F23 2er Cabrio: Erfahrungen, Probleme, plus und minus...

[uro-frank]

Hallo Leute... die ersten 2er Cabrios wurden ausgeliefert... mal sehen, was es so zu berichten gibt ?!?!

 

[BMW530Dxdrive]

Neues Windschott auf Garantie bestellt. Das Alte ließ sich nicht mehr demontieren. Einmal kräftig gezogen und geschrottet.

 

[uro-frank]

Neues Windschott auf Garantie bestellt. Das Alte ließ sich nicht mehr demontieren. Einmal kräftig gezogen und geschrottet.

Also Windschott funktioniert bei mir zwar gut, aber bei der Demontage muss man aufpassen, dass man keine hässlichen Abrieb-Kratzer mit den einem abgewandten Stecknippeln verursacht und sich nicht die Finger quetscht, wenn es beim Herausheben zusammenklappt. War beim 1er fast besser gelöst.

 

[uro-frank]

Noch eine Meldung, die mir unangenehm kürzlich aufgefallen ist: An der Fahrertür entstehen hinten am Leder und auch am Kunststoff darunter sehr unschöne Kratzer/kleine Dellen durch vermutlich das Zurückschlagen des Gurtschlosses nach dem Abschnallen. Wohl jeder wird den Gurt wohl ab einer gewissen Stelle einfach loslassen und der Roller zieht ihn dann zurück. Dadurch schlägt das Schloss aber an eben diesen Stellen an der Fahrertür an und das hinterlässt wirklich unschöne kleine Beschädigungen in der Tür. Da wäre es sinnvoll in der gefährdeten Zone die Türverkleidung zu verändern mit härterem Material, in der Zukunft...

Soll ich mal Foto posten?

Übrigens, der Motorsound wird mit zunehmenden Kilometern (jetzt knapp 4000) etwas "freier" und "sportlicher". Der BMW-Mechaniker hatte mir das bei einem Gespräch bzgl. des im Vgl. zu AUDI sehr "zahmen" Sounds des 228i gesagt, daß die Auspuffanlage sich erst etwas "freibrennen" muss, dann würde sie auch etwas sportlicher klingen. Scheint sich zu bewahrheiten... . Natürlich darf man von 4 Zylindern aus 2 Litern sowieso keine "Wunder" erwarten, im Gegensatz zum 235i...

 

[SAMOHT]

Je härter das Material ist desto mehr Dellen kommen rein.
Je weicher das Material desto besser werden Schläge vom Gurt absobiert.

 

[uro-frank]

O.k..... aber im Leder (und das ist ja auch eher "weich") sind leider auch viele Dellen, wenn ich richtig in der Annahme bin, daß bei der Lederkombination Oyster mit dunklem/schwarzem Akzent der hintere schwarze Türteil tatsächlich Leder ist und nicht Leder-Imitat...

 

[SAMOHT]

Gute Frage ob das Echleder ist.

 

[misteran]

Mach mal ein Foto bitte.

 

[uro-frank]

So, anbei mal ein paar Fotos. Weiß nicht, ob es gut rüberkommt... Auf jeden Fall ist das das Ergebnis nach 3 Monaten.... wie schaut das dann nach 3 Jahren aus?

 

[BMWler50]

Ich würde mir einen Feststeller besorgen und das Gurtschloss höher fixieren damit es nicht mehr dort anschlägt,

habe das gleiche Problem bei meinem E90 gehabt,

da ist das Gurtschloss immer auf die Aluleisten geschlagen und hat hässliche Macken hinterlassen

 

[Chriscab]

Hi Uro-Frank,

danke für Deinen Hinweis! Habe gerade mal bei meinem nachgeschaut. Habe ganz offensichtlich bisher Glück gehabt, denn bei mir sind keine Macken/Dellen zu sehen und ich achte auch nicht wirklich darauf, wann ich den Gurt bzw. das Gurtschloß loslasse.

Meiner hat jetzt fast 7tkm drauf und Ich bin bestimmt unzählige Male ein- und ausgestiegen.

Könnten diese Dellen auch beim Zuschlagen der Tür entstehen, wenn das Gurtschloss vielleicht noch am Sitz hängt bzw. hängen geblieben ist. Das war bei mir im Audi mal passiert und seither hatte ich dann eine solche Delle in der Türverkleidung.

