F87 BMW M235i - Downpipe Erfahrungsaustausch

[finnifinn]

Hallo Zusammen,

leider hat mein Suche zu diesem Thema nicht wirklich viel ergeben.

Mich würde freuen wenn ihr eure Erfahrungen Kenntnisse zum Thema Downpipe teilen könntet.

die verschiedenen Tuner bieten ja Downpipes an, allerdings soll erst Mitte/Ende diesen Monats eine von HJS kommen mit Euro6 und Tüv
Tuningwerk z.B. bietet keine für den 235er an...hatte mal mit denen telefoniert, Aussage war...thermisch überhaupt nicht nötig bei Leistungsstufen unter 400 PS, und vom Sound her kaum eine Auswirkung
Alle anderen behaupten Mehrleistungen von bis zu 14 PS/10NM usw.

Besonders der soundtechnische Effekt würde mich interessieren....macht das überhaupt Sinn? bin mit dem Klang der M Perf. Auspuff soweit eigentlich zufrieden, nur lauter könnte er sein, irgendwie kommt der 2er mir krass gedämmt vor....da muss man schon mit beiden Scheiben offen + Schiebedach fahren damit man vom Auspuff innen was hört

Vielleicht hat ja schon jemand eine am 235 verbaut, aber auch generelle Erfahrungen würden mich interessieren...Vielen Dank schonmal für Eure Beteiligung
Gruß Marcell

 

[redNaX1404DE]

Hab ebenfalls bei ELB bestellt, der Preis ist top und ich bezweifle stark, dass der Preis in nächster Zeit nochmal so zustande kommt.

Und hoffentlich kommt die DP bald... :crazy:

 

[HerrWuschel]

Bei Turboperformance ist sie sogar momentan knapp 50€ günstiger. Für 1.1k werd ich sie wahrscheinlich nicht mehr bekommen

 

[Fmjuchi]

Hab ebenfalls bei ELB bestellt, der Preis ist top und ich bezweifle stark, dass der Preis in nächster Zeit nochmal so zustande kommt.

Und hoffentlich kommt die DP bald... :crazy:

Ist aber doch die von Friedrich, gibt es im Netz ab 1.220.

Wo wir beim Thema wären, passt die Friedrich wirklich schlechter? Und warum hat die 90 mm und die hjs nur 80 mm?

 

[redNaX1404DE]

Ist aber doch die von Friedrich, gibt es im Netz ab 1.220.

Wo wir beim Thema wären, passt die Friedrich wirklich schlechter? Und warum hat die 90 mm und die hjs nur 80 mm?

Ich hab auf anderen Bildern von Usern hier gesehen, dass das die Originale HJS ist.
Von daher...??

 

[Osti]

Richtig, ich habe die DP über Friedrich bestellt und das ist die Originale von HJS.

 

[redNaX1404DE]

Hat jemand nen Tipp wie man die Schelle zum Turbo hin lösen kann?? Die sitzt ja so blöd

 

[johnnywalker]

Hebebühne und von unten dann mit nem langem Arm nach oben [emoji85] ich glaube ich habe ne kleine Knarre mit flexiblen Gelenk verwendet.
Montag baue ich wieder um und kann dann gerne ne Info geben.

Bzgl der passgenauigkeit von der FMS DP mit 200 Zellen HJS Kat:

Sie passt zu 100%
Das einzige Problem ist, das man die Nachkat-Sonde nicht mehr montiert bekommt, da das Kabel ca. 10cm zu kurz ist.
Einfach Kabel der vorhandenen Sonde verlängern und gut ist.
Gutes Kabel und Verbinder verwenden, dann kommt auch garantiert keine Fehlermeldung [emoji1417]

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[g0nZo]

Ich finde die P/L bei den meisten Downpipes einfach zu teuer.
Stimmt es, dass es einen ähnlichen Effekt hat, wenn man die originale DP selbst bearbeitet?
Hier kann man wohl einen Teil rausklopfen.

 

[Erebor]

Nein, das ist eigentlich nicht zu Vergleichen.

Die OEM DP hat 600+400 CPSI Kats verbaut. Wenn man den 400 Zeller rausnimmt, hat man immer noch den sehr dichten 600 zeller aus Keramik.

Dagegen ist ein 300 CPSI High-flow Metallkat doch einiges besser.

 

[redNaX1404DE]

Also ich habe meine HJS DP am Wochenende auch eingebaut, ging zwar nicht ganz so einfach wie gedacht, aber selbst ein Laie schafft das.

Klanglich ist es nun doch deutlich zu hören, kommt auf den ganzen Videos überhaupt nicht so rüber.

War anfangs skeptisch, aber hat sich definitiv gelohnt

Einbauanleitung gibts in meiner Vorstellung

 

[johnnywalker]

Ja Unterschied ist echt enorm, fahre seit ein paar Tagen wieder die originale DP (vorher 200 Zellen) und das Ansprechverhalten hat sich wieder deutlich verschlechtert. Bin ich froh in 1-2 Wochen wieder eine DP einzubauen (dieses mal HJS 300 Zellen)..........

 

[JoeBo]

Wie kommt der Wechsel? Andere kaputt oder was war damit?

 

[johnnywalker]

Sie war nicht zugelassen
Die neue hat leider etwas Lieferzeit.

Anbei ein Vergleichsfoto

Oben Original 1000 Zellen
Unten FMS mit 200 Zellen HJS Kat

Für den Umbau brauche ich entspannt 2 Stunden (mit allem drum und dran)

Also falls einer aus Hamburg kommt und Hilfe benötigt :victory:

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[JoeBo]

Noch brauche ich keine Hilfe aber bald... wohne nur 35 Minuten von Hamburg entfernt. HL Gruß

 

[Menni]

Wo kauft man denn aktuell die DP, wo man nicht 5 Wochen warten muss und im besten Falle auch noch paar Euronen spart gegenüber UVP?

 

[Dispeed]

Wie ist es eigentlich mit der "neuen" AU mit Endrohrmessung? Gibt es dort Probleme mit einer (zugelassenen) Downpipe? :suchen:

 

[redNaX1404DE]

Wo kauft man denn aktuell die DP, wo man nicht 5 Wochen warten muss und im besten Falle auch noch paar Euronen spart gegenüber UVP?

Glaub diese Kombination gibt es nicht...
Hab zwar einiges gespart durch die Sammelbestellung aber auch mehr als 10 Wochen auf meine DP gewartet...

 

[Erebor]

Wie ist es eigentlich mit der "neuen" AU mit Endrohrmessung? Gibt es dort Probleme mit einer (zugelassenen) Downpipe? :suchen:

Nein, sonst wäre die nicht zugelassen...

 

[johnnywalker]

Nein, sonst wäre die nicht zugelassen...

Genau so siehts aus.

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[Noracle]

hat jemand schon mal verglichen zwischen einer Decatted und HJS 300 Zellen Downpipe ob es da Soundtechnisch und Leistungstechnisch unterschiede gibt?

Wie siehts aus mit Exhaust Burble mit der HJS weiß jemand ob sich das so verträgt? mit dem Ori Kat soll das wohl ziemlich schnell zu lasten des Kats gehen.