Wie viel km sind i.O. beim Kauf eines gebrauchten M2?

Diskutiere Wie viel km sind i.O. beim Kauf eines gebrauchten M2? im Kaufberatung Forum im Bereich Allgemeines zum BMW 2er; ..wenn ich so einen Wagen nicht mit verbleibender Werksgarantie beim Händler bekomme, würde ich sowas auch eher von privat kaufen. Halterprofil...
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Nicolas

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..wenn ich so einen Wagen nicht mit verbleibender Werksgarantie beim Händler bekomme, würde ich sowas auch eher von privat kaufen. Halterprofil und persönlicher Eindruck sind dabei entscheidend.
Die Laufleistung wäre für mich nicht zwingend entscheidend, solange sie unter 100k ist. Aber dieser Wert ist völlig subjektiv. Halterprofil ist alles!
 
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Menni

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Vielleicht wäre es auch ratsam, keinen aus der Schweiz zu kaufen, denn bei Euren Geschwindigkeitsbegrenzungen hat der arme M2 selten die Chance anständig "warm" zu werden....

Auch wenn ich denke, dass das eher scherzhaft gemeint war:

Ich habe vor 6.5 Jahren meinen E91 gekauft. Wagen war 5 Jahre alt, davon die ersten 4 in der Schweiz gelaufen und hatte gesamt 86.000 drauf. Den Wagen habe ich immer noch, mittlerweile mit knapp 175tkm. Das einzige, was ich in diesen fast 100tkm und 6.5 Jahren an dem Auto hatte, war ein defektes Flexrohr. Sonst gar nichts.

Somit: Ich würde immer wieder ein Auto aus der Schweiz kaufen :)
 
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Erebor

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Vielleicht wäre es auch ratsam, keinen aus der Schweiz zu kaufen, denn bei Euren Geschwindigkeitsbegrenzungen hat der arme M2 selten die Chance anständig "warm" zu werden....
Weil ja die Geschwindigkeit massgebend ist für die Motortemp... Ohne Worte.
 
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Thommy12

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Auch wenn ich denke, dass das eher scherzhaft gemeint war:
Hallo Menni.
War es eigentlich nicht...
Ich hatte mal ein Auto (von einem Rentner), welches immer nur sehr langsam bewegt wurde und extreme Probleme mit dem Öldruck hatte, Ursache waren zugesetzte Ölkanäle.
Höchstgeschwindigkeit in der Schweiz ist ja bekanntlich 120 km/h auf der AB, was im 7 Gang Drehzahlen unter 2000 rpm bedeutet. Es wird schwierig eine höhere Öltemperatur bei vorschriftsmäßiger Fahrt zu erreichen!
Hier mal ein kleines Zitat:
"Zu untertouriges Fahren ist jedoch ebenfalls nicht gesund für einen Motor. Dabei verbrennt der Kraftstoff nicht vollständig. Er bildet kohleartige Verkrustungen an den Ventilen und auf den Kolben. Diese Verkrustungen gelangen früher oder später in den Ölkreislauf. Dort können sie die Leitungen verstopfen."

@Erebor Wenn Du nur "ohne Worte" mal befolgen würdest. Ignorier mich doch einfach, dann muss ich mir nicht ständig derartige Antworten von Dir antun! :mad:
 
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Kandan

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Was ist denn eine "höhere" Öltemperatur?
Ein M2 erreicht auch bei ganz gemütlicher Fahrt bei Landstraßentempo nach 15-20min um die 100°C Öltemperatur.
Ich sehe das Problem also überhaupt nicht.

Verkokungen entstehen eher bei zu geringen Öltemperaturen durch zu kurze Fahrten an sich, wo tatsächlich die Temperaturen und Kondensbildung, Fremdeintrag ins Öl usw ein Problem sind.
Ich denke schon, dass auch die Schweizer öfter mal mehr als 5km Fahrt machen 😉
 
  • Wie viel km sind i.O. beim Kauf eines gebrauchten M2? Beitrag #26
Seventyeight

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Die Höchstgeschwindigkeit beträgt in der Schweiz bekanntlich übrigens 120kmH und nicht 100kmH.
Mein AK Motion Display teilt mir jeweils zuverlässig die Öltemperatur mit und ja, bei der Fahrt zum Bäcker 400m über die Strasse wird der Bock nicht warm, das ist auch in Deutschland so.

Ansonsten ist das wie bei euch auch, nach locker 15 Minuten steht die Temperatur an.
Es ist ja nicht so, dass man in DE aus der Tiefgarage fährt und dann mit 200 zur nächsten Tanke rasselt.
 
  • Wie viel km sind i.O. beim Kauf eines gebrauchten M2? Beitrag #27
Erebor

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@Erebor Wenn Du nur "ohne Worte" mal befolgen würdest. Ignorier mich doch einfach, dann muss ich mir nicht ständig derartige Antworten von Dir antun! :mad:
Was heisst denn bitte "ständig"? Wie oft hatten wir zwei denn schon solche Diskussionen?
Also wie bereits erwähnt, Autobahngeschwindigkeit ist bekanntlich 120. Und wer fährt denn immer nur Autobahn? Langweiliger gehts ja nicht.
Du vergleichst hier ein Rentnerfahrzeug von einem Halter, den es in DE genauso geben kann. Lahmfahrer gibt es in jedem Land, unabhängig der erlaubten Höchstgeschwindigkeiten, die solche Leute ja eh ned fahren.
Das war schlicht ein blöder Vergleich von dir.
 
