Winterräder/Winterreifen für den 2er BMW

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misteran

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Größere Auflagefläche ist im Schnee immer schlecht. Vor allem, wenn es die angetriebenen Räder sind. Wobei du ja einen xDrive bekommst. Dann who cares. :D
 
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Das wollte ich hören :mrgreen:
 
Heisenberg

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misteran schrieb:
Da ich ja quasi den BMW Komplettradsatz gekauft habe, ist sogar eine 2 Jährige Reifengarantie mit dabei. Da ich in die letzten Reifen immer Nägel reingefahren hatte, lohnt sich das :D
Ist das immer so mit der Garantie? Wusste ich gar nicht. Das würde den recht hohen Preis immerhin halbwegs rechtfertigen. Habe mich bisher immer gefragt wer original Räder kauft wenn er gute von Drittanbietern mit 1 Zoll mehr fürs gleiche Geld bekommt. Nun weiß ichs :D
 
disprin

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Werd wohl die Tage auch bei Leebmann bestellen. Auch wenn ich noch zwischen purem "Luxus" (da teuer) = 461M Felge + Michelin Reifen und der 385 vorkonfektionierten entschieden muss. Oder 385 + Michelin ;)
Vielleicht machen die mir ja auch ein Angebot - mal sehen...
 
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disprin schrieb:
Werd wohl die Tage auch bei Leebmann bestellen. Auch wenn ich noch zwischen purem "Luxus" (da teuer) = 461M Felge + Michelin Reifen und der 385 vorkonfektionierten entschieden muss. Oder 385 + Michelin ;)
Vielleicht machen die mir ja auch ein Angebot - mal sehen...
Hast du denn jetzt endlich deinen 2er bestellt!?!?
 
disprin

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Winterräder ohne Auto wäre schon doof ... ;)
 
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Habe heute bei Leebmann24 einen Winterkomplettradsatz angefragt: 4x die M436 7.5Jx18 mit 4x 225/40R18 Michelin Pilot Alpin PA4 mit Index W sowie RDCi, dafür wollen sie 2265 Euro, zzgl. Versand von 45 Euro.

Mein Nachrechnen mit Felgen und Reifen separat besorgen kommt auf den gleichen Preis, aber ohne die 45 Euro Versandkosten. Dafür halt Zeitaufwand für Reifenhändler und die Felgen/Reifen rumkutschieren. Denke ich werde bei Leebmann24 zuschlagen.
 
AgentMax

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Die müsste man dann aber eintragen lassen?
 
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AgentMax schrieb:
Die müsste man dann aber eintragen lassen?
Nö, eben nicht:

Reifengröße VA Reifengröße HA
205/50 R17 M+S 205/50 R17 M+S
225/45 R17 M+S 225/45 R17 M+S
225/40 R18 245/35 R18
225/40 R18 M+S 225/40 R18 M+S
225/35 R19 245/30 R19
(kopiert von nem vorigen Post)

Das ist genau die Standardgrösse der 18" BMW Winterreifen.
 
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Bekomm ich die auf die Standard Felgen vom M235?
Vorne die Felge sollte ja passen. Aber bekomm ich die auf ne 8J Felge?
Da verändert sich dann ja bestimmt der Umfang da sich der Reifen weiter aufzieht.

Wollte die Standardfelgen für den Winter nutzen, aber für hinten finde ich genau 1 Reifen. Und der kostet 300 Euro.

Wobei das immer noch günstiger ist wie wenn ich 4 neue Felgen kaufe.
 
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Drauf bekommen, klar, das geht. DAS ist aber dann eintragungspflichtig, wegen der 8J statt 7.5J Felgen hinten.
 
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Hm. Aber ich könnte diese 300 Euro Gummis drauf machen obwohl da
225/40 R18 245/35 R18
kein M+S dabei steht?
Also ohne Eintragung?
Sorry, hab mich mit den Sachen noch nie befasst.
 
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Da bin ich mir leider auch nicht sicher, daher lieber keine Aussage. Die Option hatte ich auch in Betracht gezogen, aber die Pirelli Reifen, auf die du dich wohl beziehst (zumindest habe ich keine anderen gefunden), sind RFT, und damit für mich raus.
 
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Hm, der ohne RFT muss dann aber ein Altbestand sein. Laut Pirelli-Webseite wird der gar nicht mehr produziert (aber das muss auch nix heissen).

Du kannst die 18" ja trotzdem für den Winter verwenden, ist halt TÜV+Eintragung im Kfz-Schein nötig (oder evtl. auch nicht mit der 225/245 Mischbereifung - aber da lieber nachfragen!)
 
disprin

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@Outcast:
Was hast du denn für schlechte Erfahrungen mit den RFTs gemacht.
Bin RFTs noch nie gefahren und hab da leider wenig Erfahrungswerte.

Bei mir wären es nochmal ein schlapper Hunni mehr, weil die 461M Felgen pro Stück nen Zwanni mehr kosten als die 436M.

Aber die Michelin Reifen PA4 haben doch den V Index (nicht W), oder?
 
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Hatte auf meinem E82 123d sowohl 17" RFT Winterreifen als auch 18" RFT Sommerreifen. Habe dann jeweils auf nRFT gewechselt, und es kam mir vor wie in einem anderen Auto - um Meilen besserer Komfort, weniger DSC Eingriffe und deutlich besserer Grip, besonders im Nassen.


Die Michelin PA4 gibt es mit Index H, V und W. Fahre zwar nur sehr selten in dem Bereich, wo es was ausmachen würde, aber wenn es sie schon als W gibt, warum nicht.
 
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Vielen Dank!
Wie sieht es dann mit dem Verhalten bei höheren Geschwindigkeiten aus?
Schaukeln sich die RFTs auf, oder sind die non RFTs wegen der weicheren Flanke eher "schwammiger".

Danke, das es sie auch mit W Kennung gibt wusste ich gar nicht.
 
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M235i xDrive
Welche ET haben denn die BMW Räder?

EDIT: Hat sich erledigt. Doch noch gefunden. ET45.
 
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disprin schrieb:
Wie sieht es dann mit dem Verhalten bei höheren Geschwindigkeiten aus?
Schaukeln sich die RFTs auf, oder sind die non RFTs wegen der weicheren Flanke eher "schwammiger".
Auf Bodenwellen und ähnliches reagieren die RFTs etwas unentspannt, das merkt man bei höheren Geschwindigkeiten natürlich etwas mehr.
 
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