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<blockquote data-quote="Julo" data-source="post: 246943" data-attributes="member: 7706"><p>Interessant ja, aber... auch wenn die energieintensive Herstellung von synthetischen Kraftstoff zu 100% mit grüner Energie erfolgen sollte entsteht bei der Verbrennung am Ende CO2. Das Problem bleibt.</p><p></p><p>Und sollten sich die neuesten Vorgaben aus Brüssel durchsetzen, keine Zulassung mehr von Verbrennungsmotoren ab 2035 in der EU, dann hätte sich dieser Ansatz eh erledigt.</p><p></p><p>Das Thema CO2-Abscheidung war Anfang der 2000er z.B. bei den Betreiber von Kohlekraftwerken hier im Lande auch ein Thema. In der Lausitz wurde sogar eine Versuchsanlage in Betrieb genommen. Auch das verlief im Sande. Der Wirkungsgrad der Kraftwerke würde sinken und wegen der fehlenden Akzeptanz bei der Bevölkerung in den Regionen, wo das CO2 im Boden gelagert werden sollte, wurde auch dieses Kapitel begraben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Julo, post: 246943, member: 7706"] Interessant ja, aber... auch wenn die energieintensive Herstellung von synthetischen Kraftstoff zu 100% mit grüner Energie erfolgen sollte entsteht bei der Verbrennung am Ende CO2. Das Problem bleibt. Und sollten sich die neuesten Vorgaben aus Brüssel durchsetzen, keine Zulassung mehr von Verbrennungsmotoren ab 2035 in der EU, dann hätte sich dieser Ansatz eh erledigt. Das Thema CO2-Abscheidung war Anfang der 2000er z.B. bei den Betreiber von Kohlekraftwerken hier im Lande auch ein Thema. In der Lausitz wurde sogar eine Versuchsanlage in Betrieb genommen. Auch das verlief im Sande. Der Wirkungsgrad der Kraftwerke würde sinken und wegen der fehlenden Akzeptanz bei der Bevölkerung in den Regionen, wo das CO2 im Boden gelagert werden sollte, wurde auch dieses Kapitel begraben. [/QUOTE]
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