das Fahrverhalten nicht.

 

[PassiM2]

Von mir gibts auch mal wieder ein paar Analog Bilder

 

[twister]

@Kandan:
nach §19.3 geht das nich, nur vorne Distanzen, aber nach §21 / 19.2

@wernerwm2:
fahr den Bock ma "richtich", wobei fiese Straßen / Bodenwellen schon ausreichen können,
dass die Gummis vorne an den Radlaufkanten innen nagen,
speziell bei 315 mm RM - RLK, wobei das auf dem Bild bei weitem nich so tief aussieht.

ich habe eingetragene 325 mm und jetzt vorne 9Jx19 ET20,
musste die Kanten vorne vollständich umlegen.

@PassiM2:
ich erschreck mich jedes ma wenn ich deine Front sehe (Ameisenschubser)
aber deine Beifahrerin hat Spaß: gut !

 

[Kandan]

@twister
Ah ok, also per Einzelabnahme darf auch die Spur vorne größer werden als hinten? Wusste ich nicht.

 

[Gast7769]

Alles eingetragen vom TÜV SÜD. Das Untersteuern war auch ein Grund mich für die Wahl nur Spurplatten an der VA zu verbauen. Optisch natürlich sehr lecker von vorne. Würde es so wieder mit einem Fahrwerk verbauen.

Wenn mich nicht alles täuscht hat der neue G80/82 vorne jetzt doch auch eine breitere Spur als hinten bekommen oder? Mein BMW Man der selbst viele Jahre im Motorsport rennen gefahren ist hat mir das so empfohlen am M2. Auch sämtliche Modifizierungen, wie z. B. Fahrwerk inclusive Einstellung, Vermessung bei meinem Mini und M2 von ihm durchgeführt.

 

[Samaki]

@Kandan:
nach §19.3 geht das nich, nur vorne Distanzen, aber nach §21 / 19.2

@wernerwm2:
fahr den Bock ma "richtich", wobei fiese Straßen / Bodenwellen schon ausreichen können,
dass die Gummis vorne an den Radlaufkanten innen nagen,
speziell bei 315 mm RM - RLK, wobei das auf dem Bild bei weitem nich so tief aussieht.

ich habe eingetragene 325 mm und jetzt vorne 9Jx19 ET20,
musste die Kanten vorne vollständich umlegen.

@PassiM2:
ich erschreck mich jedes ma wenn ich deine Front sehe (Ameisenschubser)
aber deine Beifahrerin hat Spaß: gut !

Mit „die Kanten“ meinst Du die Radhausschale und nicht bördeln, richtig?

 

[twister]

is ja manchma bei Gewinde FW und ev. geänderten Felgen erforderlich,
um ausreichend Platz am Federbein zu haben.
und sei es nur dass eine 4er oder 5er Platte verbaut wird.

bei der Kombo Gewinde + andere Felgen is ja eh meist ´ne 21er erforderlich,
und nich selten hab ich´s gesehen, dass zB original BMW Felgen einer anderen Baureihe
verbaut wurden, die aber an der VA nur mit Distanzen passten.

dass allerdings einiges hier in Schland nach §21 möchlich is,
was nach 19.3 nich geht (Stichwort Radabdeckung), egal wie fit der Prüfer is,
kann man nich so ohne weiteres nachvollziehen.

Mit „die Kanten“ meinst Du die Radhausschale und nicht bördeln, richtig?

nene, ich meine die Bördelkante, die beim M2 serienm. an der VA ja ca. 10 mm absteht.
die Radhausschalen habe ich zusätzlich bearbeitet.

 

[Samaki]

Moment, Du fährst doch „nur“ die Eselweiss und einen verdammt tiefen Schlitten. Da muss man Metall bördeln? Das hat Schneipi doch nicht gemacht, oder?

 

[twister]

jo, fahre "nur" die LT°5 mit Serienbereifung und 325 mm RM -RLK,
aktuell hat sich´s etwas gesetzt um ca. 2-3 mm.
das hat auch "nur" unter sehr ungünstigen Bedingungen geschliffen,
mag ich aber gar nich, da wir in unserer Siedlung hier eine Straße haben,
wo eine Stelle geflickt wurde, und der "Flicken" zusätzlich abgesackt is.

fahre ich da mit 25 km/h durch passiert nix, aber mit 10 km/h mehr schrappt´s. (30 erlaubt)

zudem habe ich mein V3 etwas weicher eingestellt.
Druckstufe VA +1 click auf, Zuchstufe VA +3 clicks auf.

kA was Schneipi gemacht hat und andere, die die Felgen fahren
oder Serie mit Distanzen. is für mich auch nich relevant.

 

[QuattroLiebhaber]

@PassiM2:
aber deine Beifahrerin hat Spaß: gut !

Das war auch mein erster Gedanke! Braves Mädel

 

[PassiM2]

Das war auch mein erster Gedanke! Braves Mädel

Die Dame hatte sogar schon auf sämtliche Bergpässen großes Grinsen im Gesicht
Ich frag mich zwar selber wie das geht, da ich mit Abstand der schlechteste Beifahrer bin und niemals mitfahren würde bei jemandem der gerne mal zackig fährst

 

[Mattoga]

Grüße vom Rottauensee

 

[Marvo1410]

Grüße aus dem flachen Land

 

[*mt*]

 

[*mt*]

more coming soon

 

[pfeil]

@*mt*
Wie machst Du das?
Alle Bilder, die Du hier rein stellst, sehen einfach super aus.

 

[Micha_Mike]

Sehr schöne Fotos, Top.