F87 Ölsorte Einfahrservice

[crazy]

Welche Ölsorte wird den beim Einfahrservice aufgefüllt ?

 

[Erebor]

Das 0w40 welches ich reingeschickt habe wäre also keine gute Wahl verstehe ich das korrekt?

Ach, was heisst keine gute Wahl. Ist am Ende dann doch auch etwas Glaubenssache.
Ich liste hier mal auf, was ich fahren würde. Das sind jetz aber auch nur die Öle von Ravenol. Da gibts ja auch noch andere sehr gute Hersteller, wie zB. Motul oder Liquy Moly.

Für LL01:

• Daily und sportliches Fahren, wenig Track: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-rsp-5w30-racing
• Viel Track und hohe Belastungen: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-40/ravenol-rcs-5w40-racing

Für LL04:

• Daily und sportliches Fahren, wenig Track: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-rep-5w30-racing
• Viel Track und hohe Belastungen: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-40/ravenol-rup-5w40-racing

Bei viel Track und hohen Belastungen sollte man dann auch das Intervall nochmal reduzieren, aber normalerweise weiss man dahingehend auch sehr gut über das Thema Bescheid und wechselt zB. alle 5000 km.

 

[Jimmy B.]

Ach, was heisst keine gute Wahl. Ist am Ende dann doch auch etwas Glaubenssache.
Ich liste hier mal auf, was ich fahren würde. Das sind jetz aber auch nur die Öle von Ravenol. Da gibts ja auch noch andere sehr gute Hersteller, wie zB. Motul oder Liquy Moly.

Für LL01:

• Daily und sportliches Fahren, wenig Track: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-rsp-5w30-racing
• Viel Track und hohe Belastungen: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-40/ravenol-rcs-5w40-racing

Für LL04:

• Daily und sportliches Fahren, wenig Track: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-rep-5w30-racing
• Viel Track und hohe Belastungen: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-40/ravenol-rup-5w40-racing

Bei viel Track und hohen Belastungen sollte man dann auch das Intervall nochmal reduzieren, aber normalerweise weiss man dahingehend auch sehr gut über das Thema Bescheid und wechselt zB. alle 5000 km.

Hi mein lieber Danke dir für dein Feedback.

Aber sagen wir es mal so: ein 5w30 von Ravenol ist besser als mein BMW 0w30 aktuell oder?

Für meinen M2 LCI (N55) müsste es aber dann ein LL01 sein korrekt? Bedeutet für mich käme das 5w30 in Frage da ich gar kein Track fahre bzw nie fahren werde

 

[Erebor]

Besser ist es schon, zumindest gem. diverser Ölanalysen. Aber auch mit dem BMW 0W-30 geht dein Motor nicht kaputt. Stellt sich am Ende die Frage, wofür das Ganze? Das muss dann am Ende jeder für sich selber beantworten.

Und ja, du müsstest optimalerweise das LL01 Öl fahren.

 

[Suchor]

@Erebor
Für viel Track würde ich sogar zu nem 5W50 greifen. https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-50/ravenol-rrs-5w50-racing

Als Daily ein 5w40: das Rup oder RCS, ebenfalls gut ist das Motul Competition 300V 5w40.

Im Winter kommt es darauf an, wo du wohnst und die Kiste geparkt wird. Würde ich schwanken zwischen 0w30 und 5w30 (Optional das ssl 0w40).

 

[Erebor]

@Erebor
Für viel Track würde ich sogar zu nem 5W50 greifen. https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-50/ravenol-rrs-5w50-racing

Als Daily ein 5w40: das Rup oder RCS, ebenfalls gut ist das Motul Competition 300V 5w40.

Im Winter kommt es darauf an, wo du wohnst und die Kiste geparkt wird. Würde ich schwanken zwischen 0w30 und 5w30 (Optional das ssl 0w40).

Ah ja, das RRS gibts ja auch noch. Ja das kann man ebenfalls nehmen, sicher nochmals besser als das RCS. Aber das hat halt gar keine Freigaben mehr, würde ich also bei einem Auto, welches noch irgnedwie mit Gewährleistung oder ähnliches rumdüst nicht reinschütten.

 

[Cut1.0]

.....wie immer, "alles kann, muss aber nicht", the circle of oil

 

[Jimmy B.]

