F87 BMW 2er Coupé 2014: Erlkönig zeigt BMW M235i F22 mit 320 PS

M2 · 19.12.2012

Auftakt nach Maß: Die neue 2er-Reihe startet gleich mit einem 320 PS starken Paukenschlag namens M235i Coupé und verspricht Fahrspaß pur
Was der 6er vor vielen Jahren begonnen und der 4er vor wenigen Wochen fortgesetzt hat, geht Ende 2013 in die nächste Runde: Coupés und Cabrios aus München beginnen künftig mit geraden Zahlen. So wird aus dem 1er Coupé das neue BMW 2er Coupé F22 – genau wie der 4er soll auch der 2er eigenständiger als bisher auftreten und seine sportlichen Talente in den Vordergrund rücken.

BMW 2er Coupé 2014: Erlkönig zeigt BMW M235i F22 mit 320 PS

Unsere neuesten Erlkönig-Bildern zeigen das Kompaktklasse-Coupé bei ersten Testfahrten im Raum München, aber wir sehen nicht nur irgendein 2er Coupé: Die Bremsanlage und die beiden Endrohre am Heck verraten, dass es sich bei dem Prototypen um das neue BMW M235i Coupé handelt!

Das sportliche Aushängeschild der 2er-Reihe vertraut auf die Technik des M135i: Ein 320 PS starker Reihensechszylinder mit 3,0 Liter Hubraum und Turbo-Aufladung schickt seine Kraft entweder an die Hinterräder – oder im Fall des M235i xDrive gleich an alle vier. Beim Getriebe dürfen die Kunden zwischen klassischem Sechsgang-Handschalter und Achtgang-Sportautomatik mit Schaltwippen am Lenkrad wählen.
Bis das BMW 2er Coupé mit eigenständigem Design an Front und Heck auf den Markt kommt, ist allerdings noch rund ein Jahr Geduld gefragt. Etwas später folgt übrigens das BMW 2er Cabrio, das wie der Vorgänger mit der 1 im Namen auf eine klassische Stoff-Mütze setzt.

Quelle: Autozeitung.de
Bilder: Autozeitung.de, AutoBild.de, BimmerPost

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Schau mal hier:
bmw 320 coupe 2014 .

cisi · 20.05.2013

hat der neue 1er auch die nebelscheinwerfer, die je nach lenkrad einschlag rechts oder links an gehen und somit einen automatischen blinker simulieren?

Stuntdriver · 20.05.2013

Ich kenne das einzig als Kurvenlichtfunktion. Ansonsten weiß ich vom F20 nicht wirklich viel, dazu ist er in meinen Augen einfach viel zu uninteressant - hey, ein BMW mit "Fahrerlebnisschalter" :loolwech: . Ich find's ja schon blöd jedesmal DSC/DTC ausschalten zu müssen, aber das, nee danke, kein Interesse! Ich hatte mal einen Z4 weil mein Auto beim Service war, ich hab erstmal geflucht daß die Kiste überhaupt nicht geht, die Lenkung schwammig ist etc. bis ich irgendwann den Sportknopf entdeckt und gedrückt habe. Dann war es ein BMW, vorher einfach nur ein Witz. Wieso legt man so einen Wagen so aus (schließlich verkauft ihn BMW als Roadster), man kann ja einen Deppenschalter einbauen, der ihn absoftet, aber ein BMW sollte sich doch normalerweise auch wie ein BMW fahren. :motz:

Bender82 · 21.05.2013

Das nennt man Abbiegelicht. Das ist gedacht um Kreuzungen besser auszuleuchten in der Stadt. Mit Blinker hat das nichts zu tun. Finde ich jetzt nicht so spannend.

Stuntdriver · 21.05.2013

Bender82 schrieb:
Das nennt man Abbiegelicht. Das ist gedacht um Kreuzungen besser auszuleuchten in der Stadt. Mit Blinker hat das nichts zu tun. Finde ich jetzt nicht so spannend.

Aber die Ausstattungsjunkies würden sich in's Messer stürzen, gäbe es das nicht. Sicher wird man es auch noch beheizt anbieten.

M2 · 21.05.2013

Bin ich jetzt auch ein Ausstattungsjunkie?

Ich habe auch das - noch unbeheizte - adaptive Kurvenlicht. Das reagiert allerdings relativ träge. Mit der Aktivlenkung ist man schon sehr flott drin in der Kurve, da kommt das Licht nicht nach. Aktivlenkung macht den Kleinen aber zu einer Art Kart in der Stadt.

schnappi · 21.05.2013

Der neue BMW 2er gefällt mir sehr gut. Das könnte wohl wirklich mein Nächster werden. Der 4er ist mir eigentlich 'ne Nummer zu groß. Von daher käme der 2er schon passend. Mal sehen, was die Preisliste demnächst für Schreckensmeldungen für uns parat hält ...

Stuntdriver · 21.05.2013

M2 schrieb:
Bin ich jetzt auch ein Ausstattungsjunkie? Ich habe auch das - noch unbeheizte - adaptive Kurvenlicht. Das reagiert allerdings relativ träge. Mit der Aktivlenkung ist man schon sehr flott drin in der Kurve, da kommt das Licht nicht nach. Aktivlenkung macht den Kleinen aber zu einer Art Kart in der Stadt.

Also meine Lenkung ist aktiv genug. Wozu hast du dann das Kurvenlicht wenn's eh nicht nachkommt? Dann wäre ein Gasstoß der das Heck rutschen lässt zum Kurvenausleuchten vielleicht besser geeignet. :mrgreen:

wabey · 30.05.2013

Die hier gezeigte Top-Version M235i sieht echt scharf aus. Mal sehen, wie die Standard-Version aussehen wird.

M2 · 20.06.2013

Es kursieren Informationen im Internet, dass der M235i von Beginn an auch als M235i xDrive erhältlich sein wird. Was haltet ihr vom xDrive beim 2er?

Sebl84 · 20.06.2013

Xdrive lässt mich gelassener ins Skigebiet und in die Firma fahren (Berg)

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 2

Barton · 21.06.2013

Irgendwie gehört ein Allrad-Antrieb für mich eher an sowas wie einen X3 oder X5. Aber an einem kleinen Sport-Coupé - ich weiß nicht ... :-?

M2 · 22.06.2013

Hätte ich auch eher gedacht. Aber die Entwicklung wird wohl in eine andere Richtung gehen.

Detlef59 · 22.06.2013

X-Drive ist modern, so wie das Thema SUV.

Fairy · 24.06.2013

Als Nichtskifahrer auf 120 MüM für mich persönlich nicht der Burner ... :mrgreen:

WildOne · 27.06.2013

Feine Sache. Hier kann man etwas mit dem interaktiven Modell 'spielen'.

http://humster3d.com/360-view/?id=54832

M2 · 27.06.2013

Hier gibt's eine 3D Videoanimation vom BMW 2er

Twinni · 27.06.2013

Gute Arbeit die Animation. Schaut ja schon ganz schön aggressiv aus der Kleine. Nur hinten am Heck sieht es noch etwas 'flach' aus.

M235ix · 08.07.2013

Hoffentlich werden die Rückleuchten doch noch etwas breiter sein als in der Animation, sonst wirkt´s sehr stummelig...

M2 · 08.07.2013

Stimmt. Aber vielleicht kann man auf diesen Bildern die Lichttechnik schon etwas besser erkennen.

M235ix · 08.07.2013

Optisch wichtig wäre mir halt, dass sich die Leuchten noch ein ganzes Stück in den Kofferraumdeckel hineinziehen:

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