  • Wie viel km sind i.O. beim Kauf eines gebrauchten M2? Beitrag #28
Ratcher

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Übrigens, bei 120 km/h erreicht die Kiste locker die 100 Grad Öltemp in sehr wenig Zeit.
 
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Dennis-Julius

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Merci für die Antworten, ich mache mich mal ran einen M2 zu beschaffen :)
 
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Julo

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[...] Lahmfahrer gibt es in jedem Land, unabhängig der erlaubten Höchstgeschwindigkeiten, die solche Leute ja eh ned fahren. [...]

100% Zustimmung (y) Gefühlt waren heute Vormittag sämtliche Lahmfahrer Deutschlands auf der A60 unterwegs... :LOL:
 
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peter777

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Höchstgeschwindigkeit in der Schweiz ist ja bekanntlich 120 km/h

... ich wage zu bezweifeln dass ein M2 nur max 120 km/h sieht in der Schweiz :cool: :p gerade in der Schweiz kann man so einen M2 eher tatsächlich an seine Leistungsgrenzen bringen wenn man an die wunderbaren Berge und Pässe denkt :love: ist bei uns in Österreich ja auch so ...
 
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Ja, das ist wahr. Bei meiner Hausroute durch die 3 bekannten Pässe läuft sowohl Antrieb als auch Bremsen am Limit.
 
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bally

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Hallo zusammen,
ich krame hier mal diesen alten Thread wieder raus..

Was wäre z.B. bei Laufleistungen jenseits von 180k km, was kommen könnte? Ich rede jetzt eher vom N55 mit DKG
Etwas am Motor oder Getriebe evtl ? Vom Getriebe habe ich gelesen, dass diese beim M2 eher unproblematisch sei.
Wie ist es denn mit der Laufleistung bei den Motoren ?

Danke für Eure Inputs
 
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ricardo

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180kkm? Denke das gibts bisher eher selten. In der relativ kurzen Zeit so viele km spricht eher für Langstrecke, was für Motoren nicht so schädlich ist wie kurzes rumgejuckel.

Ich würde mir da eher „sorgen“ um folgekosten machen wie Fahrwerk, Kupplung (muss die bei nem DKG auch neu?), Bremsen etc. Das sollte man miteinpreisen, nicht nur die km.
 
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180kkm? Denke das gibts bisher eher selten. In der relativ kurzen Zeit so viele km spricht eher für Langstrecke, was für Motoren nicht so schädlich ist wie kurzes rumgejuckel.

Ich würde mir da eher „sorgen“ um folgekosten machen wie Fahrwerk, Kupplung (muss die bei nem DKG auch neu?), Bremsen etc. Das sollte man miteinpreisen, nicht nur die km.
Bremse kann auch schon bei 80k km verschlissen sein. Oder die wurde bei 170km schon neu gemacht und du kaufts die mit 180k km dann quasi neu ein beim Gebrauchtwagenkauf der 180k km runter hat.

Radlager, Achslenker/gummis, Stoßdämpfer/Federn, Diff, Getriebe, Kupplung, Klimakompressor, Injektoren, Zündspulen, Vanos, Steuerkette, Turbolader ...das sind alles eher Teile die keine klassischen Verschleißteile wie Bremsen oder reifen sind (die man also regelmäßig wechselt), aber dennoch eine begrenzte/ausgelegte Lebensdauer haben:
Die Wahrscheinlichkeit dass solche Teile mal kaputt gehen steigt eben mit zunehmender Laufleistung, diese Risikos sollte man sich bewusst sein:
genau das sollte ja auch der geringere Kaufpreis eines Fahrzeuges mit hoher KM-Laufleistung berücksichtigen.

Den mit 180k km kann man natürlich kaufen.
Dann muss der aber so viel günstiger sein als einer mit 80-100k km dass 1. die oben genannten Risiken berücksichtigt sind, und 2. sollte klar sein dass so ein Auto dann nach ein paar Jahren im Verkauf auch wieder deutlich weniger Geld bringt.
Aber für den der wenig Kapital binden will und zudem Reparaturen auch mal selbst durchführen kann ( bzw günstig woanders machen lassen kann) ist auch ein solches Auto mit hohen KM-Laufleistungen durchaus attraktiv:
Wenn der Preis niedrig genug ist.
Für mich müsste der mit 180k km dann schon gut 10k weniger kosten im Vergleich zu dem mit 80k km
 
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Cut1.0

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Ich finde es schon mal erfrischend, dass ein Alteisen mit 180 k herumfährt!
Da ist meiner mit 28 k ja richtig " jungfräulich." 😉
Wie mein Vorrschreiber schon erwähnt hat, Preis ok?! Du vieles selber machen kannst, warum nicht kaufen.
Ja, und eine ausführliche Probefahrt, vlt mit einem versierten Beifahrer, im Zuge dessen auf die Hebebühne und einen Blick darunter werfen, kann auch Rückschlüsse bringen!
Service Historie checken, dann feilschen...., und ggf nach Hause stellen.
 
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