Also kann ich aber schon mal entnehmen, dass ich einmal im Jahr wechsle bzw. die Intervalle verkürze und dass das Ravenol 5w30 RSP ein gutes Öl ist für Daily und sportlicheres Fahrverhalten korrekt? wie gesagt bin für Tipps und Erfahrungen/Meinung sehr dankbar

 

[Erebor]

Also kann ich aber schon mal entnehmen, dass ich einmal im Jahr wechsle bzw. die Intervalle verkürze und dass das Ravenol 5w30 RSP ein gutes Öl ist für Daily und sportlicheres Fahrverhalten korrekt? wie gesagt bin für Tipps und Erfahrungen/Meinung sehr dankbar

Ja korrekt.

 

[Suchor]

Ich würde rup oder rep fahren

 

[Jimmy B.]

Ich würde rup oder rep fahren

Gude mein Lieber:

Wo wäre denn der Unterschied zwischen dem REP ( https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-rep-5w30-racing ) und dem RSP ( https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-30/ravenol-rsp-5w30-racing ) ?

 

[Suchor]

Das eine ist eine LL01 und das andere LL04 Freigabe. Das Rep ist ein wenig besser in der scherstabilität.
Da dein Auto vermutlich eh aus der Garantie ist, ist es egal was er bekommt. Kompromisslos ist eben das RCS.

Wie gesagt fürn Winter würde ich dann ein dünneres fahren, je nachdem wo du wohnst.

 

[Jimmy B.]

Das eine ist eine LL01 und das andere LL04 Freigabe. Das Rep ist ein wenig besser in der scherstabilität.
Da dein Auto vermutlich eh aus der Garantie ist, ist es egal was er bekommt. Kompromisslos ist eben das RCS.

Wie gesagt fürn Winter würde ich dann ein dünneres fahren, je nachdem wo du wohnst.

Danke dir für die Erläuterung.

Das 5w30 von Ravenol (RSP) könnte man dann aber auch im Winter fahren oder?

 

[Zane]

Ich würde das Ravenol VST nehmen. Es ist ein vollsynthetisches LL01. Es ist ein recht dünnes 5W40 somit ist die durchölung auch recht schnell beim Kaltstart. Man hat aber mehr Reserven wenn man sportlich fährt und dem Spriteintrag kann so auch entgegengewirkt werden.

 

[Erebor]

Das eine ist eine LL01 und das andere LL04 Freigabe. Das Rep ist ein wenig besser in der scherstabilität.
Da dein Auto vermutlich eh aus der Garantie ist, ist es egal was er bekommt. Kompromisslos ist eben das RCS.

Wie gesagt fürn Winter würde ich dann ein dünneres fahren, je nachdem wo du wohnst.

Beides sind LL04

 

[Suchor]

https://oil-club.de/index.php?board/272-bmw-mini/

Beides sind LL04

Rep ist LL04 RSP ist LL01

Obwohl er sich nicht an den Freigaben aufhängen sollte….

 

[Erebor]

Rep ist LL04 RSP ist LL01

Obwohl er sich nicht an den Freigaben aufhängen sollte….

Ahso, dachte du meintest REP und RUP, dann hab ich dich missverstanden. Da war ja noch ein Beitrag dazwischen.

 

[Suchor]

Er will ja das RSP.

Ich werd jetzt mal Royal Purple in den Raum. Spitzen Öl…. Fahren sie in den USA und UK bei rennen und Build Engines…..

 

[Zane]

Royale Purple ist soweit ich weiß aber richtig teuer, oder täusche ich mich da?

 

[Suchor]

Hat mit Richtig Teuer nichts mehr zu tun . 35-45€ der Liter.

 

[Jimmy B.]

Ich würde das Ravenol VST nehmen. Es ist ein vollsynthetisches LL01. Es ist ein recht dünnes 5W40 somit ist die durchölung auch recht schnell beim Kaltstart. Man hat aber mehr Reserven wenn man sportlich fährt und dem Spriteintrag kann so auch entgegengewirkt werden.

Aber das 5w30 wäre auch gut bzw. okay (also das von Ravenol RSP)? wie gesagt fahre das Teil auch im Winter und befinde mich hier im Thema Öl im Niemandsland