Gruß

Chriscab

 

[misteran]

Mal aus Spaß zu BMW fahren und fragen ob das so sein soll ...

Sieht echt übel aus

 

[turtwin]

Also Windschott funktioniert bei mir zwar gut, aber bei der Demontage muss man aufpassen, dass man keine hässlichen Abrieb-Kratzer mit den einem abgewandten Stecknippeln verursacht und sich nicht die Finger quetscht, wenn es beim Herausheben zusammenklappt. War beim 1er fast besser gelöst.

Das mit dem Windschott kenne ich von meinem A4 Cabrio. Ich habe mir dann folgende Technik angewöhnt:

Erst auf einer Seite den Stecknippel lösen - das Schott etwas anheben und den (ausgefahrenen) Nippel auf der Verkleidung wieder ablegen. Dann auf der anderen Seite den Stecknippel lösen und das Schott nach vorn/oben heraus nehmen. Bei offenem Auto geht es einfacher, aber es klappt auch im geschlossenem Zustand. Den Einbau einfach umgekehrt.

 

[leon86]

Mal aus Spaß zu BMW fahren und fragen ob das so sein soll ...

Sieht echt übel aus

Nicht Dein Ernst...
Vielleicht das Auto in Watte packen...
Ich hör schon den Serviceleiter lachen...
OMG

 

[SAMOHT]

Es sieht bald so aus als ob der Gurteinfach nach hinten "geschmissen" wird.

 

[leon86]

Jepp.
Ist ganz schön Zug drauf. Ist mir auch schon mehrfach passiert. Die Gurtführung ist unschön gelöst. Das war beim E46 Cabrio deutlich besser.
Aber wg. den paar Schrammen ...

 

[uro-frank]

Nicht Dein Ernst...
Vielleicht das Auto in Watte packen...
Ich hör schon den Serviceleiter lachen...
OMG

Naja, da der Chef der BMW-Niederlassung ein guter Freund von mir ist, da kann ich das schon wagen, da mal nachzufragen. Alleine evtl. schon wegen dem Tip mit dem höher angebrachten Gurtschloss-Feststeller, damit das Schloß nicht so tief runterhängt.

 

[uro-frank]

Jepp.
Ist ganz schön Zug drauf. Ist mir auch schon mehrfach passiert. Die Gurtführung ist unschön gelöst. Das war beim E46 Cabrio deutlich besser.
Aber wg. den paar Schrammen ...

Naja, die "paar Schrammen" sind jetzt aus 3 Monaten Betrieb. Das wird natürlich deutlich mehr werden. Und die Fotos sind kurz nach Innenraumreinigung entstanden, da waren die Macken weniger sichtbar. Im "dreckigeren" Zustand sieht man sie noch deutlich mehr, wenn z.B. etwas Staub drin ist.

Das Problem ist wohl der sehr geringe Platz zwischen Seitenwange des Sitzes und Holm/Türverkleidung, verbunden mit wirklich starkem Aufrollzug. Da knallt das halt voll rein....

 

[SAMOHT]

Dann muss man den Gurt nicht einfach loslassen sondern mit der Hand nach hinten führen.
Das Problem haben viele 3Türer und Cabrios.
Meiner Meinung nach ist das ein Bedienfehler.

 

[uro-frank]

Dann muss man den Gurt nicht einfach loslassen sondern mit der Hand nach hinten führen.
Das Problem haben viele 3Türer und Cabrios.
Meiner Meinung nach ist das ein Bedienfehler.

Kann schon sein, hatte da bisher nicht drauf geachtet. Aber beim 1er Cabrio hatte ich das nicht so auffällig... werde mir von meiner Frau mal zuschauen lassen, wenn ich mich abschnalle (man selber sieht es ja nicht, da es hinter- und unter einem stattfindet). Und vielleicht kann ich mir ja eine sanftere Variante angewöhnen ;-)

 

[SAMOHT]

Bei meinem 1er Coupe komme ich mit dem Schloss beim Gurt holen des öfteren an der seitlichen Kunststoffverkleidung der Rückenlehne vom Fahrersitz.

Man achtet nicht immer darauf.

BMW hätte einen Gurtbringer montieren sollen oder die Gurte im Sitz integrieren sollen.